通用9自動變速箱拖檔震動,變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障?
估計還是升檔太快,降檔不及時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速壓得太低,1200轉(zhuǎn),增壓發(fā)動機(jī)小油門能有多大轉(zhuǎn)矩啊,太偏向燃油經(jīng)濟(jì)型的換擋策略了。工信部規(guī)定NED 詳細(xì)>>
通用9自動變速箱拖檔震動,變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障?
這個變速箱的6~7檔之間的變速比階比有1.45,是這個變速箱9個檔位之間跨度最大的(比1~2檔的跨度還大,一般來說AT在這個位置的階比是最大 詳細(xì)>>
通用9自動變速箱拖檔震動,變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障?
標(biāo)定造成的,不算故障,算不合理。 為了省油,巡航的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都是越低越好。歐洲渦輪增壓車普遍在1200-1500之間,而且at會液力變矩器 詳細(xì)>>
倒檔加油自動跳至p檔,然后儀表盤顯示維修變速箱,每天冷車啟動儀表盤顯示后門未鎖,4s店查不出原因,有了解原因的車友嗎? 詳細(xì)>>
本人11款2.4豪華君越,車子里程12萬公里,現(xiàn)在變速箱出了問題,冷車啟動后掛倒檔會有沖檔現(xiàn)象,掛D檔踩油門車子不跑,熄火后再重啟又恢復(fù)正常 詳細(xì)>>
今天D檔起步應(yīng)該是23檔的時候儀表盤上D檔變成白色(正常應(yīng)該是黃色的)持續(xù)兩秒后正常有人遇到過嗎18款28T 詳細(xì)>>
今天由于個人一些特殊原因開車起步油門給的比較大6、7千轉(zhuǎn)速吧,之后行駛了一公里左右車輛明顯頓挫,把車停到了路邊發(fā)現(xiàn)D檔給油不走了R檔也只是輕 詳細(xì)>>
20T君越加油門發(fā)悶,轉(zhuǎn)速上不去!無力
車子16年的。開了7萬多公里了,這個加油門無力的問題困擾我2年了,每次停車1小時以上,發(fā)動車子,行駛幾百米,爬坡,就會出現(xiàn)踩油門車身往下沉! 詳細(xì)>>
20t精英。最近中空黑屏,就把導(dǎo)航模塊拆了,4s說可以安原廠的700多,因為后面沒孔,需要打孔,后加的是牌照燈上的,原廠的在后杠最中間。后來 詳細(xì)>>
本人去年八月份提車,目前行駛了近一萬公里。前些天突然發(fā)現(xiàn)車子車速在70-80碼行駛時,檔位大概在7或8檔,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低只有1100-120 詳細(xì)>>