對(duì)于汽車的底盤而言一般比較高級(jí)一點(diǎn)的車型都會(huì)使用多連桿的懸架設(shè)計(jì),為的是提高乘駕上的舒適性。不僅是轎車,現(xiàn)在很多SUV上也在底盤懸架的設(shè)計(jì)上 詳細(xì)>>
大家都知道一個(gè)車的懸掛系統(tǒng)的好壞,帶給你的駕乘體驗(yàn)的舒適度是差異的。那么問題來了。哈弗f7的懸掛系統(tǒng)是什么系統(tǒng)呢?哈弗F7懸架結(jié)構(gòu)方面為前麥 詳細(xì)>>
汽車的懸架對(duì)車子乘坐的舒適性很關(guān)鍵,我對(duì)懸架還比較陌生,只知道這個(gè)懸架可分為兩種,- 種是獨(dú)立懸架,另一種是非獨(dú)立懸架, F7是哪種懸架系統(tǒng) 詳細(xì)>>
F7懸掛系統(tǒng)怎么樣?? 詳細(xì)>>
我感到比我開過的其他車要硬,試駕時(shí)沒試出來。 詳細(xì)>>
哈弗F7的底盤懸掛調(diào)節(jié)的不知道是偏硬一些還是偏舒適一些的呀,因?yàn)槲铱匆姽7的外觀挺運(yùn)動(dòng)的,所以感覺哈弗F7的懸掛是不是也是屬于調(diào)節(jié)的比較 詳細(xì)>>