【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月20日，長城汽車在河北保定舉辦了長城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨歐拉品牌發(fā)布會。長城汽車將基于4大新能源平臺打造出BEV（純電動）、PHEV（插電式混合動力）以及FCV（燃料電池）三種類型車型，而全新品牌歐拉將在未來3年內(nèi)推出4款車型。

　　長城汽車副總裁寧述勇現(xiàn)場介紹，歐拉是長城汽車通過100%正向研發(fā)打造的純電動汽車品牌。歐拉將在未來推出兩個系列產(chǎn)品，分別為“iQ”和“R”系列，其中iQ系列為專供日常生活使用場景的車型，而R系列主打短途出行使用場景。

　　即將在8月31日（成都車展期間）上市的歐拉iQ將成為品牌的處女作，該車定位為純電動緊湊型SUV。其造型可謂非常獨特，其更像是三廂車與SUV的融合。

　　而新車的前臉設計則具有一定科技感，由于該車為純電動車型，所以采用了封閉式進氣格柵設計。內(nèi)飾方面，該車配備有皮質(zhì)座椅、三輻式方向盤、一鍵啟動、電子手剎等、全液晶儀表盤等。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。動力方面，新車使用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120kW（163PS）。

　　歐拉R1、R2將緊追其后，分別于2019年一季度、三季度上市。其中，歐拉R1在搭載了125Nm/35kW的永磁同步電機，動力電池系統(tǒng)能量密度160Wh/kg，總電量33kWh，NEDC續(xù)航里程達350km。同時，歐拉R1或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)首家實現(xiàn)藍牙鑰匙功能的自主品牌量產(chǎn)車型，還有望讓消費者參與到汽車的產(chǎn)品定義和設計中。

歐拉R1

　　歐拉R1采用封閉的前進氣格柵和單色保險杠，使得整體呈現(xiàn)一副萌”的形態(tài)，圓潤的頭燈與尾燈相呼應，四開孔式輪圈很有特色。尺寸方面，新車的長寬高分別為3495mm/1660mm/1503mmm（選裝天線后高度為1560mm），軸距為2475mm。

歐拉R1

　　據(jù)介紹，歐拉品牌產(chǎn)品基于專用電動車架構(gòu)平臺——ME平臺進行打造，空間、安全性、效率等方面無需受限于傳統(tǒng)燃油車的車身結(jié)構(gòu)，在相對較短的車身長度內(nèi)實現(xiàn)了盡可能大的軸距。

　　長城汽車將依托歐拉品牌建設新的商業(yè)生態(tài)，將探索新零售模式與傳統(tǒng)渠道形成三位一體架構(gòu)。在傳統(tǒng)終端層面，2018年將實現(xiàn)在72個主要城市布局100家以上專營店、80家以上店中店、200家以上分銷店，2019年專營店將增加至150家、店中店減少至20家、分銷店300家。

　　同時，歐拉將和天貓、京東、蘇寧易購、58同城等電商平臺展開新零售業(yè)務合作，與滴滴出行、美團、首汽約車等網(wǎng)約車平臺合作。

　　據(jù)悉，長城汽車在2008年北京車展已經(jīng)發(fā)布了純電動車型歐拉的概念車，在2009年設立了“歐拉新能源汽車特別小組”，在同年的上海車展上，歐拉再度亮相；在2013年，長城又再次活躍在上海車展上。在此之后，長城在新能源領域的發(fā)展步伐明顯放慢。

　　隨著“雙積分政策”的來到，長城汽車開始在2017年加緊布局新能源車領域，一方面收購御捷車業(yè)25%股份，與之形成關(guān)聯(lián)企業(yè)，實現(xiàn)油耗正積分轉(zhuǎn)讓。另一方面，長城汽車逐漸加大自身產(chǎn)品的研發(fā)力度，先后推出長城C30 EV、長城WEY P8插電式混合動力車型等。2018北京車展期間，長城汽車帶著旗下新能源品牌歐拉走到消費者面前。

　　在產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布的同時，長城汽車推出了出行品牌——“歐拉出行”。歐拉出行一期啟動資金10萬元，實現(xiàn)長城汽車由汽車制造商向出行服務商轉(zhuǎn)型。歐拉出行將立足京津冀地區(qū)，并向華東、海南、西南等地輻射，計劃在2020年完成200個城市布局，2025年拓展全球化市場。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）