【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在瑪莎拉蒂9月10日發(fā)布會前夕，我們率先獲取了一組全新超級跑車MC20官圖。新車由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室研發(fā)設計，將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎。此外，新車將在摩德納工廠進行生產(chǎn)。

　　新車外觀似乎與其他意大利跑車制造商的設計有著很大的不同，但還是能看出不少致敬傳奇跑車MC12的設計，其中前臉上標志性的家族式中網(wǎng)得以保留，內(nèi)嵌密集的蜂窩狀格柵；兩側頭燈組全部LED光源，并通過上下兩條燈帶營造出空間立體感。

　　側面上，新車為典型的中置超跑布局設計，腰線一改主流的銳利設計，轉而使用更為平滑的風格，因此也讓這個側面多了一份優(yōu)雅。輪轂上，新車采用了獨具一格的設計，黑銀雙色配合細條幅與整車氣場相輔相成。

　　而在后方，新車后機艙蓋的散熱開口排列成一個瑪莎拉蒂標志性“三叉戟”的形狀，細節(jié)之處非常到位。新車后翼子板兩側還有配有寬大的進氣口，為中置的雙渦輪V6發(fā)動機提供新鮮空氣。

　　而內(nèi)飾上，新車擁有一套黑色和藍色混搭的皮革包覆桶形座椅，同時配有碳纖維中控、全數(shù)字儀表盤和、觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)以及多個物理按鍵，而中間還設有一個大轉盤，可以進行各種駕駛模式之間的切換。

　　動力上，全新超級跑車MC20將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎，并采用后驅驅動形式。

　　根據(jù)官方資料顯示，這臺全新的3.0T 雙渦輪增壓V6引擎，采用了源自一級方程式的多項技術開發(fā)而出，氣缸的點火順序為1-6-3-4-2-5，而機頭重量低于220kg，可在7500rpm下最大輸出436kW（629PS），3000-5500 rpm的峰值扭矩為730N·m，而最高轉速可達8000rpm。此外，新引擎還首次帶有雙火花塞的預燃系統(tǒng)，在傳統(tǒng)燃燒室和火花塞電極之間，通過設有幾個特殊的連接孔，將預燃室與側向火花塞連接。從而實現(xiàn)更充分的燃燒。同時，間接雙噴射系統(tǒng)還有助于降低轉速范圍內(nèi)的低頻噪音，并有效改善燃油經(jīng)濟性，降低二氧化碳排放量。

　　此外，新的發(fā)動機全部在摩德納工廠進行設計，隨后在瑪莎拉蒂發(fā)動機中心進行開發(fā)，而運用車型除了MC20外，還將為更多瑪莎拉蒂品牌的未來型號提供動力。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）