雪佛蘭全新一代科魯茲上市后,其在駕駛特性方面的表現(xiàn)令人吃驚,舒適性非常好,日常駕駛堪比B級(jí)車。與此同時(shí)它又具備相當(dāng)出色的運(yùn)動(dòng)性,尤其是在彎道 詳細(xì)>>
瓦特連桿是新科魯茲在后懸架上左右各增加的一根推桿,兩根推桿通過杠桿機(jī)構(gòu)連接,相互作用,彼此限制活動(dòng)范圍,于是便能減小兩側(cè)懸架的壓縮 詳細(xì)>>
09款1.8科魯茲連桿斷裂咋回事 [圖] 詳細(xì)>>
今天搭了同事的君威,別的不多說,過減速帶區(qū)別太大了。 詳細(xì)>>
如題科魯茲可以自己加裝瓦特連桿嗎,我的車是1.8頂配的,我一般過彎時(shí)速度都在30碼左右,感覺過彎的時(shí)候車身側(cè)傾還是挺明顯的,想加裝一套瓦特連 詳細(xì)>>