av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

雷克薩斯RC F特別版預(yù)告 將亮相北美車(chē)展

2018-12-07 19:24:42 作者:宋興平

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】雷克薩斯官方發(fā)布了旗下RC F Track Edition(直譯為“賽道版”)的預(yù)告圖。據(jù)悉,新車(chē)作為RC F的特別版,將于2019年1月14日開(kāi)幕的北美車(chē)展上首發(fā),并在2019年第一季度在美國(guó)市場(chǎng)上市。

雷克薩斯RC F特別版

  關(guān)于新車(chē)的資料目前還很好,官方只曝光新車(chē)的首次亮相日期、官方名稱(chēng)及一張新車(chē)搭載大型碳纖維后擾流板的預(yù)告圖。


雷克薩斯RC F 2018款 十周年限量版

  據(jù)悉,即將發(fā)布的RC F Track Edition將會(huì)配備造型更加夸張的碳纖維車(chē)身組件,包括夸張的前后包圍、側(cè)裙等,翼子板散熱口造型或同樣有所調(diào)整。此外,為輕量化而使用的碳纖維車(chē)頂、帶進(jìn)氣口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。

  RC F Track Edition將更加注重賽道表現(xiàn),會(huì)對(duì)其懸架與制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校。同時(shí),新車(chē)還會(huì)減少使用隔音材料,娛樂(lè)系統(tǒng)有可能也會(huì)被移除。再加上新車(chē)采用碳纖維組件,其重量比普通版本的車(chē)型減少了800磅(362千克)。

   動(dòng)力方面,以現(xiàn)款RC F作為參考,其搭載一臺(tái)5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率(477PS),峰值扭矩530N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。當(dāng)然,作為特別版,新車(chē)或在調(diào)教上有一代變化。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平)

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    豪華與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合 實(shí)拍雷克薩斯RC F

    當(dāng)雷克薩斯推出RC F時(shí),很多人都認(rèn)為這是一款主打操控和性能的跑車(chē),然后便把它與寶馬M4、AMG C63等同類(lèi)車(chē)型對(duì)號(hào)入座,其實(shí)這并非是雷克薩斯的本意,他們并不想與M4、C63刷圈速,他們只想做一輛能夠每天開(kāi)著上下班的豪華跑車(chē),所以你才能在搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的RC F上看到像座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)加熱、強(qiáng)大的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)與眾多豪華科技配置,而日常駕駛更高的舒適性也體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

    玩兒漂移/跑賽道 雷克薩斯F賽道體驗(yàn)日

    提到雷克薩斯,它給人們的第一印象往往都是代表了精細(xì)、舒適,日系車(chē)最精致、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟钤诶卓怂_斯上都可以展現(xiàn)出來(lái),這也讓大多數(shù)人都忘了雷克薩斯不光只有平易近人的一面,它還有著激情澎發(fā)的另外一面。雷克薩斯旗下的F系列就是這么一個(gè)可以激發(fā)人們“戰(zhàn)斗”欲望的車(chē)系,F(xiàn)代表了雷克薩斯高性能車(chē)的發(fā)源地——富士賽道(Fuji Speedway),它在雷克薩斯中的地位就相當(dāng)于M與寶馬、AMG與奔馳、RS與奧迪。雖然同樣都是品牌的高性能系列,但不像M與AMG那般暴躁、沖動(dòng),但也不至于像RS那樣沒(méi)有駕駛樂(lè)趣,雷克薩斯F顯得更具內(nèi)涵,沉穩(wěn)時(shí)可以讓你平和、放松,而瘋起來(lái)時(shí)又會(huì)如同富士山地表下涌動(dòng)的滾滾熔巖那般滾燙富有激情。

    雷克薩斯F體驗(yàn)日記事 試RC F/GS F/LFA

    說(shuō)來(lái)慚愧,在GT游戲上被我跑得最為滾瓜爛熟的日本富士賽道,我入行數(shù)載都未找到機(jī)會(huì)親身一游。但想不到,如今我卻為此感到萬(wàn)分慶幸,因?yàn)闄C(jī)緣巧合之下,我的第一次最終獻(xiàn)給了雷克薩斯旗下的高性能子品牌F,而在那兒等待我們?nèi)ジ惺艿母鼘⑹荝C F、GS F和傳說(shuō)中的“神車(chē)”LFA!一瞬間,之前這么多年的等待都變得前所未有般超值。

    不只性能惹火 測(cè)試?yán)卓怂_斯RC F碳纖維版

    不可否認(rèn),RC F是我試駕過(guò)的眾多高性能產(chǎn)品中最感興趣的一個(gè),它不僅擁有靚麗的外表,性能也同樣出眾,但這并不是我高看它的主要原因,與它接觸的時(shí)間越長(zhǎng)就越能體會(huì)到RC F的獨(dú)特,它試圖改變?nèi)藗儗?duì)性能車(chē)固有的印象,潛移默化的影響著你對(duì)高性能豪華車(chē)的理解。

    實(shí)拍雷克薩斯RC F 東瀛武士駕到

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】雷克薩斯F系列在有了超跑LFA為其打響名氣外,終于將繼承IS-F下一代高性能房車(chē)帶入了國(guó)內(nèi),但它并沒(méi)有繼續(xù)延續(xù)IS-F的命名法則,而是將它命名成為RC-F,全新雙門(mén)轎跑的造型設(shè)計(jì)牢牢將對(duì)手鎖定在了M4身上。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。