一月買的途觀2.0豪華跑了2500公里發(fā)現(xiàn)排氣管黑色物質(zhì)比較嚴(yán)重,這種情況正常么? 詳細(xì)>>
抵賬來個(gè)2T頂途觀,開起來感覺油門較重平均油耗達(dá)到15,折騰一下,2T整體動(dòng)力要比1.8T途觀強(qiáng)太不少,感覺可不是參數(shù)上那點(diǎn)差距早批途觀的質(zhì) 詳細(xì)>>
12款途觀1.8T,到現(xiàn)在里程數(shù)兩萬九,剛出保半年左右,下回準(zhǔn)備直接找上門保養(yǎng),這幾天自己研究了下所謂的積碳問題。問下大家都做積碳清洗么?油 詳細(xì)>>
罐罐五年半跑了六萬六了,這幾天想給做個(gè)積碳清洗,需要做哪些項(xiàng)目嗎?請(qǐng)教一下 詳細(xì)>>
小竅門,教你減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來的煩惱!
不要長(zhǎng)時(shí)間怠速 怠速時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng),汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛,進(jìn)入 詳細(xì)>>
小竅門,教你減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來的煩惱!
不要長(zhǎng)時(shí)間怠速怠速時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng),汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛,進(jìn)入發(fā) 詳細(xì)>>
1、加高標(biāo)號(hào)的汽油可以減少積碳 積碳主要是汽油中的雜質(zhì),以及空氣中的灰塵顆粒,在燃燒室沉淀下來形成的。標(biāo)號(hào)高的汽油,相對(duì)雜質(zhì)少一些, 詳細(xì)>>
途觀發(fā)動(dòng)機(jī)2萬就要清理積碳嗎,我6萬還沒清理過沒事吧
開著也沒覺得不一樣 詳細(xì)>>
積碳的形成主要是由于汽油內(nèi)含有過多蠟和膠質(zhì)以及不正確的駕駛習(xí)慣。 首先要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn),加注高標(biāo)號(hào)汽油并不會(huì)減輕積碳的形成。除了汽油內(nèi)過 詳細(xì)>>
本人是12款1.8T四驅(qū)菁英。12年9月提車,今年過年后開始加速有頓挫感,EPC就開始亮。然后四月 中旬去4S做1萬公里的保養(yǎng)(實(shí)際里程1 詳細(xì)>>