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F1匈牙利站維泰爾奪冠 梅奔無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

2015-07-26 22:48:37 作者：朱濤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】北京時(shí)間7月26日晚，2015年F1匈牙利站正賽在亨格羅林賽道完賽。正賽中，法拉利車隊(duì)維泰爾憑借絕妙的發(fā)車為法拉利贏得了本賽季的第二個(gè)分站冠軍，紅牛車隊(duì)的新人科維亞特幸運(yùn)獲得第二、里卡多第三。今天的意外來(lái)自梅奔，原本桿位發(fā)車的漢密爾頓遭遇了兩次換胎失誤和一次碰撞，最終以第6完賽。其隊(duì)友羅斯伯格同樣運(yùn)氣不佳，比賽最后階段因與里卡多碰撞，隨后爆胎，最終僅以第8完賽。起步同樣精彩的法拉利車隊(duì)萊科寧則在比賽中因賽車故障中途遺憾退賽。

　　發(fā)車：桿位發(fā)車的是取得個(gè)人本賽季第九個(gè)桿位的漢密爾頓。其隊(duì)友羅斯伯格第二、法拉利車隊(duì)的維泰爾第三、去年的衛(wèi)冕冠軍，紅牛車隊(duì)的里卡多第四、法拉利車隊(duì)的萊科寧第五。
 
　　今天漢密爾頓也將沖擊自己個(gè)人的第五個(gè)匈牙利分站冠軍。同時(shí)在車手積分榜上，他和隊(duì)友羅斯伯格的差距僅為17分。從近幾站的表現(xiàn)看來(lái)，兩人的實(shí)力相當(dāng)，冠軍懸念，注定將延續(xù)到賽季最后一刻。
 
　　正賽匈格羅寧延續(xù)了排位賽的高溫天氣，從周五的練習(xí)看，正賽多半會(huì)兩停為主，其中軟胎又將更受青睞。考慮到亨格羅林超車不易的特點(diǎn)，正賽的發(fā)車無(wú)疑相當(dāng)重要，那些從較臟一側(cè)起步的賽車需要格外小心了。今天正賽一共將進(jìn)行69圈的比賽。
 
　　五盞紅燈熄滅，兩輛法拉利的發(fā)車如有神助，維泰爾和萊科寧只用了兩個(gè)彎角就上到一二、羅斯伯格落到第三。漢密爾頓的發(fā)車非常糟糕，急于想反超的英國(guó)人反而出現(xiàn)失誤，沖出賽道從上了沙石堆，一路落到了第十位。似乎發(fā)車就預(yù)示著今天將是一場(chǎng)精彩的比賽。
 
　　五圈之后，前10位車手為維泰爾、萊科寧、羅斯伯格、博塔斯、霍肯伯格、科維亞特、里卡多、佩雷茲、馬薩和漢密爾頓。雖然威廉姆斯在這里的表現(xiàn)并不理想，但是漢密爾頓還是沒能找到機(jī)會(huì)超掉馬薩。
 
　　目前賽道上只有馬爾多納多使用的是中性胎起步，其余車手用的都是軟胎。受到馬薩的影響，漢密爾頓的圈速也維持在1:30左右，兩人的差距大約在0.5秒左右。紅牛車隊(duì)的里卡多和科維亞特也跑在了一起，但目前都被印度力量的霍肯伯格阻擋。
 
　　第10圈，漢密爾頓終于強(qiáng)行外線超掉馬薩，圈速迅速上到1:28秒。英國(guó)人的下一個(gè)目標(biāo)將是佩雷茲。四圈后，漢密爾頓終于超掉對(duì)手。與此同時(shí)博塔斯和科維亞特開始一停。維泰爾和萊科寧也開始逐步拉開和羅斯伯格的差距，三人的第一次進(jìn)站將非常的關(guān)鍵。
 
　　第17圈，維泰爾做出最快圈速。法拉利告訴維泰爾目前他們的軟胎狀況非常好。和維泰爾一樣，漢密爾頓也跑進(jìn)了1:27秒。由于在起跑階段不斷追擊對(duì)手，漢密爾頓的輪胎應(yīng)該也堅(jiān)持不了多久。
 
　　果然第20圈，漢密爾頓進(jìn)站，換上軟胎，出來(lái)后正好超過(guò)博塔斯。21、22和23圈，羅斯伯格、維泰爾和萊科寧也依次進(jìn)站。一停后，場(chǎng)上的前10位車手為維泰爾、萊科寧、羅斯伯格、里卡多、漢密爾頓、博塔斯、霍肯伯格、科維亞特、維斯塔潘和阿隆索。漢密爾頓的追擊速度非?？?。同時(shí)剛剛進(jìn)站梅奔還出現(xiàn)了些小失誤，耗時(shí)4.1秒，否則英國(guó)人的至少可以超到隊(duì)友身后。
 
　　第29圈，漢密爾頓終于在直道利用DRS超越里卡多。目前他還落后隊(duì)友羅斯伯格16秒，落后維泰爾34秒。但漢密爾頓用的是軟胎，羅斯伯格則是中性胎，英國(guó)人正在不斷追近。中游集團(tuán)昨天遭遇賽車故障的阿隆索表現(xiàn)不錯(cuò)，已經(jīng)不知不覺地殺到了第十，奪分有望。
 
　　比賽過(guò)半，漢密爾頓和羅斯伯格的差距已經(jīng)被縮短到了8.8。如果可以保持這一節(jié)奏，漢密爾頓完全有望在比賽結(jié)束前超越對(duì)手?，F(xiàn)在的問(wèn)題只在于他的軟胎可以堅(jiān)持多久。今天羅斯伯格的中性胎表現(xiàn)非常不理想。
 
　　第41圈，萊科寧向車隊(duì)反應(yīng)他的賽車有怪聲。芬蘭人的賽車確實(shí)比隊(duì)友要慢不少。但還沒等萊科寧的問(wèn)題被搞清楚，賽道上發(fā)生事故，霍肯伯格自己失誤沖出賽道撞上維修區(qū)護(hù)墻，引發(fā)安全車。
 
　　第43圈，羅斯伯格和漢密爾頓同圈進(jìn)站換上中性胎。漢密爾頓進(jìn)站又發(fā)生失誤，這次更夸張用了5.1秒。同圈維泰爾和萊科寧也進(jìn)站換上中性胎。安全車又送了漢密爾頓一份大禮。
 
　　第48圈，安全車回去。又是一系列出人意料的超車，羅斯伯格超掉了萊科寧，里卡多超越漢密爾頓時(shí)發(fā)生碰撞，兩人賽車雙雙受損。漢密爾頓連續(xù)被科維亞特和博塔斯超越。他和里卡多都需要進(jìn)站，羅斯伯格的機(jī)會(huì)來(lái)了。萊科寧的賽車也被證明有問(wèn)題。
 
　　第52圈，漢密爾頓進(jìn)站更換鼻翼，出來(lái)后在第12位。一圈后萊科寧也進(jìn)站，法拉利嘗試為他的賽車熄火后重新點(diǎn)火，但無(wú)奈故障已無(wú)法被修復(fù)，冰人最終決定退賽。這樣去年的衛(wèi)冕冠軍里卡多上到第三，其隊(duì)友科維亞特暫列第四。
 
　　第64圈，比賽再生高潮，里卡多強(qiáng)超羅斯伯格發(fā)生碰撞。德國(guó)人不幸爆胎，大好的局勢(shì)灰飛煙滅。里卡多也回維修區(qū)更換鼻翼。出來(lái)后羅斯伯格落到了第八，又一次落到了隊(duì)友漢密爾頓的后面。
 
　　最終，法拉利的維泰爾憑借絕妙的發(fā)車為法拉利贏得了本賽季的第二個(gè)分站冠軍。紅牛車隊(duì)的科維亞特獲得自己職業(yè)生涯最佳的第二、里卡多第三。原本桿位發(fā)車的漢密爾頓遭遇了兩次換胎失誤和一次碰撞，最終以第6完賽。邁凱輪賽季首次雙雙拿分，而阿隆索也獲得本賽季最好成績(jī)。本站之后，F(xiàn)1將迎來(lái)一個(gè)月的夏休期，下一站比賽將于8月23日在比利時(shí)舉行。

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