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2019北美車(chē)展:全新一代美版卡羅拉亮相

2019-01-14 22:03:45 作者:吳昱初

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】1月14日,全新一代豐田美規(guī)卡羅拉三廂混動(dòng)版在北美車(chē)展亮相,新車(chē)融入豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+鎳氫電池的動(dòng)力系統(tǒng)。而應(yīng)用歐規(guī)版外觀的新一代國(guó)產(chǎn)卡羅拉三廂混動(dòng)版此前已于2018廣州車(chē)展正式亮相。

2019北美車(chē)展:全新一代美版卡羅拉亮相

  論新一代卡羅拉的外觀,可以說(shuō)造型在人們意料之中,呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果卻超出不少人的想象。該車(chē)外形高度融合豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言是板上釘釘?shù)氖拢煨惋L(fēng)格與豐田其他新車(chē)相似,但細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)的激進(jìn)程度卻遠(yuǎn)超前幾代車(chē)型,突破了人們對(duì)卡羅拉固有的印象。

2019北美車(chē)展:卡羅拉

  激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在車(chē)輛的前臉。細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連,前包圍上近似梯形的黑色格柵面積出奇的大,這與即將在國(guó)內(nèi)上市的亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設(shè)計(jì)的改變即是讓激進(jìn)與運(yùn)動(dòng)效果大增的主要因素。

2019北美車(chē)展:卡羅拉

  這臺(tái)美規(guī)混動(dòng)卡羅拉外形相對(duì)歐規(guī)版卡羅拉和美規(guī)燃油版卡羅拉要內(nèi)斂不少,前包圍線條圓潤(rùn),并無(wú)凌厲棱角。不過(guò)前翼子板輪眉“寬體”式的設(shè)計(jì)還是為該車(chē)的前臉帶來(lái)了比現(xiàn)款車(chē)型強(qiáng)的多的力量感與運(yùn)動(dòng)感。

2019北美車(chē)展:卡羅拉

  來(lái)到側(cè)面,新車(chē)略微上揚(yáng)腰線和側(cè)窗下邊框產(chǎn)生出一定的運(yùn)動(dòng)感,但前翼子板上醒目的“HYBRID”標(biāo)識(shí)和造型平淡的小尺寸輪轂表明其“居家好幫手”的定位并未改變。不過(guò)在車(chē)輛尾部,我們重新找到了在車(chē)身側(cè)面略微缺失的張揚(yáng),舒展流暢的仿連體式尾燈和多處明顯的折線讓車(chē)尾顯得層次分明,也營(yíng)造出犀利的視覺(jué)感受。

2019北美車(chē)展:卡羅拉

  當(dāng)下人們普遍注重內(nèi)飾的科技感,拒絕簡(jiǎn)單樸實(shí)(老氣橫秋)。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后,時(shí)尚亮麗的內(nèi)裝也沒(méi)有缺席。該車(chē)內(nèi)飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為基調(diào),中控和門(mén)板的線條刻畫(huà)得流暢干練,帶來(lái)賞心悅目的視覺(jué)效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼,方向盤(pán)、儀表盤(pán)樣式為當(dāng)前時(shí)期豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但新的方向盤(pán)相比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。

2019北美車(chē)展:全新一代美版卡羅拉亮相

  中控顯示屏內(nèi)置蘋(píng)果Carplay、蘋(píng)果Siri Eyes Free、亞馬遜Alexa、手機(jī)WiFi、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、帶有天氣/交通查詢功能的豐田Entune 3.0 app等功能,該車(chē)機(jī)在當(dāng)下算是超出了同級(jí)別的主流水平。

2019北美車(chē)展:全新一代美版卡羅拉亮相

  據(jù)悉,豐田智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車(chē)、PTC座艙速暖系統(tǒng)、7英寸中控屏、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車(chē)道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等“一堆”先進(jìn)技術(shù)將出現(xiàn)在新車(chē)的配置單上。

2019北美車(chē)展:卡羅拉

  動(dòng)力方面,混動(dòng)版(HEV)采用1.8L阿特金森循環(huán)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動(dòng)力系統(tǒng)。這副1.8L阿特金森循環(huán)引擎原理是是指通過(guò)進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于實(shí)際壓縮比,產(chǎn)生的效果是熱效率提升(達(dá)41%),油耗也大幅度降低。該系統(tǒng)綜合最大功率90kW(122PS),搭配的鎳氫電池組的容量與現(xiàn)款相同,為6.5Ah,該、此類(lèi)型電池有重量輕和耐用性/穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)豐田相關(guān)人士透露,卡羅拉混動(dòng)未來(lái)還將推出四驅(qū)版本。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初)

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