汽車輪胎 91V 和 91H 有不少區(qū)別。 先說(shuō)速度，91V 最高速度能到每小時(shí) 240 公里，91H 最高速度是每小時(shí) 210 公里。 91 呢，是負(fù)荷指數(shù)，表示在不同氣壓下輪胎能承受的載荷標(biāo)準(zhǔn)，像 91 的輪胎在 5Bar 能承受 61 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

佳通 228V1 和 228 有不少區(qū)別。 首先，車型適用上，228V1 主要針對(duì)一般轎車，車型選擇單一，只提供 15 到 18 寸規(guī)格，228 沒(méi)這方面限制。 花紋設(shè)計(jì)，228V1 更復(fù)雜，是 228 的改良版。 靜音性上，228V1 在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計(jì)旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯(cuò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動(dòng)性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時(shí)的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，這倆前面的“5W”指的是可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動(dòng)。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動(dòng)性好，能降低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動(dòng)半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價(jià)格方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是粘度不同。5W30 的機(jī)油粘度相對(duì)較低，在低溫啟動(dòng)時(shí)，它能更快地流動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑保護(hù)。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤(rùn)滑效果 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

倒車影像與 360 度全景影像區(qū)別挺大的。 首先視角范圍不同，倒車影像攝像頭在車尾，就看車后方，視角單一，只專注車尾后方那一塊。360 度全景影像靠車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下的四五個(gè)攝像頭，把車身周圍情況拼成從上往下看的“鳥瞰圖”，四周都能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

剎車油 dot3 和 dot4 有不少區(qū)別。 首先沸點(diǎn)不同，DOT4 平衡回流沸點(diǎn)為 230℃，DOT3 是 205℃，這意味著 DOT4 更耐高溫。 性能方面，DOT4 比 DOT3 更好，尤其在高溫性能上優(yōu)勢(shì)明顯，能減輕因溫度高制動(dòng)帶來(lái) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

10w-40 和 5w-40 的機(jī)油有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫性能，5w-40 能耐受-30°C 的低溫，10w-40 能耐受-25°C 的低溫，高溫方面都能耐受 40°C。這意味著 5w-40 更適合北方寒冷地區(qū)，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好。因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

原裝機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)粘度，5w30 的機(jī)油粘稠度小，流動(dòng)性好；5w40 的機(jī)油粘稠度大，流動(dòng)性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機(jī)油穩(wěn)定性好，5w30 相對(duì)差些。 機(jī)油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

寶馬525儀表上的感嘆號(hào)代表汽車某個(gè)系統(tǒng)或功能出現(xiàn)異常或故障。 主要有以下幾種情況： 一是三角形中間有一個(gè)感嘆號(hào)，常見(jiàn)于干式動(dòng)力換擋離合器過(guò)熱、油系統(tǒng)干預(yù)或故障、駐車傳感器故障、外部燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障以及加速滑差調(diào)節(jié)警告或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

機(jī)油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機(jī)油在零下 30℃才會(huì)結(jié)冰，10w40 機(jī)油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機(jī)油耐寒力更強(qiáng)，冷啟動(dòng)性能更好。 再就是機(jī)油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

機(jī)油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動(dòng)性更好，冷啟動(dòng)更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

SN 級(jí)別機(jī)油和 SM 級(jí)別機(jī)油有不少區(qū)別。 質(zhì)量等級(jí)上，SN 級(jí)別機(jī)油質(zhì)量更高，能給發(fā)動(dòng)機(jī)更全面保護(hù)，SM 級(jí)別相對(duì)低些，某些高級(jí)性能可能不足。 性能方面，SN 級(jí)別機(jī)油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級(jí)別機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

2014 款寶馬 5 系油溫超過(guò) 120 度，可能是這些原因。 機(jī)油量不對(duì)，機(jī)油不足或液位過(guò)高，都能讓油溫變高，得保證機(jī)油量在游標(biāo)尺上下刻度線之間。 機(jī)油泵出故障或泵油量少，導(dǎo)致油壓不夠、散熱差，別自己拆，找專業(yè)維修人員修。 機(jī)油冷卻器堵塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

寶馬 5 系在顛簸路行駛時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 輪胎方面，輪胎磨損不均勻、氣壓不足、平衡性不佳都會(huì)導(dǎo)致異響，要定期檢查輪胎狀況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎，保持正常氣壓和良好平衡性。 懸掛系統(tǒng)也常出問(wèn)題，像零件松動(dòng)、損壞、疲勞，比如減 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮車抖動(dòng)，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。不過(guò)別擔(dān)心，咱們一起來(lái)找找解決辦法。 供油系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)這樣。比如噴油嘴質(zhì)量不行，霧化不好，燃燒就受影響。這時(shí)候得檢查噴油嘴，有問(wèn)題就換。 點(diǎn)火系統(tǒng)也可能惹禍。像點(diǎn)火線圈壞了，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

如果您的寶馬 5 系空調(diào)壓縮機(jī)壞了，別著急。 壓縮機(jī)故障或老化，去 4S 店維修或更換。 壓縮機(jī)抱死，不僅要換壓縮機(jī)，膨脹閥、干燥瓶冷凝器也得換，不然可能再出問(wèn)題，不想換就拆卸清洗。 電磁離合器或調(diào)節(jié)閥損壞，換壓縮機(jī)，加冷凍油和氟利昂。 壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17