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機油格和機油濾芯是同一種東西。機油格是俗稱，機油濾芯是學名，其實指的都是機油濾清器。 它的主要作用是過濾，能有效去除機油里的金屬顆粒、碳沉淀物等雜質，保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命。 一般車輛行駛 5000 公里左右就應考慮更換機油格。 閱讀全文>>
SPGF6A 屬于 S 級別的機油。 機油的等級確定通常有粘度劃分法和機油質量劃分法。從質量劃分法看，API 質量劃分中以“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，SPGF6A 就屬于這一范疇。 SPGF-6A 是 SJ/SL 級別的汽油發(fā)動機 閱讀全文>>
小車機油溫度顯示 100 度正常。 一般來說，汽車機油的工作溫度通常在 70 度到 90 度之間。 但要是在一些特定情況下，比如低速行駛或者激烈駕駛，機油溫度達到 100 度是沒問題的。 正常速度行駛時，冷卻液能發(fā)揮較好的冷卻作用，機 閱讀全文>>
發(fā)動機加機油口冒煙的原因主要有以下幾種。 一是發(fā)動機工作時溫度很高，機油在內部流動會產生部分機油蒸汽，所以在未完全冷車時打開機油蓋，冒煙屬于正常。比如剛行駛完打開就會看到冒煙，這煙其實就是機油蒸汽。 二是活塞環(huán)密封不嚴。當活塞環(huán)密封出現 閱讀全文>>
吉利帝豪 GL 車門鎖打不開，原因有多種，相應的解決辦法也不一樣。 童鎖開啟的話，車門從內部就打不開，在后門門框邊上有開關，切換到解鎖位置就行。 遙控鑰匙要是電池沒電或信號被干擾會失效，換電池或者排除干擾源能解決，遙控器出故障的話要及時 閱讀全文>>
二代 EA888 燒機油的問題可以通過以下幾種方法解決。 一是更換活塞環(huán)，因為活塞環(huán)密封不良會使機油進入燃燒室，導致燒機油，新的活塞環(huán)能改善密封。 二是使用適當粘度的發(fā)動機機油，粘度不合適會加重燒機油問題，要按照說明書推薦的機油型號選擇。 閱讀全文>>
Liquimoly 是來自德國的機油，在全球 100 多個國家和地區(qū)廣泛應用，在德國市場占有 30%的份額。 它有多種類型，比如力魔高科技耐久全合成機油 5W，型號 5W-30 C3，適用柴油和汽油發(fā)動機，粘度 5W-30，等級 SN，進口 閱讀全文>>
如果您的別克機油壓力控制電磁閥卡滯，別擔心，以下是解決辦法。 首先，可以考慮更換機油壓力控制模塊，如果電磁閥與模塊是一體的，那就更換整個模塊。因為這個電磁閥安裝在發(fā)動機的機油油路上，有進油口、泄油口以及與控制油道連通的出油口，它能控制機油泵 閱讀全文>>
機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 粘度方面，這倆標號的主要差別在高溫粘度，“30”“40”代表 100℃時的粘度，5w40 粘度大些。 使用環(huán)境溫度適應性不同，5w30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5w40 能在 40 度以 閱讀全文>>
2011 年寶馬 535 一般不嚴重消耗機油。 機油消耗的原因，主要是油門踏板老化、氣門油封密封性不好，機油泄露到氣門邊進入汽缸燃燒，機油無法完全燃燒導致活塞桿頂端積碳。不是車輛本身質量問題。 有些 11 款 535li 領先型一千公里燒一 閱讀全文>>
大眾ea888機油壓力不足，原因有不少。 油泵要是油量不足，或者有空氣抽不上油，油壓就會下降。 發(fā)動機溫度太高，機油被稀釋，配合間隙大量流失油壓，壓力也就跟著降了。 機油泵零件磨損、裝配有問題或者間隙大，就不供油或者供油不夠。 曲軸與大小軸 閱讀全文>>
如果您想消除 CRV 需要更換發(fā)動機油的問題，辦法挺多的。 首先關閉點火開關，然后按住儀表盤上的 TRIP 按鈕，接著打開點火開關松開 TRIP 按鈕。當提示保養(yǎng)復位時，按住 ENTER 開關 3 至 5 秒，聽到響聲就完成操作啦。 要是手 閱讀全文>>
吉利帝豪方向盤鎖定系統(tǒng)解鎖失效可能有多種原因。 首先是方向盤鎖定系統(tǒng)控制單元出現故障，它在鎖定功能中至關重要，一旦受損就易造成解鎖失效，這種情況需要更換或修復控制單元。 其次，方向盤鎖定馬達有問題，無法將方向盤回位到“OFF”位置，也就無法 閱讀全文>>
對于寶馬車多少公里消耗一升機油算正常這個問題，答案不是固定的。 寶馬官方給出的標準是普通車型行駛 1000 公里，機油消耗量在 0.7 升以內正常。高性能的 M 系車型，由于其特殊設計，機油消耗量可能會達到 1.5 升。 所以，如果您開 閱讀全文>>
sn5w40 機油屬于全合成機油。 因為 sn 代表機油的質量等級達到了 API 標準中的 sn 級別，這意味著其性能出色且耐用。 5w40 則是機油的粘度級別，屬于冬夏通用的一種。 一般來說，全合成機油會有“Synthetic”或“ 閱讀全文>>
機油acea-c3和A3B4有不少區(qū)別。 首先，粘度等級不一樣。C3是API的分類標準表示機油粘度，A3B4是ACEA的分類標準也代表粘度。 其次，適用車型范圍不同。API C3類機油主要適用于美國及中國市場的汽油發(fā)動機，ACEA A3B4 閱讀全文>>
美孚新速霸 2000 機油不是全合成機油，而是半合成機油。 它有著不錯的性能，粘度等級有 5W30、5W40，API 等級為 SP，主打的是抗磨保護性能。 新速霸 2000 機油的更換周期大約為 4000 公里左右，但實際上可以使用 7 閱讀全文>>
奧迪 A6L 機油報警燈亮了還能開多少公里？ 這得看機油報警燈的顏色。要是閃黃燈，一般最多能開 50 到 60 公里。要是儀表提示加注 1 升機油，加過的話能跑 300 到 500 公里，沒加的話也就 50 到 60 公里。 而當紅色機油燈 閱讀全文>>
5W-30 機油中的 5 和 30 可是大有講究。 5 代表的是機油的低溫流動性。數字越小，意味著在越低的溫度下，機油還能保持良好的流動性，能在冷啟動時給發(fā)動機更好的保護。像 5 就表示能耐受外部低溫 -30°C 呢。 30 則代表機油在 閱讀全文>>
15w40 機油和 5w40 機油主要有以下區(qū)別。 首先是低溫流動性不同，5w40 機油耐外部低溫零下 30 度，15w40 機油耐外部低溫零下 20 度。這是因為 w 前面的數字代表所能承受的最低溫度，數字越小，低溫流動性越好。 其次 閱讀全文>>
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