�？怂箓鞲衅�，尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡單。 它主要是給點火時刻提供信號，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 簡單說，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測量這個傳感器是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車外溫度傳感器故障會有不少表現(xiàn)。 比如儀表盤上顯示的溫度會失常，無法準(zhǔn)確反映外界真實溫度。這是因為車外溫度傳感器損壞，無法將正確的溫度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機的 ECU 了。 還可能導(dǎo)致發(fā)動機的空燃比失真，影響發(fā)動機工作效率和性能。 另外，對空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

東風(fēng)標(biāo)致 3008 的空調(diào)濾芯在汽車副駕駛位置。 不同年款的 3008，空調(diào)濾芯位置和拆裝步驟稍有不同。 2012 年款的，要拆下副駕駛側(cè)儀表臺下飾板、中控臺右側(cè)三角飾板、松開固定螺栓拆下副駕駛側(cè)下部小儲物盒、拆下空氣導(dǎo)管，就能看到空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

皇冠曲軸位置傳感器在空調(diào)壓縮機里面，拆下下護板就能看到。 它的工作原理是提供點火時刻和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 其主要作用有：控制發(fā)動機點火正時，檢測曲軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角以確定曲軸位置，并把結(jié)果傳給發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

曲軸位置傳感器會經(jīng)常損壞，原因有不少。 首先是油泥附著，這會影響它正常工作。 其次，安裝不當(dāng)也是個問題，比如螺絲過緊或接觸不良。 車輛震動沖擊也會對其造成損害。 再者，電磁干擾會讓它出狀況。 還有質(zhì)量不行，以及使用環(huán)境太惡劣，都會導(dǎo)致?lián)p壞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

日產(chǎn)逍客傳感器損壞的原因主要有以下幾種。 一是傳感器的保險絲損壞。保險絲是保護電路的重要部件，如果它出現(xiàn)問題，會影響傳感器的正常工作。 二是傳感器的線路發(fā)生故障。線路如同傳感器的“血管”，一旦有斷路、短路等問題，傳感器就無法接收和傳遞電信號 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

空氣流量傳感器故障會有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動機性能會降低，動力明顯減弱，油耗還會增加。這是因為進氣量測量不準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油噴射和點火控制出問題。 其次，發(fā)動機可能會抖動甚至熄火，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，比如怠速不穩(wěn)、加速不良。 而且，儀表板的故障指示燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

太平洋汽車買車趣活動攜手捷達在鄂爾多斯開設(shè)車展啦，位于鄂爾多斯市鄂爾多斯北國新天地站，展覽時間為12月21日至12月22日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

進氣溫度傳感器故障會有不少癥狀。 首先是車輛啟動困難，因為傳感器故障無法準(zhǔn)確給 ECU 提供進氣溫度信息，ECU 就不能精準(zhǔn)控制噴油和點火，從而導(dǎo)致啟動不順暢。 其次，發(fā)動機動力可能會下降，由于無法獲取準(zhǔn)確的進氣溫度，燃油噴射量和進氣量 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

捷達 VS5 用的是玲瓏品牌的輪胎，具體是玲瓏 GREEN-MAX HP200 系列，規(guī)格為 225/50R18。這個系列的輪胎性價比高，性能表現(xiàn)不錯。 捷達 VS5 所使用的這款輪胎，輪圈造型更加年輕化，采用了花瓣式多幅輪圈，雙色配色動 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

雪佛蘭科魯茲傳感器接收信號是個關(guān)鍵問題。 進氣壓力傳感器測量進氣歧管內(nèi)絕對壓力大小變化，給 ECU 提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號。 節(jié)氣門位置傳感器測節(jié)氣門打開角度，為 ECU 斷油、控制燃油空氣比、修正點火提前角提供基準(zhǔn)。 進氣溫度傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

要測試 2 線曲軸位置傳感器線路，您可以這樣做。 先準(zhǔn)備好萬用表，將兩根表筆接入傳感器的兩個信號線，因為傳輸?shù)氖墙涣麟�，所以不用考慮正負(fù)極性。在怠速狀態(tài)下，把萬用表設(shè)為交流電壓擋，量程選 20V。正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，萬用表顯示的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冷卻液溫度傳感器的工作原理是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號。 其內(nèi)部通常是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化，ECU 通過 THW 端子測得的分壓值也改變，ECU 依此判斷冷卻液溫度。 常見的冷卻液溫度傳感器類 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車節(jié)氣門位置傳感器的作用非常重要。 它主要檢測發(fā)動機的各種狀態(tài)，比如怠速、負(fù)荷、加速、減速等，然后把節(jié)氣門的開度或開度變化快慢轉(zhuǎn)變成電信號傳給電控單元，讓發(fā)動機更好地工作。 具體來說，它能控制不同節(jié)氣門開度下的噴油量。節(jié)氣門全閉時，怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

前氧傳感器的作用可不小，它主要負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，然后把這個信號反饋給 ECU。ECU 會根據(jù)這信號去調(diào)整發(fā)動機的空燃比，讓空燃比一直保持在最佳狀態(tài)，這樣就能大大提高發(fā)動機的效率。 而且它還能檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃比，去修正噴油量 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

氧傳感器故障碼消除后又出現(xiàn)，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些： 一是加油站油品不合格，比如含鉛和硅化物過多，這會導(dǎo)致氧傳感器甚至三元催化轉(zhuǎn)化器中毒損壞。剛出現(xiàn)故障碼時，往往只是表面輕微中毒，更換合格汽油能消除表面毒物，讓氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

凸輪軸位置傳感器的工作原理挺重要的。 它其實就是個能采集配氣凸輪軸位置信號的裝置，通過機械傳動跟被檢測設(shè)備連著。 工作時，通過凸輪轉(zhuǎn)動控制機械觸點的斷開或閉合，向ECU輸入信號，實現(xiàn)點火控制、順序噴油控制和爆燃控制。 這傳感器也叫同步 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

蒸發(fā)箱溫度傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 首先，蒸發(fā)器容易結(jié)冰。正常情況下，溫度達到設(shè)定值，傳感器會讓壓縮機停止工作，避免蒸發(fā)器溫度過低結(jié)冰，但傳感器故障后，這一調(diào)節(jié)失效。 其次，車輛室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器失靈。無論調(diào)到什么檔位，空調(diào)都會以最 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車前氧傳感器損壞會帶來不少問題。 首先是尾氣排放超標(biāo)，因為它沒法準(zhǔn)確檢測尾氣中的含氧濃度，ECU 也就不能有效控制燃燒狀況，導(dǎo)致排放不合規(guī)。 其次，發(fā)動機工況會惡化，出現(xiàn)怠速熄火、運轉(zhuǎn)失準(zhǔn)、功率下降等情況。 而且，還會讓車輛動力下降，提速 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

凸輪軸位置傳感器損壞會出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 比如，發(fā)動機啟動困難，甚至無法啟動。因為傳感器損壞，不能準(zhǔn)確傳遞配氣凸輪軸的位置信號，電子控制單元無法確定點火和噴油時刻，影響啟動。 還可能導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，出現(xiàn)抖動。因為點火和噴油不正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-19