凱美瑞大修后怠速抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凱美瑞大修后怠速抖動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
斯巴魯森林人發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是積碳過(guò)多,像進(jìn)氣道、燃燒室積碳多了,會(huì)讓混合氣霧化不佳。 二是油品問(wèn)題,油品質(zhì)量差會(huì)造成抖動(dòng)。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如火花塞、氣門(mén)老化等。 另外,發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化或損壞,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身連接不 閱讀全文>>
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有不少。 火花塞故障是常見(jiàn)原因之一,正負(fù)極間隙大,點(diǎn)火能量下降,影響動(dòng)力致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 油氣比不當(dāng)也會(huì)引發(fā),比如老式化油器車(chē)輛容易出現(xiàn)這問(wèn)題,電噴車(chē)電腦故障時(shí)也可能如此。 各缸工作有差異也會(huì)導(dǎo)致,像因磨損、積碳等造成 閱讀全文>>
車(chē)輛怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由以下原因造成,并可采取相應(yīng)解決辦法。 節(jié)氣門(mén)積碳:節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多會(huì)影響進(jìn)氣量。積碳嚴(yán)重時(shí),行車(chē)電腦不斷調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,導(dǎo)致怠速忽高忽低,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。可拆下節(jié)氣門(mén)用專門(mén)清洗液或化清劑清理,建議 2 萬(wàn)公里清理一次,汽 閱讀全文>>
寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門(mén)臟了,這會(huì)影響進(jìn)氣,從而導(dǎo)致抖動(dòng),這時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)就能解決。 火花塞出問(wèn)題,壞了或者積碳,也會(huì)引發(fā)抖動(dòng),需要更換新的火花塞。 發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化,失去緩沖作用,得換新的腳墊。 積碳過(guò)多會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不 閱讀全文>>
車(chē)子點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是噴油嘴問(wèn)題,可能卡滯或堵塞,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,動(dòng)力不足引發(fā)抖動(dòng)。 二是火花塞老化,極點(diǎn)間隙變大變寬,點(diǎn)火能量不夠,汽油霧化不佳,三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的各火花塞若間隙變大,各缸功率有差異,車(chē)也會(huì)抖。 三是進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)急速抖動(dòng)的解決方法有不少。 首先是清除節(jié)氣門(mén)和噴油器上的積碳,因?yàn)榉e碳會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度,造成怠速抖動(dòng)。 要檢查點(diǎn)火系統(tǒng),及時(shí)更換積碳過(guò)多的火花塞,點(diǎn)火不好也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。 其次,如果清理積碳、清理油門(mén)、更換火花塞后問(wèn)題 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)的原因有很多。 比如節(jié)氣門(mén)臟了,它被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉,調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。積碳太多就拆下清洗,安裝后要匹配電腦,不然油耗會(huì)增加。 空氣濾清器臟污也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足造成怠速過(guò)低而抖動(dòng),一般 10000 公里左右更換濾芯。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不時(shí)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 燃油供給方面,像燃油泵故障、燃油噴嘴堵塞或者燃油壓力調(diào)整不當(dāng),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到足夠燃油正常燃燒從而抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致,比如點(diǎn)火線圈老化、點(diǎn)火塞損壞,點(diǎn)火不正常就會(huì)引起抖動(dòng)。 空燃比失衡也 閱讀全文>>
冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),常見(jiàn)原因有以下這些。 水溫傳感器故障,比如冷啟動(dòng)溫度實(shí)際是零下 10 攝氏度,傳感器卻告知電腦是 10 攝氏度,電腦按此噴油,油量少,就會(huì)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,像氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳,會(huì)影響 ECU 判斷,導(dǎo)致噴油量少,燃燒 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。 節(jié)氣門(mén)臟了或怠速閥故障,節(jié)氣門(mén)積碳多會(huì)影響進(jìn)氣量,拆下清洗并匹配電腦。 空氣濾清器臟污,進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速過(guò)低抖動(dòng),需及時(shí)更換濾芯。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火致抖動(dòng),可用萬(wàn)用表測(cè)電阻更換。 火花塞超過(guò)使用壽命點(diǎn)火效 閱讀全文>>
踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面,像各個(gè)氣缸壓力不均勻,就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。進(jìn)氣系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣,比如進(jìn)氣管里污物太多。 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障也得注意,像冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度信號(hào)不對(duì),或者線路有故障。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有毛 閱讀全文>>
思域發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō)機(jī)油位不夠,機(jī)油量不足會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而引發(fā)抖動(dòng)。這時(shí)候您得打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén),拉動(dòng)引擎蓋開(kāi)關(guān),掀起引擎蓋,用支撐桿撐好,擰下機(jī)油標(biāo)尺加入機(jī)油,讓機(jī)油位處于上刻度線和下刻度線中間就行。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)原因有不少。 油路方面,比如怠速電機(jī)有積碳,油路堵塞,這會(huì)影響供油,造成抖動(dòng)。要定期清潔油路。 點(diǎn)火系統(tǒng)也很關(guān)鍵,像火花塞跳火不正常,點(diǎn)火線圈有故障,都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常導(dǎo)致抖動(dòng),得檢查并更換有問(wèn)題的部件。 機(jī)油泵 閱讀全文>>
起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 比如節(jié)氣門(mén)臟了,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常而抖動(dòng)。 離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合處不平,會(huì)在起步時(shí)造成抖動(dòng)。 變速器與底盤(pán)連接部位松曠,也能引起這種情況。 油路不穩(wěn),像油路堵塞、油泵故障等,會(huì)使燃油供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)起步抖動(dòng)的原因有不少。 比如節(jié)氣門(mén)臟了,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)動(dòng)力不穩(wěn)定從而抖動(dòng)。 離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合處不平,起步時(shí)就不能順暢結(jié)合,引發(fā)抖動(dòng)。 變速器與底盤(pán)連接部位松曠,連接不緊密,起步時(shí)也容易出現(xiàn)抖動(dòng)。 油路不穩(wěn),供油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)原因之一,這包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳多了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能導(dǎo)致抖動(dòng),去 4S 店或修理店清理積碳就行。 火花塞長(zhǎng)期用會(huì)加大電極間隙,點(diǎn)火能量變?nèi)酰? 閱讀全文>>
啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),原因較多。 比如水溫傳感器失靈,它是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù),若傳感器傳遞錯(cuò)誤溫度信息,電腦噴油就會(huì)出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致抖動(dòng)。 氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重,會(huì)吸附部分燃油,使實(shí)際進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)不同,造成抖動(dòng)。 油品不佳,像加錯(cuò) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,造成冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)困難,著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又被吸入汽缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃,進(jìn)而引起冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。這種情況要清洗油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因不少。 空濾故障是其一,比如堵塞或含水量多,工地行駛易灰塵多致進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃而抖動(dòng),少灰塵可用高壓氣體吹,含水量多要更換,記得定期換空濾。 進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋,空氣進(jìn)入過(guò)多致混合氣過(guò)稀會(huì)怠速發(fā)抖,加油門(mén)有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)大修完抖動(dòng),可能是以下這些原因。 氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng),氣門(mén)間隙過(guò)大就會(huì)讓氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間長(zhǎng),影響進(jìn)氣和排氣,導(dǎo)致抖動(dòng)。 活塞環(huán)磨損或損壞,密封氣缸的效果變差,混合氣泄漏,氣缸壓力下降,動(dòng)力不足進(jìn)而抖動(dòng)。 正時(shí)鏈條或鏈輪磨損或拉長(zhǎng),氣門(mén)和活塞 閱讀全文>>