【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】5月31日，備受矚目的2019年中國(guó)環(huán)塔拉力賽，迎來(lái)了最后的時(shí)刻。隨著北京®越野世家車(chē)隊(duì)116號(hào)克里斯蒂安/讓·皮埃爾車(chē)組通過(guò)收車(chē)臺(tái)，冠軍歸屬的懸念終于揭曉。北京®越野世家車(chē)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)環(huán)塔“三連冠”。

　　作為今年上半年最為重要的長(zhǎng)距離越野國(guó)際賽事，2019環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽將于5月20日從新疆阿克蘇發(fā)車(chē)，6月3日在新疆和田收車(chē)，賽程預(yù)計(jì)5000公里，共為9個(gè)賽段，4個(gè)大營(yíng)。全程賽段涵蓋峽谷雅丹地貌、塔克拉瑪干沙漠腹地、戈壁及昆侖雪山等極具新疆特色的地形地貌。

　　本屆環(huán)塔賽道主打“100%塔克拉瑪干”概念，沙漠比例將超過(guò)50%，并第一次引入高海拔賽段，被稱(chēng)為環(huán)塔近年來(lái)最具難度及挑戰(zhàn)的一次賽程。對(duì)車(chē)手而言，這是一場(chǎng)展現(xiàn)和比拼賽車(chē)水平的殘酷歷練，同時(shí)也是檢閱車(chē)輛最高性能的試驗(yàn)場(chǎng)，因此派出怎樣的車(chē)型參賽至關(guān)重要。

　　早在參賽前，北京®越野世家車(chē)隊(duì)就以“三連冠”為目標(biāo)厲兵秣馬，枕戈待旦。在經(jīng)過(guò)十余天的越野苦旅，8大賽段的激烈搏殺(SS4因故取消)，北京®越野世家車(chē)隊(duì)披肝瀝膽，脫穎而出，終于夙愿得償，實(shí)現(xiàn)“三連冠”。

　　除去被取消的第四賽段，北京®越野世家車(chē)隊(duì)8戰(zhàn)8冠，包攬全部金頭盔獎(jiǎng)，多個(gè)賽段包攬三甲?？死锼沟侔?讓-皮埃爾車(chē)組獨(dú)得六頂，劉彥貴/沙賀車(chē)組拿下兩頂。展現(xiàn)出“越野世家”無(wú)人匹敵的賽場(chǎng)統(tǒng)治力。

　　SS9賽段是5000公里“史上最難環(huán)塔”征程的最后一站，特殊賽段僅34公里，對(duì)車(chē)手們來(lái)說(shuō)難度較低，此時(shí)已大比分領(lǐng)先的北京®越野世家車(chē)隊(duì)，幾乎已經(jīng)鎖定了勝局，把冠軍獎(jiǎng)杯提前收入了囊中。

　　仍然留有懸念的是車(chē)手冠軍的歸屬，競(jìng)技體育的魅力在于一切皆可發(fā)生，沒(méi)到最后沒(méi)有人可以預(yù)測(cè)結(jié)局，總成績(jī)排行榜上，排名第一的克里斯蒂安/讓-皮埃爾車(chē)組，僅僅領(lǐng)先排名第二的劉彥貴/沙賀車(chē)組不到七分鐘。

　　縱觀(guān)整屆比賽，兩組車(chē)手一直在進(jìn)行激烈的“內(nèi)戰(zhàn)”，雙方你追我趕互不相讓?zhuān)瑢⒐谲姷膽夷畋３值搅俗詈?。但最終勝利的天平，傾向了克里斯蒂安。53歲的老將克里斯蒂安略勝一籌，繼2017年奪冠之后，再一次登頂環(huán)塔。

　　2019環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽已經(jīng)結(jié)束，但明年也將再次歸來(lái)，希望環(huán)塔的前進(jìn)腳步能越來(lái)越快，越辦越好，將“中國(guó)的達(dá)喀爾”，變成世界的環(huán)塔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯）