都說渦輪增壓的車停車時候都要怠速幾分鐘后在熄火,這樣對渦輪散熱有好處,c200渦輪好像單獨有一套散熱系統(tǒng)吧,請問大家的車平時是怎么樣做的呢? 詳細>>
我的車子是15年2月份購買的,目前行駛了55000公里了,跑的有點多。最近1,2個月熱車(冷車沒事)行駛能明顯聽見發(fā)動機艙里有類似于翁鳴聲, 詳細>>
去看奧迪大眾都有這樣的情況,為什么奔馳論壇里沒有這樣的情況 詳細>>
請教大俠們渦輪增壓的問題,什么時候進入渦輪增壓?跟快慢有關還是轉(zhuǎn)速達到多少就進入?不懂,虛心請教。 詳細>>
平滑做的不錯,感覺不出來,想知道 詳細>>
如題!那位大神知道 詳細>>
在渦輪發(fā)動機的參數(shù)表上有一個渦輪介入時的最大功率和扭矩數(shù)字, 如260的310Nm/2000~4300問題1:當轉(zhuǎn)速到達該范圍,渦輪是不是一 詳細>>
昨天剛發(fā)了一篇認證貼,無人關注其中的漏油問題,再次單獨發(fā)一貼,大家探討下。車況:剛做完A保,然后回了趟東北,一共跑了不到14000公里 。這 詳細>>
聽說小C的1.8t渦輪增壓器有中冷,電子扇什么的,但我的小C每次都是一熄火風扇立即就停了,沒有進行所謂延時降溫什么的,好像大眾哪些車每次熄火 詳細>>
為啥低配的1600轉(zhuǎn)最大扭矩出來了,高配的要2000轉(zhuǎn)? 還有渦輪增壓和機械增壓區(qū)別是啥 詳細>>