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領克03正式上市 售11.68-15.18萬元

2018-10-19 18:40:00 作者:王潔瑜

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月19日,領克旗下第三款產(chǎn)品,首款轎車產(chǎn)品——領克03在富有賽車文化的日本富士賽道正式上市,新車官方指導價為11.68-15.18萬元,選在日本正因為這里有著年輕人愛車、玩車、改車的氛圍,說明領克對03這款車運動基因的堅持與自信。領克03定位緊湊型運動化轎車,采用家族化都市對立美學設計語言,首推車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,匹配7速雙離合變速器。

領克03 指導售價
車型售價(萬元)
純Lite 1.5TD+6MT11.68
純Lite 1.5TD+7DCT12.68
型 1.5TD+7DCT13.68
型Pro 1.5TD+7DCT14.88
勁 1.5TD+7DCT13.98
勁Pro 1.5TD+7DCT15.18

領克03將正式上市 售11.68-15.18萬元

領克03將正式上市 售11.68-15.18萬元

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官方指導售價:11.68-15.18萬元

搶先試駕

  雖說是一款全新車,但領克03絕對眼熟,因為看上去就是領克01、02的拍扁版。來到日本和在當?shù)厣畹娜A人聊,他說這車第一眼有保時捷的感覺,這就對了,當初01發(fā)布大家也是這么覺得的。相同的不必多說,這次為了突顯03的運動風格,前后杠加入了槍灰色啞光飾板,雙邊單出排氣布局以及黑色啞光漆小尾翼,作為量產(chǎn)車,上街辯識度很高。

  領克03長寬高分別為4639/1840/1460mm,軸距為2730mm。從尺寸上來看,屬于緊湊級轎車的中上等身材,尤其軸距占了不少便宜,這將給車內(nèi)后排帶來更好的縱向空間表現(xiàn)。同時,為了突顯03作為轎車的迷人線條,從A柱開始拉出一條鍍鉻亮條,延伸至C柱的底部,這給車身側面增色不少。

  車尾設計有人說用力過度,從實車的效果看,可能是尺寸擺在那兒,整體感覺還是比較均衡。“L”形LED尾燈與車標連成一體式,為了強調運動定位,領克03還配備撞色小尾翼、槍灰色后杠增加導流片,再配上雙邊單出排氣布局,營造出不錯的戰(zhàn)斗氣息。 車內(nèi)部分,領克03延續(xù)了01、02的設計風格,并在做工用料上力求檔次感。

  同時,作為一款轎車,坐進去還是能感受到明顯整個中控以駕駛者為側重,10.25英寸全液晶儀表盤、10.2英寸可觸控中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵,一切都就手沾來。領克03采用電子檔桿,造型與兩款兄弟車型一樣,做工精致,手感很不錯。

  配置方面,領克03標配電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、坡道輔助、多功能方向盤(支持四向調節(jié))、雙區(qū)自動空調、無鑰匙進入/啟動、四門車窗一鍵升降、后排出風口、前排雙氣囊、前排側氣囊、前排預緊式安全帶、車載Wi-Fi、高德云導航、手機互聯(lián)、前后排雙USB接口、駕駛模式選擇(入門級為節(jié)能/舒適,高配為節(jié)能、運動、舒適)等,配置非常豐富,充滿誠意。

  其中,頂配和次頂配車型還將擁有包括全景影像、自動泊車輔助、變道警示、盲點監(jiān)測、車道保持、車道偏移預警、交通標識識別、防碰撞預警、全速自適應巡航、主動式緊急剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的整套駕駛輔助系統(tǒng),車內(nèi)氛圍燈、主/副駕座椅電動調節(jié)、哈曼Infinity 10音響系統(tǒng)、行車記錄儀、手機無線充電等豪華配置也一應俱全。

  動力方面,領克03搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(型號為JLH-3G15TDC),其中1.5TD 純LITE車型最大功率為115kW(156PS),峰值扭矩為245N·m;其余四款車型最大功率則為132kW(180PS),峰值扭矩為265N·m。另外,領克03還有望推出PHEV插電混動版車型和2.0T車型,其中PHEV車型搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅動系統(tǒng)。

  據(jù)悉,領克規(guī)劃將針對03推出階梯式性能車型,包括將在明年正式上市的2.0T(T5)四驅版本,以及后續(xù)的更高性能車型。簡單類比的話,領克對于03的車型規(guī)劃將像大眾的高爾夫,有買菜車,性能更好的運動版以及高性能版本。官方人員介紹,這些目前都在規(guī)劃之中,但具體推出時間待定。

攜手Cyan Racing 征戰(zhàn)2019年WTCR賽事

領克03正式上市 售11.68-15.18萬元

領克03正式上市 售11.68-15.18萬元

  基于領克03的卓越運動性能,領克汽車與Cyan Racing(前身為沃爾沃汽車集團旗下的Polestar Racing賽車部門)深度合作,雙方將全面開啟領克03性能進階計劃,共同設計、研發(fā)、制造領克03 WTCR戰(zhàn)車和領克03高性能概念車,并成立領克車隊,出征2019年WTCR賽事。

編輯點評

  從01、02兩款車身上,我們能感受到領克在造車這件事情上的老到,并不是簡單挪用沃爾沃的底盤平臺,而更多的是結合中國消費者的訴求點進行產(chǎn)品的訂制,比如你可以相對合資低的價格,買到顏值、空間、質感、做工以及駕控與合資媲美的產(chǎn)品。領克03延續(xù)了這一點,并且這一次,領克更大膽一些,想要抓住中國新一代消費者對運動的追求。相對于前兩款車在定位上的“四平八穩(wěn)”,領克03顯得更為激進。與此同時,領克03能否在市場上跟住腳跟,將決定領克能否在轎車領域發(fā)力,某種程度上來說,這款車決定著領克品牌的命運。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜-1806)

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