走出電動(dòng)汽車電池電量的理解誤區(qū)。

銷據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車銷量331092輛，同比增長(zhǎng)了3.4倍。同時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2016年新能源汽車銷量還將持續(xù) 詳細(xì)>>

請(qǐng)問14款的電池問題有沒有合理的解決方案？

我是14年7月的藍(lán)內(nèi)秦！至今一共換了2組電池。但是可沖電量卻越來(lái)越少，13%開始沖到90%跳電。顯示充進(jìn)去9度電！ 這個(gè)衰減太厲害了！請(qǐng)比亞 詳細(xì)>>

汽車蓄電池使用和保養(yǎng)的注意事項(xiàng)

隨著寒冷天氣持續(xù)，近來(lái)有不少修理店接到客戶反映因?yàn)闅鉁氐蛯?dǎo)致車輛出問題的情況。問題主要存在于電池虧電、車輛抖動(dòng)等方面。對(duì)此，售后專家提醒，由 詳細(xì)>>

資深鋰電池工程師生給你解答：比亞迪秦有預(yù)留電量嗎？ \"收藏此主

開始懷疑可能有預(yù)留電量，于是到4s使用比亞迪汽車診斷工具ED400觀察充放電電壓, 發(fā)現(xiàn)電池截止充電電壓是3.75v（此電壓已經(jīng)過(guò)充），截止 詳細(xì)>>

關(guān)于14版秦 電池容量的問題 BYD廠家不要請(qǐng)逗逼來(lái)洗地了

<走出電動(dòng)汽車電池電量的理解誤區(qū)> 一帖中關(guān)于BYD秦電池的部分 根本就是在忽悠用戶， 首先：秦的電池單體， 在車儀表上顯示5 詳細(xì)>>

走出電動(dòng)汽車電池電量的理解誤區(qū)

　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車銷量331092輛，同比增長(zhǎng)了3.4倍。同時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2016年新能源汽車銷量還將持續(xù) 詳細(xì)>>

更新-關(guān)于最近論壇的電池討論問題，只要事實(shí)真相，不要添油加醋

剛剛的帖子不編輯，只好再開個(gè)貼更新一下唯一能說(shuō)明的是置頂帖的迪夢(mèng)人的車子是特例，不要把特例拿出來(lái)和我們普通車主比里程。兩年前的車子那就是20 詳細(xì)>>

關(guān)于最近論壇瘋狂的電池討論問題，只要事實(shí)真相，不要添油加醋！

唯一能說(shuō)明的是置頂帖的迪夢(mèng)人的車子是特例，不要把特例拿出來(lái)和我們普通車主比里程。兩年前的車子那就是2014年2月份？特供車能和普通版車子比么 詳細(xì)>>

比亞迪，14款秦的電池容量不足26Ah，并衰減嚴(yán)重，你就裝不知道嗎？

本人于14年9月購(gòu)置14款秦一臺(tái)車，從買過(guò)來(lái)后就沒有純電行駛達(dá)到過(guò)官方宣稱的70公里，更沒有充電度數(shù)達(dá)到官方宣稱 詳細(xì)>>

電池有問題了，換不換？（換過(guò)的兄弟姐妹們出出主意）

換，怕不就又出問題還得換 不換，已經(jīng)治不好，均衡不過(guò)來(lái)了，5到100只能充8度，開40公里左右 所以想看看大家伙的想法[暈] 詳細(xì)>>