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全新奔馳S級搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

2020-07-29 21:00:55 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,梅賽德斯-奔馳官方宣布,全新一代S級轎車將搭載帶有現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的抬頭顯示系統(tǒng)(HUD),可實(shí)現(xiàn)AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航。此外,新車將于9月2日全球首發(fā)。

全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

  據(jù)悉,該系統(tǒng)雖然也會像市面上大多數(shù)抬頭顯示系統(tǒng)那樣,支持顯示速度、導(dǎo)航、車道保持等信息,但在開啟主動距離輔助Distronic功能后,其可根據(jù)實(shí)時(shí)的路面情況,進(jìn)行路面動態(tài)指示。

全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)

  例如:在車輛開始偏離車道時(shí),該系統(tǒng)會顯示紅色動畫警告線,并指引正確的行駛方向;而在彎道時(shí),該系統(tǒng)會顯示動態(tài)箭頭,并隨著距離的減少,而發(fā)生變化。

 
全新奔馳S級諜照回顧

  據(jù)悉,新車升級了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言,內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)語言,造型更激進(jìn)年輕,綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群年齡,以進(jìn)一步提高銷量。

新一代奔馳S級低偽諜照曝光

  外觀方面,全新奔馳S級融入了部分全新奔馳CLS級車型的部分設(shè)計(jì)語言。大面積的前進(jìn)氣格柵外邊緣更加圓潤,內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的設(shè)計(jì)。倒三角形的前大燈與CLS相比圓潤自然了許多,不過與歷代奔馳S級風(fēng)格變化頗大,整體看上去更加年輕、運(yùn)動。

新一代奔馳S級低偽諜照曝光

  在尾部方面,新車遵循最新的家族式設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)更為扁平,類似CLS上細(xì)長倒三角尾燈組,辨識度極高,并由一天鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈;而下方排氣布局則采用了了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

新一代奔馳S級低偽諜照曝光

  內(nèi)飾是全新奔馳S級變化最大的部分,采用了與現(xiàn)款車型完全不同的風(fēng)格。其中儀表盤和中控大屏采用了分離設(shè)計(jì),中控屏也變更為全新的豎屏造型,儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。此外,圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風(fēng)格迥異。此外,可以看到儀表盤后部有尺寸巨大的抬頭顯示系統(tǒng)。

  后排配備了同風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口,并設(shè)計(jì)有獨(dú)立的空調(diào)等控制面板。曝光的測試車后排兩側(cè)均配備了獨(dú)立的多媒體系統(tǒng)。

新一代奔馳S級低偽諜照曝光

  據(jù)外媒報(bào)道,全新一代S級預(yù)計(jì)將提供3.0T V6汽油發(fā)電機(jī)及2.9T L6柴油發(fā)電機(jī),且加入插電混動系統(tǒng)。此外,梅賽德斯-AMG會提供搭載4.0T V8加微混技術(shù)的車型,而6.0T V12引擎仍有望出現(xiàn)在新車上。

 
全新S級其他黑科技

●全球首個后座乘客安全氣囊

  梅賽德斯表示:“后排座椅安全氣囊旨在在發(fā)生正面碰撞時(shí)保護(hù)乘客,安裝在前排座椅后部的安全氣囊,可在檢測到碰撞時(shí)展開;而這個氣囊是一個U形設(shè)計(jì),可以使它們充當(dāng)相當(dāng)于“棒球捕手的手套”,可以安全的各方位保護(hù)乘客頭部。”

自動保存_xiongruifeng

  奔馳還表示,這與之前的安全氣囊的概念完全不同,同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)同樣適用于兒童座椅,并與充氣式安全帶配合使用,從而為后座乘客設(shè)定新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

  除新的安全氣囊外,梅賽德斯還升級了安全前沖動側(cè)功能,新車可使用雷達(dá)傳感器檢測即將來臨的側(cè)面碰撞,然后給座椅氣墊充氣,以使駕駛員和前排乘客朝車輛中心移動,同時(shí)還可控制懸架提升車輛,因此將碰撞的影響更多的傳遞至下部結(jié)構(gòu)。(其實(shí)這個功能奧迪A8早已經(jīng)搭載?。?/strong>

●全智能車機(jī)系統(tǒng)

全新奔馳S級內(nèi)飾將于7月8日首度曝光

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

  通過圖片,我們可以看出新車的全新MBUX車機(jī)系統(tǒng)較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變,首先整個交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵,轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作(屏幕尺寸達(dá)到了12.8英寸,材質(zhì)為OLED);此外,在前排大屏內(nèi)還加入了裸眼3D系統(tǒng),無需佩戴3D眼鏡就可實(shí)現(xiàn)。(據(jù)悉,該系統(tǒng)利用集成在屏幕中的攝像頭,捕捉乘坐者觀看屏幕時(shí)雙眼的位置與距離,并分析出觀看者在不同位置的不同透視效果,經(jīng)過系統(tǒng)算法并結(jié)合一種特殊的屏幕像素結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的屏幕矩陣,來實(shí)現(xiàn)不同位置下不同的像素組合,達(dá)到一種肉眼可感知的景深,以此便實(shí)現(xiàn)了裸眼3D的效果。)

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

  新車為了實(shí)現(xiàn)更全面的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)和提高隱私安全性,還在系統(tǒng)中加入了PIN密碼、指紋識別、面部識別以及語音識別等,讓車主可以訪問車輛的個人設(shè)置或驗(yàn)證數(shù)字付款。對于訪問個人設(shè)置,系統(tǒng)最多可儲存7名不同的用戶配置文件,可根據(jù)個人的喜好設(shè)定電臺、座椅等預(yù)設(shè),同時(shí)還可同步至Mercedes me云端,以便在其他搭載全新MBUX系統(tǒng)的車輛上使用。

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

  此外,全新的MBUX系統(tǒng)中還集成了MBUX Interior Assist,可通過攝像頭和算法去學(xué)習(xí)并識別使用者的意愿和意圖。

  例如:它通過分析頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些,并可以響應(yīng)相應(yīng)的車輛功能;如果駕駛員將視線朝后窗上方看,系統(tǒng)會自動打開百葉窗。如果駕駛員在黑暗中尋找副駕駛位上的東西,則會自動打開車內(nèi)燈,甚至駕駛員僅需用眼睛盯住外后視鏡就足以對其進(jìn)行調(diào)節(jié),而不必手動操作。同時(shí)該系統(tǒng)還可識別手部動作,駕駛員或乘客可以無接觸地打開天窗以及控制屏幕功能,可以使用“收藏夾”手勢(食指和中指呈V形展開的手)來訪問選擇的功能選項(xiàng)。此外,MBUX Interior Assist還可檢查兒童座椅是否正確連接到前排乘客座椅上

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

  除了在車機(jī)屏幕上創(chuàng)新外,新車還配備了帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的抬頭顯示(AR-HUD)系統(tǒng)。據(jù)悉,全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠(yuǎn)的距離,配合駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息,可提供了大量增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)內(nèi)容。對于駕駛員而言,更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境混為一體,因此有助于減少更多駕駛干擾。形成圖像的組成單由1.3毫米的高分辨率矩陣組成。另外,獨(dú)立反射鏡和高效的光源與電影院的投影機(jī)是同樣的技術(shù)原理。

  第一代MBUX語音助手就飽受好評,但奔馳這一次還發(fā)布了第二代MBUX語音助手,除了可以進(jìn)行更多對話外,即使沒有激活關(guān)鍵字也可以執(zhí)行某些操作;同時(shí),語音助手還可以說明急救箱的位置,或說明藍(lán)牙系統(tǒng)如何連接智能手機(jī)等。此外,全新的“你好,奔馳”喚醒系統(tǒng)現(xiàn)在可支持27種自然理解(NLU)的語言。

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

全新奔馳S級MBUX系統(tǒng)發(fā)布

  對于S級來說,后排乘客往往更重要,于是這一次全新S級還為后排兩側(cè)乘客各新增了一塊觸摸屏幕,不僅與前排屏幕一樣都安裝了全新的MBUX系統(tǒng),還可獨(dú)立控制不同的選項(xiàng),進(jìn)一步強(qiáng)化后排乘客的用戶體驗(yàn)。(全車屏幕增加至5塊大屏;前排兩塊,后排三塊?。?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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