以下為引用某雷2954的話: 直噴開發(fā)很難嗎? 真的不難,為什么? 各家都能順勢推出,但是各家都瞄準了兩個體系: 一個就是大眾體系 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”?
我還是那句話,客戶在駕駛汽車的時候,氣門每個小時大概開合10萬次,只要有一次開晚了發(fā)動機就會劇烈的抖動一下,客戶就會發(fā)現,有一次關晚了,動力 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”?
顧名思義,cam free,不再需要凸輪軸控制氣門的開合了,少了很多局限性。 1、氣門打開的正時、持續(xù)角、重疊角,都變成了完全可以自由變化的 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”?
瀉藥。 先提一下,沒被觀致邀請去試駕這輛車,只看了題目中的文章,所以不談試駕體驗。 簡單列幾點我個人想說的: 1.關于Qamfree技術,可 詳細>>
吉利奇瑞都是國產車的驕傲,沒想到知乎中有這么多人對自主牌子有這么多的成見。你們可以不喜歡,但是請不要造謠和中傷。 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試?
專業(yè)相關人士解答,不足地方可以討論。謝謝。 我們先看標題:全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試,其實完全可以去掉首次、公開、連環(huán),只需看看追尾。也 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試?
更新一下,本來是11點的飛機要提前三個小時坐地鐵去,為了跟大家撕撕逼,我打車去吧~ 為了黑奇瑞,奇瑞友商的工程師 @卡日曲的狼 居然能把追 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試?
[圖] 謝邀,我親身去現場看了。從傳播角度來說,這次測試很有話題性。首先追尾在常規(guī)測試中不會做,而且還是多車連環(huán)追尾。節(jié)假日經常聽到某高速連 詳細>>
還不錯吧,我就買的奇瑞EQ,還是沈陽這么冷的地方,目前開了5000公里,沒出過啥子問題。 買電動汽車一個是像北京上海車牌受限,一個是 詳細>>
這是一個可以和吉利沃爾沃CMA平臺相抗衡的平臺,非常棒。 詳細>>