av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

2018巴黎車展:寶馬8系Coupe車型亮相

2018-10-02 18:53:37 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018巴黎車展上,我們太平洋汽車網(wǎng)的前方報(bào)道團(tuán)拍攝到了新一代寶馬8系Coupe的圖片。新車集寶馬幾乎所有的精髓于一身,定位品牌的旗艦車型。

2018巴黎車展:寶馬8系
850i

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相
840d

激進(jìn)且十分有型的外觀

  新一代8系的復(fù)活,就如其激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)一般,令人血脈噴張:雙腎型進(jìn)氣格柵在全新的設(shè)計(jì)語言、追求空氣動(dòng)力學(xué)的目標(biāo)下已經(jīng)進(jìn)化成為一體式,這樣的設(shè)計(jì)在M Competition車型上也有所體現(xiàn);每根輻條外凸明顯,“殺氣”十足。

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

2018巴黎車展:寶馬8系

2018巴黎車展:寶馬8系

  但縱觀整車,那GT跑車那與生俱來的優(yōu)雅和紳士氣質(zhì)在新一代8系車型上,仍未被磨滅。這種由內(nèi)而外迷人的氣質(zhì),頗有老8系的風(fēng)韻。

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

  新車前大燈組內(nèi)部的半六邊形天使眼由LED日間行車燈LED大燈組合,當(dāng)然也可以選裝更加先進(jìn)的激光大燈,照明距離更可達(dá)到600m。

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

  來到尾部,有別于6系車型,8系車型的尾部線條變得更為舒緩流暢之余,為車尾帶來了更好的層次感,與整個(gè)車系的發(fā)展潮流不謀而合。

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

  車身尺寸方面,該車長寬高為4843×1902×1341mm,軸距為2822mm。采用 M 運(yùn)動(dòng)套裝的全新 8 系在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)分別帶有裝飾性的風(fēng)口,保險(xiǎn)杠底部的黑色裝飾件面積大得史無前例,很好地勾勒了全新 8 系尾部的立體外形。黑色方形排氣管裝飾的尺寸巨大,其中內(nèi)側(cè)的兩根排氣管帶有可變閥門,用于調(diào)節(jié)排氣壓力,優(yōu)化扭矩表現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)與科技融合的內(nèi)飾

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

  iDrive 7.0作為寶馬最新的車載信息娛樂系統(tǒng)率先出現(xiàn)在8系中,與之相配合的硬件包括八角形UI的全液晶儀表盤,以及中控臺頂端的 12.3 英寸觸摸顯示屏。手勢控制系統(tǒng)應(yīng)該還是作為選裝配置提供。采用新按鍵布局的方向盤上還有用于啟動(dòng)NLU自然語音識別系統(tǒng)的按鍵。

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

2018巴黎車展:寶馬8系GT轎跑實(shí)車亮相

V8雙渦輪迸發(fā)出強(qiáng)悍的動(dòng)力


寶馬M5搭載的4.4T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力方面,M850i將搭載M5那款4.4T V8雙渦輪增壓引擎,重新調(diào)校后最大輸出可達(dá)390kW(530PS),峰值扭矩750N·m,匹配8AT變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。8系都被電子限速,最高只能跑250km/h。(文:太平洋汽車網(wǎng) 子鈞)

 

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    四門旗艦轎跑的對決 寶馬8系對比Panamera

    保時(shí)捷Panamera,很多人都說那是臺超級棒的車子,它性能、豪華兼具。現(xiàn)在,Panamera有了新的對手——寶馬8系 四門轎跑車。

    這車值兩套房?到店實(shí)拍寶馬8系敞篷版

    在早前的上海車展上,寶馬帶來了旗下最新旗艦轎跑車型寶馬8系的敞篷版,目前這款尚未上市的車型已經(jīng)到達(dá)4S店。在我們實(shí)拍的過程當(dāng)中,有很多人都被寶馬8系所吸引紛紛討論起了這款車的售價(jià),最后4S店門口的保安給出的結(jié)論是,怎么樣都值一到兩套房。那么就一起來感受下BMW 8系轎跑的魅力吧。

    旗艦跑車已就位 實(shí)拍全新一代寶馬8系

    如果說近期最讓人興奮的消息莫過于全新寶馬8系雙門跑車了,從1989年量產(chǎn)至今時(shí)隔近三十年終于又出現(xiàn)在大眾視野,對于寶馬而言8系才是他們真正的旗艦跑車,而對于寶馬粉絲來說,這是他們夢寐以求的產(chǎn)品,現(xiàn)在夢想成真了。

    既是紳士也是健將 靜態(tài)體驗(yàn)全新寶馬8系

    上一代寶馬8系,自1999年停產(chǎn)后,近20年時(shí)間消失在公眾視野里,而在近期舉辦的巴黎車展上,寶馬帶來了全新一代8系,這也是重啟8系命名以來首次與公眾正式見面,全新一代8系與二十年前一樣,依舊是雙門轎跑定位,只不過新車看起來更加紳士,在運(yùn)動(dòng)與豪華間有一個(gè)更好的平衡。

    Panamera加配20萬 高格調(diào)四門性能車行情

    眼下汽車市場上的車型分類有很多,在如此細(xì)分化市場中到底如何去選擇一臺車似乎成為了讓人糾結(jié)的事情。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。