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汽車泵的型號(hào)種類不少呢。 常見的有 21 米、24 米、28 米、30 米、33 米、35 米、37 米和 38 米這幾種。 這些型號(hào)可不是隨便定的,是根據(jù)底盤長(zhǎng)寬高、攪拌機(jī)效率還有臂架長(zhǎng)度等好多因素設(shè)計(jì)出來(lái)的。 比如說(shuō) 21 米的汽 閱讀全文>>
爆胎時(shí)不可以踩剎車。 爆胎的原因有很多,比如輪胎被鐵釘或其他尖銳物刺扎導(dǎo)致漏氣,輪胎氣壓過(guò)高或不足,夏季溫度升高導(dǎo)致氣壓上升,還有汽車高速行駛時(shí)輪胎下沉、胎體諧振作用力增大等。 爆胎時(shí)踩剎車很危險(xiǎn),因?yàn)檩喬バ雇隁夂笈c鋼圈結(jié)合松弛,輪胎接觸路 閱讀全文>>
胎壓 265 算不算正常,不能簡(jiǎn)單地一概而論。 通常情況下,正常的胎壓范圍一般在 2.2 至 2.5bar 之間,換算成 kpa 大約是 220 至 250kpa。 在春季 20 度左右時(shí),胎壓保持在 2.3 至 2.5bar 比較合適。 閱讀全文>>
全合成機(jī)油有不少種類。 目前市面上常見的有 5 種,美孚 1 號(hào)全合成機(jī)油、嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油、殼牌灰殼超凡喜力全合成機(jī)油、道達(dá)爾快馳 9000 全合成機(jī)油、長(zhǎng)城金吉星全合成機(jī)油。 從類型上分,主要有兩類,PAO 型全合成機(jī)油和 III 閱讀全文>>
輪胎胎壓過(guò)高當(dāng)然要緊!這可不是小事。 胎壓過(guò)高會(huì)讓輪胎與地面的摩擦力和附著力大幅降低,直接影響制動(dòng)效果,遇到緊急情況,剎車可能就不那么靈敏,容易引發(fā)危險(xiǎn)。 而且還會(huì)導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏,這樣開車時(shí)的舒適性大打折扣,也不利于駕駛操作。 閱讀全文>>
正常汽油壓力一般在 300 - 350kPa 之間。不同車型的油壓規(guī)定值會(huì)有所不同。 汽車燃油系統(tǒng)分為全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng),全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路,半回油系統(tǒng)則沒(méi)有。 打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)燃油壓力通 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)不顯示的原因有很多。 比如模塊電池電量耗盡,這種情況下通常要重新?lián)Q裝整套胎壓檢測(cè)模塊。 模塊檢查口有東西擋住,把遮擋物拿開就能解決。 配對(duì)失效也是原因之一,部分車型能自己重新配對(duì),多數(shù)車型得去 4S 店專業(yè)配對(duì)。 胎壓過(guò)高時(shí),放氣試 閱讀全文>>
胎壓 1.6 通常算漏氣。 因?yàn)檎F囂阂话阍?2.3 - 2.5 之間,1.6 遠(yuǎn)低于這個(gè)正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時(shí),要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以,就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>
怠速輕微抖動(dòng)正常嗎?答案是有可能正常。 如果抖動(dòng)平穩(wěn)且有規(guī)律,那就無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。要知道,只要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是常見的。 但如果車輛在怠速時(shí)偶爾輕微抖動(dòng)一下,這種情況通常也正常,因?yàn)榈∷贂r(shí)燃燒可能不太好。 不過(guò), 閱讀全文>>