實(shí)拍賓利Mulsanne慕尚長(zhǎng)軸距版 極致奢華

新款慕尚已經(jīng)在北京車(chē)展時(shí)亮相，雖然只是年度改款，但賓利還是一口氣推出了3款車(chē)型，分別是慕尚、慕尚Speed和慕尚長(zhǎng)軸距版，新車(chē)的變化主要集中在車(chē)頭和前后燈組，而本次實(shí)拍的慕尚First Edition則是在長(zhǎng)軸距版的基礎(chǔ)上打造的限量版車(chē)型，在細(xì)節(jié)處有不少特殊的標(biāo)記。

我不需要司機(jī) 測(cè)試賓利慕尚極致版

往常，對(duì)于已經(jīng)貴到500萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，司機(jī)通常會(huì)成為標(biāo)配。但是，這已經(jīng)是一個(gè)土豪逐漸趨于年輕化的時(shí)代，越來(lái)越多的人開(kāi)始認(rèn)為坐在后排并不是一件比自己駕駛更有幸福感的行為，有可能還會(huì)顯得很俗氣，即便這是一臺(tái)別人眼中的“商務(wù)車(chē)”。因此，就不難理解像慕尚這類(lèi)的豪華車(chē)為什么要將發(fā)動(dòng)機(jī)再次升級(jí)了，并且，懸掛、輪胎都有運(yùn)動(dòng)傾向。它不是要走歐陸GT的路線，而是體現(xiàn)豪車(chē)的另一種理念，那就是讓自己駕駛也獲得享受。

賓利6.75L V8引擎停產(chǎn) 見(jiàn)證了61年歷史變遷

賓利官方宣布，擁有61年歷史的6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將隨著慕尚的停產(chǎn)而結(jié)束。

賓利慕尚最終版因疫情原影響 推遲發(fā)布

據(jù)海外媒體報(bào)道，原定于今年年底前完成30輛賓利慕尚最終版的生產(chǎn)（標(biāo)志著慕尚時(shí)代的終結(jié)），由于疫情影響，宣布推遲完成。

賓利首款純電車(chē)2025年亮相 或?yàn)槟缴欣^任者

賓利（Bentley）已開(kāi)始研發(fā)首款純電動(dòng)車(chē)型。該車(chē)定位于旗艦級(jí)轎車(chē)，或?yàn)槟缴械拈g接繼任者，并計(jì)劃于2025年正式上市。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。