渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)

問(wèn)：H8這臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)看是2000-5000轉(zhuǎn)輸出最大扭力，意思是2000轉(zhuǎn)以前渦輪就沒(méi)介入工作嗎？就只相當(dāng)一 詳細(xì)>>

H8渦輪介入轉(zhuǎn)數(shù)與油耗的問(wèn)題，你們很希望渦輪早介入么？

轉(zhuǎn)百度科普： 車(chē)輛的油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下達(dá)到的實(shí)際扭矩以及功率來(lái)決定的，并不是說(shuō)根據(jù)排量決定的： 例如朗逸的1.4T排量增壓機(jī)器 詳細(xì)>>

想起一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，渦輪的散熱技術(shù)？H8用的是不是還是老技術(shù)？

了解車(chē)的應(yīng)該都知道，現(xiàn)在的合資車(chē)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都有停車(chē)后單獨(dú)一套給渦輪散熱的技術(shù)�？砷L(zhǎng)城的究竟有沒(méi)有，一直沒(méi)聽(tīng)說(shuō)，不會(huì)還是10年前的技術(shù) 詳細(xì)>>