轉(zhuǎn)發(fā)大家,估計有一部分人在使用上是不知道的。 夏季,停放在室外的車輛經(jīng)過烈日暴曬,車內(nèi)溫度會變得非常高,此時,如何正確使用汽車空調(diào)在 詳細>>
7/1充滿電后出差到今天回來開,外面39度高溫,開空調(diào)才跑了34公里。
7/1充滿電后停車位沒動過,8號遠程鎖?車一次。 出差到今天回來開,外面39度高溫,100%電量到29%,開空調(diào)才跑了34公里。 平時都 詳細>>
夏季,停放在室外的車輛經(jīng)過烈日暴曬,車內(nèi)溫度會變得非常高,此時,如何正確使用汽車空調(diào)在較短時間內(nèi)使車廂溫度降下來就顯得尤為重要,除此之外,正 詳細>>
空調(diào)開個10分鐘左右就有嗡嗡的聲音,就感覺是空調(diào)機里面東西轉(zhuǎn)動很快發(fā)出的聲音,不算很大,但高頻不斷地傳來真的很煩,去四兒子那看說是正常的,有 詳細>>
夏天,停放在室外的車輛經(jīng)過烈日暴曬,車內(nèi)溫度會變得非常高,此時,如何正確使用汽車空調(diào)在較短時間內(nèi)使車廂溫度降下來就顯得尤為重要,除此之外,正 詳細>>
用ev模式空調(diào)制冷效果很好,但是一旦電量低混動模式發(fā)動機一啟動,空調(diào)溫度立即升溫,調(diào)到最低還是溫溫的。這該怎么破?大家有沒有這種情況,請指點 詳細>>
在行駛途中,空調(diào)一直打開自動模式,溫度25度,感覺冷了調(diào)高一度26度,副駕駛駛2個出風(fēng)口全部出熱風(fēng),或者有時副駕駛駛單獨調(diào)節(jié)溫度高于駕駛座溫 詳細>>
天熱了,不得不學(xué)的技能:汽車空調(diào)正確使用
①根據(jù)冷空氣下沉,熱空氣上升原理,開空調(diào)時出風(fēng)口向上,開暖風(fēng)時,出風(fēng)口向下;②不要立即啟動內(nèi)循環(huán),尤其汽車在烈日下停放時間較長時;③不在開空 詳細>>
空調(diào)異味及兩處“異響”的解決。給大家參考一下,希望有幫助。
最近只要開空調(diào)出風(fēng)口就有股異味,個人感覺比較像機油味。不管是混動還是純電,外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán),開通風(fēng)的時候沒有異味,只要開空調(diào)就有。氣味比較難 詳細>>
我的唐前幾天去升級了,怎么升的?升什么我也沒看,昨天氣溫挺高的,溫度調(diào)到十八度(最低?),吹出來的空氣也是熱呼呼的,不像房間空調(diào)風(fēng)。是不是空 詳細>>