【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月20日，新一代沃爾沃XC60在成都正式上市，新車推出3種動(dòng)力共8款車型可選，而首批6666位車主將可獲得2年免費(fèi)保險(xiǎn)，同時(shí)280臺(tái)焰影藍(lán)運(yùn)動(dòng)天貓?zhí)貏e版也于沃爾沃汽車天貓旗艦店獨(dú)家發(fā)售，全系車型售價(jià)區(qū)間為36.99-60.99萬元，詳見下表：

　　外形上給我最大的感觸是有棱有角，相比于上一代車型來說設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化可以說是翻天覆地的，好處是識(shí)別度更高了，整體的造型也更戰(zhàn)斗，也符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。

　　沃爾沃想營造的那種質(zhì)感并不花哨，更多的設(shè)計(jì)元素和設(shè)計(jì)靈感其實(shí)來自于與生活。在堅(jiān)持品質(zhì)感的同時(shí)，也把一些樸素的審美帶到內(nèi)飾當(dāng)中，值得慢慢回味。

　　外觀、內(nèi)飾的確有出彩的部分，但其實(shí)精彩的部分在后面，那就是駕駛時(shí)的感受。其實(shí)就先不說全新一代的車型，就上一代車型來說就已經(jīng)有很深刻的記憶了，總結(jié)起來是兩點(diǎn)：隔音降噪好，底盤的厚重感讓人踏實(shí)。

　　開起來的整體感受是輕松+舒適。輕松主要來自于動(dòng)力的響應(yīng)速度和打方向時(shí)的輕巧感。我習(xí)慣的把駕駛模式調(diào)整到舒適，其實(shí)這種情況下動(dòng)力的響應(yīng)就完全夠用了，在等紅綠燈起步的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)槟汩_的是一輛更重的SUV而跟不上別的轎車的節(jié)奏。

　　前面也說到過底盤的厚重感，這是在駕駛上沃爾沃區(qū)別于別的豪華品牌的地方，坦白說厚重感反而在更老一點(diǎn)的車型上更加明顯，優(yōu)點(diǎn)是能讓你感受到更好的高速穩(wěn)定感，缺點(diǎn)嗎就是整體的靈活性要稍稍差一點(diǎn)。

　　在厚重感和靈活性的平衡上新一代車型拿捏的也同樣比較到位，在車多擁擠的城市道路XC60開起來的感覺并不臃腫，方向的回饋力度比較自然。雖說是比較輕吧，但沒有那種虛假的感覺，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的那種高級(jí)感也是豪華品牌才有的細(xì)節(jié)，不過在方向上車輛并沒有挑逗你的意思，一切以平順為主。

　　毫無疑問，XC60面臨的最大壓力還是來自德系豪華中型SUV三劍客。奧迪Q5在國內(nèi)市場(chǎng)橫行霸道多年，產(chǎn)品末期仍能經(jīng)常霸占這個(gè)級(jí)別榜首，更別說馬上迎來換代產(chǎn)品；奔馳在推出新一代的GLC之后，目前基本和Q5平起平坐；而寶馬X3之前雖然沒什么存在感，但新一代馬上國產(chǎn)，即使軸距不加長(zhǎng)，對(duì)XC60的威脅也大了很多。

　　轉(zhuǎn)念一想，沃爾沃能長(zhǎng)期在豪華品牌中擁有自己的一席之地，當(dāng)然也是有其獨(dú)到之處，不想和滿大街的BBA為伍，感受一下溫馨簡(jiǎn)潔的北歐內(nèi)飾，又能享受沃爾沃Pilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還有多項(xiàng)主動(dòng)安全配置護(hù)航，XC60自有其獨(dú)特的魅力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）