直接開捷達,?怂2。0的都是手動擋,這也是準備換車的主要原因,其次是油耗問題,還有幾個設計缺點在這就不提了,說說試駕感受。試駕員比較暴力, 詳細>>
1、顏值:絕對漂亮、 中控:簡約 檔把:大小合適。2、操控:轉向精準 無虛位、 油門:很輕 地盤:扎實3、噪音:個 詳細>>
之前聽說昂的噪音很大,試駕時找了條相對車流量少的路段。我和媳婦坐后排,父親副駕駛駛,當四兒子工作人員開車加速大概到100馬的時候我父親說話都 詳細>>
給老婆買車,昂克賽拉是我比較看中一款車,車內部細節(jié)處理的非常細致。手套箱的緩降,化妝鏡跟隨小燈,方向盤,包括中間儲物格檔板都很顯檔次。各個按 詳細>>
本人今年年底前想買車,看了很多車也試駕了很多車一個個的排除,本人車開了有十個年頭了,學車是在部隊培訓的那時候是開東風的平頭貨車汽車連的,服役 詳細>>
前天(上周六)下午,特意和朋友到東莞某SSSS試駕小昂(2017款1。5L自豪,三廂,紅色),報告給車友們做參考,不黑不吹,全是自身感受:一 詳細>>
一直考慮換車,所以成天泡在各大論壇,對昂克賽拉情有獨鐘,前段時間試駕1。5自豪之后,失望至極。乘3人約400多斤,開空調,起步加油門只聽見引 詳細>>
今天去試駕了新Mazda,一大早懷著激動地心情出發(fā)了,到了店里銷售人員先講解了新Mazda的優(yōu)點,特別是新款配置的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。 詳細>>
整體感受如下優(yōu)點:2。0L排量的昂克賽拉動力完全夠用,油耗相比之前老款及和同級別進行對比也是經濟性很高的,外形在同級中也是非常搶眼,側面車身 詳細>>
四s沒有2。0試駕車,只能試1。5的,感受:小昂的底盤確實很扎實,發(fā)動機的吼聲是很大,你平順?油時還好些。準備出手2。0自豪。 詳細>>