10款車型開了十多萬公里。直接大修。無語。是不是可以維權(quán)? 詳細>>
202011年的老1.8t,目前8萬公里了,一直在糾結(jié)要不要換正時鏈條和漲緊器,都說老款漲緊器有問題,最好換了。目前發(fā)動機聲音正常,運行狀況 詳細>>
11款8T豪華跑了6。8萬公里去4S點用電腦掃了一下,角度是-1.18是不是該換了,4S價格3千多太貴!問問各位大神你們都是多少換的 詳細>>
車子5萬公里了 老款CC漲緊器型號是06H 新款的都用了06K 現(xiàn)在有沒有必要去更換漲緊器 ? 我去問了下 說張緊器壓力夠的話沒必要換。。 詳細>>
他妹的。不說要不要換只說到六萬去4s檢測。這不就是坑么 詳細>>
10年年底提車,現(xiàn)在跑了快10萬,前天車子打不著火,拖車到4S店做完檢查后才知道我沒能逃過頂缸的悲!之前發(fā)現(xiàn)發(fā)動機震顫!最后4S店給換個雞 詳細>>
關(guān)于ea888正時漲緊器的問題求教?北京有沒有換的哥們?
本人12年6月出廠的車,是不是之后要換新款的漲緊器,不換之后會怎么樣?另外怎么看發(fā)動機的生產(chǎn)日期?北京有沒有換的哥們? 詳細>>
到底要不要更換?什么時候的車子是用新的哪種不需更換的? 詳細>>