32度，腳下出風(fēng)口，風(fēng)量最大，但腳下有熱風(fēng)，就是小，很靠右。開暖風(fēng)烤臉凍腳。有沒有大神改過腳下出風(fēng)口的。求支招 詳細(xì)>>
12年s6，2.0手擋跑了17萬多公里，去年冬天暖風(fēng)溫度就上不來，溫度調(diào)到最高，稍微有點(diǎn)熱風(fēng)，兄弟們有遇到這樣情況的嗎？ 詳細(xì)>>
暖風(fēng)水箱漏了 換聽說要把儀表盤大卸八塊 詳細(xì)>>
12年的s6空調(diào)顯示分控，調(diào)不了啦！暖風(fēng)不給力，有遇到這個問
12年的s6空調(diào)顯示分控，調(diào)不了啦！暖風(fēng)不給力，有遇到這個問 詳細(xì)>>
S6開暖風(fēng)的時候一邊冷一邊熱，駕駛座及駕駛座后方都是冷風(fēng)，副駕駛駛及副駕駛駛后方是熱風(fēng)，而且差距不是一點(diǎn)，駕駛座的是完全的冷風(fēng)，副駕駛駛是熱 詳細(xì)>>
14款1。5t手尊，請問大家暖風(fēng)和空調(diào)怎么分？怎么操作才能只開暖風(fēng)不開空調(diào)？ 詳細(xì)>>
1、 冷卻系統(tǒng)缺冷卻液 冷卻液俗稱防凍液，汽車空調(diào)暖風(fēng)就來自于此，原理和家用空調(diào)制熱不一樣。汽車暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動機(jī)冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條 詳細(xì)>>
新手在打開車內(nèi)暖風(fēng)時，這個動作一定不要做，不然油耗飆升
暖風(fēng)是利用發(fā)動機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室內(nèi)傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風(fēng)的功耗比空調(diào)低多了，油耗小到可以忽略不計。如果感覺 詳細(xì)>>
14款，1。5T的發(fā)動機(jī) 冬天早上暖風(fēng)機(jī)不工作求各位廣大朋友的指點(diǎn)，，， 詳細(xì)>>
S6怎么樣開暖風(fēng)不額外增加油耗？ 詳細(xì)>>
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