【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在今年1月7日開幕的CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展上，起亞汽車攜極睿EV概念車（Niro EV）亮相。概念車基于Niro（極睿）進(jìn)行打造，也是未來純電動版本極睿的設(shè)計(jì)方向。

　　新車前臉上半部采用與現(xiàn)款普通燃油/插混版車型設(shè)計(jì)類似，發(fā)動機(jī)蓋上的線條更為收攏，并也采用三角大眼是大燈組；而進(jìn)氣格柵位置也改為封閉式并置入具有文字顯示功能的面板，用于與外部車輛及行人等的示意交流。

　　下半部則取消了普通燃油/插混版車型所配備的霧燈設(shè)計(jì)，由于是概念車款，未來霧燈可能會重新安排配備或整合到大燈組里。

　　極睿EV概念車和現(xiàn)款不同版車型一樣，采用了輕微的溜背式設(shè)計(jì)，而尾燈則改為造型更細(xì)長的立體光源LED式尾燈，后包圍中央印有“Niro EV” 銘牌標(biāo)識。輪轂方面也采用了很“新能源范”的封閉式輪轂。

　　按照概念車的套路，內(nèi)飾不搞個(gè)“星際科技”的樣子都不好意思叫自己概念車，具體就不說了，這內(nèi)飾能有多少會實(shí)現(xiàn)都是個(gè)問題；不過換擋旋鈕這一點(diǎn)倒是有可能實(shí)現(xiàn)，畢竟純電動車型不需要傳統(tǒng)燃油車型那般需要搭配機(jī)械變速箱。

　　動力方面，起亞極睿EV概念車搭載電動機(jī)最大功率可以達(dá)到150kW(204PS)，配備64千瓦時(shí)的鋰聚合物電池組，最大續(xù)航里程標(biāo)定為383公里。（圖：丁丁說車 / 文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）