【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2020北京車展上，榮威ei6 MAX即將亮相，我們搶先拍到了實車。新車定位是一款插電式混合動力轎車，并且用上了榮威最新獅標Logo。

　　榮威ei6 MAX采用家族最新的設(shè)計語言，給人十足的新鮮感。其中前臉配備網(wǎng)狀格柵設(shè)計，內(nèi)部以黑色榮麟紋元素做點綴，另外全新的黑色扁平化獅標Logo鑲嵌在中網(wǎng)處。榮威ei6 MAX更講究線條的運用，讓車頭看起來更有立體感，展示出更強的沖擊力。

　　來到車身側(cè)面，榮威ei6 MAX的腰線一直從前大燈組延伸到尾燈處，拉長了側(cè)面的視覺效果。車身尺寸方面，榮威ei6 MAX的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。此外，根據(jù)配置不同，新車提供多種樣式輪圈、門把手等選擇。

　　尾部方面，熏黑處理的尾燈之間由一條粗壯的鍍鉻飾條相連，讓車尾更有層次感，后保險杠下方配備了雙邊共雙出的排氣裝飾口，營造出不錯的動感。

　　榮威ei6 MAX的內(nèi)飾較為簡約，一體式中控臺上配備了12.3英寸數(shù)字虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，整體感覺非常時尚前衛(wèi)。新車全系標配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次喚醒90s內(nèi)連續(xù)對話。這套車機系統(tǒng)還可以實現(xiàn)遠程控制智能家居、車內(nèi)小程序點外賣等諸多功能，更符合時下年輕消費者對智能生活的需求。

　　榮威ei6 MAX最亮眼的配置，非尺寸為3平方米的玻璃天幕莫屬，從外部看，玻璃穹頂完全覆蓋車頂，幾乎與天窗相連。后風窗頂部至尾部的透光率由2%漸變到70%，不僅能夠吸收99.9%的紫外線，配合頂部電動遮陽簾，還能確保車內(nèi)溫度適宜。此外，新車四門均使用隔音夾層玻璃，有效提高車輛NVH表現(xiàn)。

　　榮威ei6 MAX還實現(xiàn)了L2.5級智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)在內(nèi)的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及盲區(qū)監(jiān)測、LKA車道居中保持系統(tǒng)、IHC智能大燈控制系統(tǒng)等智駕輔助功能。官方宣稱，該車所搭載的ACC全速段自適應(yīng)巡航可在0-150km/h全速度段內(nèi)實現(xiàn)車道保持并智能識別前方車輛，自動加減速。

　　動力方面，榮威ei6 MAX搭載由由124kW（169PS）的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和100kW（136PS）的電動機組成，該插電混動系統(tǒng)能爆發(fā)出最大綜合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。此外，榮威ei6 MAX匹配由上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，并使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術(shù)，實現(xiàn)1.1L/100km綜合油耗，純電續(xù)航里程也能達到70km。

　　年輕、動感、科技，這些都是榮威旗下車型的標簽，擁有全新設(shè)計的榮威ei6 MAX再次強化了這些標簽，特別是后排超大的玻璃天幕，能夠給你帶來同級絕無僅有的體驗，7.2秒的百公里加速時間也展示出它極強的動力表現(xiàn)，插電混動的身份也讓它能在大部分限牌城市直接上新能源牌照，享受新能源汽車獨有的待遇，這些亮點對于時下年輕消費者來說的確是頗具吸引力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰 攝：太平洋汽車網(wǎng)北京車展前方報道團隊）