由于疫情影響 法拉利推遲交付SF90 Stradale
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,法拉利官方宣布,由于疫情依然在持續(xù)傳播,法拉利SF90 Stradale推遲上市交付。
據(jù)悉,法拉利原本計(jì)劃在2020年上半年開始向客戶交付SF90 Stradale,但在最新一次的內(nèi)部會(huì)議上,權(quán)衡了實(shí)際情況后,決定將于今年晚些時(shí)候開始在歐洲交付,而美國(guó)也會(huì)在10月開始發(fā)貨。
法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)在一份聲明中說(shuō):“我們有信心,將在第四季度初開始向客戶交付產(chǎn)品,但不可避免地會(huì)推遲生產(chǎn)。”
法拉利SF90 Stradale已于2019年10月29日在深圳完成了國(guó)內(nèi)首發(fā),并宣布指導(dǎo)售價(jià)為398.80萬(wàn)元。該車是法拉利歷史上首款插電混動(dòng)車型,搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+三電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其最大功率為735kW(1000PS),官方0-100km/h加速時(shí)間2.5秒,0-200公里加速僅需6.7秒。它的誕生標(biāo)志著法拉利已正式開啟電氣化時(shí)代。
法拉利SF90 Stradale的造型輪廓帶有明顯的法拉利家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,扁平銳利的前大燈組、前包圍橫貫式的格柵設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)隆起的輪拱富有很強(qiáng)力量感與戰(zhàn)斗氣息。
新車采用隱藏式A柱設(shè)計(jì),側(cè)窗后的線條設(shè)計(jì)非常特別,以此追求極致的空氣動(dòng)力學(xué),由此也帶來(lái)競(jìng)技感的進(jìn)氣口造型。該車的座艙區(qū)域相比現(xiàn)售其他法拉利車款更加靠前,以此重塑出法拉利自二十年前運(yùn)用于中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局Berlinetta量產(chǎn)車型的車身比例。如此設(shè)計(jì)亦帶來(lái)一大優(yōu)勢(shì):可提升機(jī)艙的散熱能力,并讓車輛獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),高速狀態(tài)可獲得更大的下壓力。
車尾造型別致,由大量橫向直線構(gòu)成,四個(gè)圓角矩形狀的尾燈十分新穎。法拉利在該車身上首次提供兩款版本以供買家選擇,包括了標(biāo)準(zhǔn)版和性能進(jìn)階的Assetto Fiorano配置版。
Assetto Fiorano配置版車型換裝了不少性能“補(bǔ)品”,如源自GT賽車的Multimatic避震器、碳纖維后擾流板(時(shí)速250公里時(shí)可產(chǎn)生390公斤的下壓力)、由輕量化碳纖維材料打造的車門和鈦金材料打造的全段排氣等。此外, Assetto Fiorano車型還配有米其林Pilot Sport Cup2輪胎,進(jìn)一步提升賽道性能表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面,該車采用全新樣式的三幅式方向盤,帶有觸摸屏以及大量觸控按鈕。16英寸曲面電子液晶儀表盤界面是法拉利傳統(tǒng)的樣式。換擋機(jī)構(gòu)采用創(chuàng)新性的格柵式設(shè)計(jì),據(jù)悉其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自法拉利的手動(dòng)換檔撥片。
新車在內(nèi)飾碳纖維面板上配有個(gè)性化的車型名,并搭載法拉利無(wú)實(shí)體鑰匙技術(shù)所支持的啟動(dòng)開關(guān)。
動(dòng)力方面,法拉利SF90 Stradale搭載由3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三顆電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率達(dá)驚人的735kW(1000PS),匹配法拉利的四驅(qū)系統(tǒng)(RAC-E),提供四種動(dòng)力模式供駕駛員選擇,官方0-100km/h加速時(shí)間2.5秒,0-200公里加速僅需6.7秒,純電模式下續(xù)航里程也僅為25km。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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