檢測尾氣通過簡易方法是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于檢測尾氣通過簡易方法相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車突然檢測不到鑰匙可能與車內(nèi)信號干擾有關(guān)。 遇到這種情況,首先檢查鑰匙是否有電,按下鑰匙按鈕,若指示燈不亮或微亮,說明電量不足?勺孕懈鼡Q,取出鑰匙,找到小間隙,用螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn)打開殼,取下帶鎖一端,掰開外殼,看到電路芯片,翻轉(zhuǎn)后看到電池 閱讀全文>>
要準確判斷油泵是否損壞,方法不少。 發(fā)動機停機時,連接連接器上的 FP 和+B 端子,打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機,查看燃油濾清器進油軟管,有油壓且能聽到燃油回流聲正常,若無油壓就查電噴主繼電器熔線、電噴保險絲、電噴主繼電器、汽油泵微機、發(fā)動 閱讀全文>>
更換大眾車身模塊后的遙控匹配方法有多種。 首先,要保證車輛已接通電源。 然后,拿另一把鑰匙,連續(xù)按下任意按鈕兩次,車輛就會自動識別新的遙控設(shè)備,完成匹配。 像高爾夫 A7,從特殊功能內(nèi)選匹配防起動鎖進行遙控器匹配,其和匹配鑰匙集成在一起,按 閱讀全文>>
不同品牌電動車電瓶的安裝接線方法是不同的。 像有些品牌電池用特定接線設(shè)計,另一些品牌則有不同安裝步驟。 接線得先明確電池極性,通常紅為正,黑為負。要準備好扳手、螺絲刀、絕緣手套,且保證工具絕緣性好。 接線前得關(guān)電源,開電池盒,正極線接正極接 閱讀全文>>
如果 12V 電瓶餓死了,可以試試這些簡單有效的激活方法。 先檢查電瓶外觀,看有沒有損壞或者滲漏,有的話就要更換新電瓶。 然后把電極清潔干凈,用熱水加蘇打粉或者電池終端清洗劑,保證電極上沒有腐蝕物和污垢,這樣能讓電流順利傳導。 要是電瓶長期 閱讀全文>>
要通過萬用表準確測量電動車電機霍爾的好壞,您可以這么做。 先找到電動車控制器的霍爾接線,一般有 5 根,紅黑是正負電源線,黃、綠、藍是三根信號線。 打開電門,把萬用表調(diào)到直流 20V 或 10V 檔,紅黑表筆分別插正負電源線,讀數(shù)約 5V 閱讀全文>>
新電瓶跑不遠,可從以下方面檢測。 首先是空載電壓,充電器接通電源,輸出端不接電瓶時的電壓,如 36V 充電器,空載電壓應(yīng)約 41.55V,不在此范圍,可能充電器有問題。 其次是恒壓負載電壓,即充電時電瓶兩端電壓,會隨電瓶電壓升高變化達恒壓狀 閱讀全文>>
小車尾氣超標的原因有不少。 發(fā)動機方面,可能存在缺缸,火花塞漏機油,這會影響其正常工作,加大油門時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)有力。 還有燃燒不充分的情況,比如混合氣濃度不合適、點火時間不準確或者燃燒室、氣門、火花塞等部件積碳過多。 車輛的系統(tǒng)要是臟了也不行 閱讀全文>>
尾氣氮氧化物為何超標?原因主要有以下這些。 汽車方面,老舊車輛、高排放柴油車、交通擁堵會使汽車發(fā)動機燃燒燃料時產(chǎn)生的氮氧化物超標。 燃燒過程方面,燃燒條件不同、燃料質(zhì)量差異導致的不完全燃燒,高溫燃燒環(huán)境中空氣中氮氣和氧氣反應(yīng),都會生成大 閱讀全文>>
遇到尾氣超標,別慌,咱們有辦法解決。 使用劣質(zhì)燃油容易導致燃燒不充分,形成積碳,影響尾氣排放,所以千萬別用劣質(zhì)油。 三元催化器堵塞、氧傳感器失靈也會讓尾氣超標。這時,可以檢測 OBD 系統(tǒng),確定問題所在。定期清洗三元催化器能保持其良好狀態(tài), 閱讀全文>>
要檢測節(jié)溫器的好壞,方法不少。 先說冷卻液,得先保證它充足,要是缺液,可能節(jié)溫器就有問題。 發(fā)動機啟動后,打開散熱器供水蓋,水溫低于 70 時,散熱器冷卻水穩(wěn)定,就正常;不穩(wěn)定,那就不正常。 還有,啟動后摸摸上下水管,有較大溫差,節(jié)溫器可能 閱讀全文>>
如果驗車時尾氣不合格,可以采取以下措施。 首先,更換高品質(zhì)燃油,比如 97 號汽油或 97 號乙醇汽油,優(yōu)質(zhì)燃油燃燒更充分,能減少有害物質(zhì)排放。 其次,檢查并清洗空氣濾清器,過臟會影響進氣量導致燃燒不充分。 再者,氧傳感器和三元催化器若故障 閱讀全文>>
車漆起泡是不少車主會遇到的問題,處理方法得根據(jù)起泡的具體情況來定。 如果起泡較小,可以用與車身同色油漆點涂修復受損部位。 要是車身多個部位起泡,那就得去 4S 店做全車噴漆。 車漆起泡原因復雜,常見的是油漆質(zhì)量和施工工藝問題,像車漆質(zhì)量不佳 閱讀全文>>
大貨車氣路漏氣的檢測方法不少。 第一步,停車并關(guān)閉發(fā)動機。在沒聽到明顯漏氣聲的情況下,準備好肥皂水或洗衣粉水,在每個氣路接頭處涂抹,有氣泡冒出就說明此處漏氣。 第二步,找個安靜沒噪聲的地方,把車子氣壓打足再熄火,沿著氣管仔細聽,能幫助確 閱讀全文>>
調(diào)氣門最笨的方法就是手動查找排氣上止點。 先打開氣缸罩蓋,然后轉(zhuǎn)動曲軸,觀察氣門運動。進氣門和排氣門重疊運動時,6 缸就處于排氣上止點。 接著,按氣缸點火順序確定 1 缸處于壓縮上止點,能調(diào) 1 缸的進、排氣門間隙,還有 2 缸進氣門間隙、 閱讀全文>>