【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月26日，大眾官方宣布全新一代途銳正式上市。全新途銳共推出銳翼版、銳鋒版、銳智版三款車型，售價：63.68萬元-83.68萬元，并基于MLB EVO平臺，與蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7、賓利添越同平臺，至此大眾旗下高端SUV全部完成新平臺換代。此外，該車預(yù)計搭載了2.0T/3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，隨后還會增加2.0T+電動機組成的混合動力版本。

全新一代途銳指導(dǎo)售價
車型		售價（萬元）
銳翼版	2.0TSI	63.68
銳鋒版	3.0TSI	72.68
銳智版	3.0TSI	83.68

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　　新一代途銳沿用最新的家族設(shè)計語言，棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個開眼角的設(shè)計以后也會在更多大眾車上見到。新車的前大燈組內(nèi)部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，在遵循家族式設(shè)計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。保險杠的金屬裝飾、發(fā)動機蓋隆起的肌肉線條等細節(jié)配合精湛的制造工藝，很好的營造出了整車的精致感。

　　側(cè)面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺，多條腰線交叉縱橫，整車肌肉感十足。而車身后部又巧妙的利用車身線條和車窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現(xiàn)出了動感運動的造型還保證了車內(nèi)頭部空間的充裕。

　　車尾上，全新途銳采用了扁平化設(shè)計，裝配了全LED尾燈，具有動態(tài)點亮效果，非常具有辨識度，并在Logo下方增加了TOUAREG字母標(biāo)識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，與前兩代車型相比，全新一代途銳的車身尺寸進行了調(diào)整，長4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長的車身長度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車內(nèi)空間。

全新途銳車身對比
項目	全新一代新途銳	現(xiàn)款途銳
長（mm）	4878	4801
寬（mm）	1984	1940
高（mm）	1702	1709
軸距（mm）	2899	2893

　　全新一代途銳內(nèi)飾采用了大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計，大量運用鋁制金屬面板和木紋搭配，已突顯了豪華旗艦SUV的定位。由12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏連接組合而成的最新一代數(shù)字化駕駛艙（Innovision Cockpit）的應(yīng)用，使得途銳在科技配置配置同樣領(lǐng)先，同時整體視覺沖擊力十足。

　　經(jīng)典的大眾方向盤設(shè)計同樣運用了在了新途銳上，不過加上了銀色裝飾進行點綴，堅守中帶著創(chuàng)新，這一股“原德味”恰當(dāng)好處。再加上全車全彩可調(diào)的LED氛圍燈的加持，給豪華再加分。

　　新車采用了全新設(shè)計的全LED大燈組，其中燈內(nèi)使用了75點光源矩陣，可以實現(xiàn)對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統(tǒng)控制。

　　全新一代途銳配飾上最大的亮點就是搭載了大眾最新設(shè)計的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設(shè)計為向駕駛員一側(cè)略微傾斜，使其與12英寸數(shù)字儀表（分辨率1920*720）在視覺上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作，使得整車人機工程學(xué)極為協(xié)調(diào)。

　　LED氛圍燈同樣值得期待，根據(jù)配置的不同，內(nèi)飾氛圍燈也有多個版本。全新一代途銳可以通過氛圍燈在車內(nèi)制造更個性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時，氛圍燈的亮度也可在不同照明區(qū)域內(nèi)進行調(diào)整。

　　此外，夜視系統(tǒng)融入了碰撞預(yù)警功能，可以識別人和動物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動預(yù)警。

　　駕駛模式方面，新一代途銳可以通過數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)主動控制旋鈕選擇7種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經(jīng)濟、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動和個性等公路駕駛模式，以及雪地、自動越野、沙地、碎石和專業(yè)越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動式側(cè)傾補償系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前者可以通過前后車軸上的兩根防側(cè)傾桿，在車輛過彎時減少車輛側(cè)傾的傾向。而后者可根據(jù)駕駛狀況使四個車輪同時轉(zhuǎn)向，使車輛在轉(zhuǎn)向中更靈活。

　　此外，全新途銳的4MOTION系統(tǒng)，在極端情況下前軸可分配到70%的動力，后軸可獲得80%的動力，輪間采用了電子限滑。

　　懸掛上，新一代途銳還進一步優(yōu)化了空氣懸掛系統(tǒng)，全新的開放式空氣懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速并且噪音更低。經(jīng)過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調(diào)整至31度，縱向通過角也由18.5度調(diào)整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　動力部分，新一代途銳將提供兩款動力系統(tǒng)，包括：一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，可產(chǎn)生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發(fā)動機，可產(chǎn)生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大眾汽車品牌已經(jīng)計劃未來率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）