【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，邁凱倫發(fā)布了一套針對(duì)570S敞篷版車型的賽道升級(jí)套件，主要針對(duì)輪轂和排氣系統(tǒng)以及為整車減輕重量為重點(diǎn)。升級(jí)套件上身的邁凱倫570S敞篷版將比普通版車型輕上33公斤的重量，在賽道上自然是輕一斤，猛十分。而這套升級(jí)套件承惠£17,160（￥151,047）。

　　邁凱倫推出這款套件依舊遵循的是上得賽道，下能代步的造車理念。并且套件并未涉及原廠的M838T祖?zhèn)麟p渦輪增壓V8引擎的調(diào)教，套件上身的570S Spider的最大輸出功率依舊是425kW（578PS），但由于33公斤的減重幅度，百公里加速時(shí)間會(huì)快上零點(diǎn)幾秒，但這也已是難能可貴。

　　作為一臺(tái)在最佳賽道日備選跑車名單中的車型，邁凱倫570S Spider在賽道套件上身后，換裝了一套由黑色的鈀金屬材質(zhì)制成的車頂框架，而由合金材質(zhì)鍛造而成的梯形雙五輻輪轂占了減下來的33公斤中的15公斤。算上15萬左右的售價(jià)，基本是一公斤0.46萬元的成本。

　　另外，該套件還為客戶準(zhǔn)備了6種的內(nèi)飾顏色備選，不管是哪一種，在門檻條、車門側(cè)板、換擋撥片、方向盤輻條以及中央中控臺(tái)等處均覆蓋有碳纖維材質(zhì)，而座椅一律是Alcantara與碳纖維的符合面料，其它部分則與普通版570S車型保持一致。

　　除了輪轂為570S Spider的減重大業(yè)貢獻(xiàn)不少外，碳纖維座椅也貢獻(xiàn)了13公斤的數(shù)據(jù)，剩下的5公斤重量，由套件中的其他部件分?jǐn)?。比如，碳黑色的Alcantara方向盤和邁凱輪的賽道遙測系統(tǒng)（MTT）。MTT系統(tǒng)會(huì)幫您存儲(chǔ)每圈所用的時(shí)間，同時(shí)分屏顯示系統(tǒng)針對(duì)每一圈的平均時(shí)速以及G值等參數(shù)的分析結(jié)果。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）