間接式胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于間接式胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
別克 GL8 無緣無故報(bào)警，常見原因有以下這些。 觸發(fā)器靈敏度過高，對(duì)輕微震動(dòng)和噪音太敏感，這就會(huì)讓報(bào)警器時(shí)不時(shí)響起來。 要是車門、引擎蓋、后備箱等部件沒關(guān)好，報(bào)警器也會(huì)工作。 還有報(bào)警器的控制器出問題，像短路或者失效了，它也會(huì)報(bào)警。 閱讀全文>>
踏板車負(fù)壓開關(guān)出現(xiàn)故障，癥狀主要有下面這些。 一是在熄火狀態(tài)下，拔下油箱開關(guān)的出油管會(huì)出現(xiàn)流油不止的情況。 二是從油箱開關(guān)的吸氣管流油。 這兩種狀況都會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，進(jìn)而影響車輛的正常運(yùn)行。 如果出油管一直流油不停，意味著負(fù)壓開關(guān) 閱讀全文>>
桑塔納 3000 后輪吃胎，原因有不少。 比如輪胎側(cè)邊和地面接觸力過大，要是輪胎一直不換位，老是在一個(gè)位置跑，就容易這樣，導(dǎo)致輪胎磨損加劇。 再就是四輪定位不準(zhǔn)，這可會(huì)大大影響輪胎正常磨損。 前束調(diào)節(jié)要是不準(zhǔn)確，那輪胎內(nèi)側(cè)就容易吃胎。 還有 閱讀全文>>
哈弗胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)字不顯示，這可能是由多種原因造成的。 其一，內(nèi)置胎壓檢測(cè)系統(tǒng)模塊出問題，比如內(nèi)部模塊損壞或者連接線路故障。 其二，輪胎壓力傳感器故障，可能是傳感器本身壞了，也可能是連接線路有毛病。 其三，車輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）故障，要么 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏出現(xiàn)黑屏，主要有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是正常待機(jī)。車輛長時(shí)間未使用或在特定條件下，顯示屏可能自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)模式，導(dǎo)致黑屏。這時(shí)重新啟動(dòng)車輛或喚醒顯示屏就能恢復(fù)正常。 二是電量不足。像手機(jī)沒電一樣，胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏也需要 閱讀全文>>
汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個(gè)還是全部換？這得看具體情況。 要是新車，爆胎的輪胎磨損不大，換一個(gè)就行，因?yàn)樾萝囂ゼy沒啥磨損，不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬公里，那同一軸上的兩條輪胎都得換，這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢？兩邊輪胎一起換能保持 閱讀全文>>
雷凌 tpws 重置后沒有胎壓，可能有以下幾個(gè)原因。 一是在未鋪砌的道路行駛，tpws 初始化所需時(shí)間長，若未行駛 10 - 30 分鐘，系統(tǒng)無法正確初始化。 二是在 tpws 初始化時(shí)倒車，會(huì)清零數(shù)據(jù)，得重新重置。 三是沒注冊(cè)輪胎壓力 I 閱讀全文>>
7 檔 DSG 干式倒檔出現(xiàn)撞擊聲，原因有好幾方面。 冷車啟動(dòng)時(shí)，變速箱油流動(dòng)性不好，齒輪潤滑不夠，所以換擋會(huì)有異響。 還有就是變速箱油老化，潤滑能力變?nèi)�，換擋沖擊感和異響就會(huì)加重。 另外，有些車主用車方式不對(duì)，讓變速箱齒輪受到磨損，換擋時(shí) 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液報(bào)警燈亮了千萬不能繼續(xù)駕駛。 這是因?yàn)橐坏﹫?bào)警燈亮起，說明汽車的冷卻系統(tǒng)出了問題。繼續(xù)行駛可能會(huì)帶來一系列嚴(yán)重后果。 比如，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果沒有足夠的冷卻液進(jìn)行冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)迅速升高，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件 閱讀全文>>
如果要正確關(guān)閉胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以進(jìn)行維修，有多種方法。 車內(nèi)的控制面板是常見的操作途徑。在車輛控制面板上，找到車輛設(shè)置相關(guān)選項(xiàng)，進(jìn)入后查找胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置頁面，按提示關(guān)閉。 部分車型得借助專門的診斷工具，連接車輛診斷接口，利用工具中的相關(guān)功能 閱讀全文>>
邁騰胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起不用慌，下面這些處理方法能幫您。 首先，行駛中燈亮起，要馬上降低車速，安全地停在路邊。要是有自帶充氣裝置或胎壓表，趕緊測(cè)壓并給輪胎充氣。 其次，操作多功能方向盤上的按鈕，在多功能菜單里找到“輪胎壓力”選項(xiàng)來存儲(chǔ)胎壓狀態(tài)�；� 閱讀全文>>
如果顯示胎壓過低但輪胎實(shí)際沒問題，常見原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會(huì)誤報(bào)，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測(cè)胎壓就會(huì)出錯(cuò)。 車輛長時(shí)間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會(huì)使胎壓變化，肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>
格特拉克 7 速濕式雙離合器的壽命主要取決于多個(gè)因素。 首先是駕駛習(xí)慣，如果您開車時(shí)經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁換擋，那么離合器的磨損就會(huì)加大，從而影響壽命。相反，如果駕駛習(xí)慣良好，平穩(wěn)駕駛，壽命就會(huì)相應(yīng)延長。 其次是保養(yǎng)情況，定期更換合適 閱讀全文>>
膨脹水壺蓋不泄壓導(dǎo)致漏水，原因主要有這幾個(gè)。 一是水壺蓋本身的質(zhì)量問題，比如制造工藝不佳，材質(zhì)不過關(guān)，用久了就容易出現(xiàn)閥門無法正常開啟泄壓的情況。 二是長期使用造成的磨損，汽車運(yùn)行中，水壺蓋反復(fù)工作，閥門部件逐漸磨損，導(dǎo)致不能正常泄壓，從而 閱讀全文>>
上汽 6 速濕式雙離合出現(xiàn)故障通常有以下這些跡象。 變速箱容易漏油，這是比較常見的情況，要是發(fā)現(xiàn)車底有油漬，那可得留意了。 有時(shí)原地加油，車子卻不動(dòng)，這就很讓人著急。 還有升降擋頓挫或者掛擋頓挫，在換擋時(shí)車輛會(huì)明顯抖動(dòng)或頓挫，讓人感覺很不舒 閱讀全文>>
解放 J6 制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警的原因主要有以下這些。 首先是制動(dòng)片本身磨損到報(bào)警位置，它上面設(shè)置的報(bào)警金屬片，在磨損到一定程度時(shí)就會(huì)發(fā)出異響，提醒要更換。 其次，制動(dòng)片的摩擦材料和金屬襯鐵之間鑲嵌的報(bào)警線路，當(dāng)磨損到特定厚度會(huì)被磨斷，進(jìn)而 閱讀全文>>
寶馬3系前雷達(dá)距離較近但不報(bào)警，原因主要有這么幾個(gè)。 其一，3系前雷達(dá)是低速雷達(dá)，能發(fā)出速度較快的紅外信號(hào)，可要是收不到返回信號(hào)，就沒法正常報(bào)警。 其二，這前雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為只在車輛低速行駛時(shí)工作，所以速度快了可能不報(bào)警。而且只有掛 R 倒擋 閱讀全文>>
干式雙離合在低速時(shí)會(huì)發(fā)出咔咔聲，原因主要有這幾個(gè)。 構(gòu)造方面，它內(nèi)部有兩個(gè)離合器，各自對(duì)接一組齒輪，分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔位。要是離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者變速箱電腦控制不準(zhǔn)檔位的分離與接合，就容易產(chǎn)生異響。 動(dòng)力調(diào)校方面，工程師得優(yōu)化變速 閱讀全文>>
五點(diǎn)式安全帶和三點(diǎn)式安全帶主要有以下不同： 首先是適合年齡不同。五點(diǎn)式安全帶適合 3 歲以下的兒童，而三點(diǎn)式安全帶適合 3 歲以上的兒童。 其次是選擇不同。幾點(diǎn)式指的是安全帶與座椅連接的點(diǎn)數(shù)，越多越容易固定住人。但五點(diǎn)式使用較為復(fù)雜，一 閱讀全文>>
汽車真空胎要是破了，想要恢復(fù)行駛能力，有這么幾種正確的修補(bǔ)辦法。 膠條修補(bǔ)法挺簡便，就是用特制橡膠條把破損處填滿。操作簡單迅速，適合小破損，不過耐用性一般。 貼片修補(bǔ)法得先打磨破損處，涂上膠水再貼補(bǔ)胎貼片。這種修補(bǔ)效果不錯(cuò)，耐用性也好，適合 閱讀全文>>
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