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太平洋汽車買車趣活動攜手福特在青島開設車展啦,位于青島市樂客城內(nèi)場站,展覽時間為12月20日至12月26日,提前預約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
mini 的方向盤不一定真的很重,其重量通常在可接受范圍內(nèi),不過個人感受會因駕駛習慣和車型配置有所不同。 如果覺得重,可能有這些原因。比如駕駛習慣,有人習慣輕方向盤就會覺得 mini 重。車型方面,不同款 mini 車型方向盤重量會有少許差 閱讀全文>>
電動車剎車片不是通用的。 剎車皮的材料可能通用,但大小、構造不通用。比如前輪剎車鼓直徑小于后輪,前剎車片和后剎車片就不一樣。 市場上電動車剎車主要有轂剎和碟剎兩種類型,碟剎制動性能普遍更好,普通轂剎剎車片常用石棉材料,易磨損。 不同剎車類型 閱讀全文>>
電動車剎車片很燙是否正常,需要分情況來看。 正常剎車系統(tǒng)工作時,剎車片與剎車盤之間摩擦產(chǎn)生熱,比如在騎行中用剎車或剎車時間較長,這種情況下剎車片發(fā)熱屬正常。 還有車輛行駛后制動系統(tǒng)工作,觸摸剎車盤發(fā)熱燙手也是正常的,因為車輛制動時,制動盤裝 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 的剎車片是很不錯的。 它采用軟性剎車片,很靈,踩著舒服,四輪碟剎,輕點就有反應。 新車的剎車片和剎車盤需要磨合,前 500km 是磨合期。 如果感覺剎車不太適應,可能是還沒磨合好,或者是駕駛習慣問題,比如提前踩剎車,別突然一腳 閱讀全文>>
電動車剎車片分正反。 比如電動車的碟剎盤,有打孔的,一般在孔附近有標識,像 P 或 S,標識一面朝向自己,另一面朝向外側。 鼓剎的剎車片通常把兩個剎車盤正面向上放一起,打孔順序區(qū)分正反,順時針為正,逆時針為反。 電動車剎車片朝內(nèi)的一面有摩擦 閱讀全文>>
寶馬剎車片原廠當然是正品。 只有裝備寶馬原廠正品零配件的寶馬,才能讓您感受到真正的駕駛樂趣。原廠剎車片硬度符合標準,采用耐熱性很強的材料,在高溫和持續(xù)剎車時能依然保持較強制動力。 要辨別寶馬原廠剎車片真?zhèn),您可以這樣做。先看產(chǎn)品包裝,是否完 閱讀全文>>
菲羅多剎車片是陶瓷材質(zhì)的。 剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中的關鍵安全零件,剎車效果好壞由它決定。菲羅多剎車片采用 NAO 陶瓷環(huán)保配方,主要成分是陶瓷。這種陶瓷材質(zhì)在踩剎車時,能有效減少剎車片和剎車盤之間的摩擦,降低摩擦產(chǎn)生的噪音,遠低于汽車廠商設 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的剎車片是會報警的。其報警標志為出現(xiàn)一個紅色的提示字“請檢查剎車片”,同時伴有一圈帶有虛線包圍的圓圈圖標。 判斷剎車片是否需要更換,可從這幾個方面:一是視覺檢查,全新剎車片厚度通常在 1.5 厘米左右,當厚度降至全新時的三分之 閱讀全文>>
剎車片和剎車卡鉗是汽車極其重要的配件。 剎車卡鉗,也叫制動分泵,主要作用是推動剎車片夾緊剎車盤,實現(xiàn)汽車減速,保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。它的結構包括卡鉗本體、活塞、導向銷、彈簧等部件,當踩剎車踏板時,卡鉗中的活塞向外移動,夾緊剎車片產(chǎn)生 閱讀全文>>
NAO 型剎車片不完全等同于陶瓷剎車片。 NAO 剎車片是無石棉無金屬的有機摩擦材料,所用纖維種類多達十多種,像植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、碳纖維、礦物質(zhì)纖維等。它比石棉型剎車片壽命長,比“半金屬”混合物剎車片更耐用,能延長制動 閱讀全文>>
剎車片工廠通常是生產(chǎn)汽車剎車片的。 像山東金力新材料科技股份有限公司,它集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售汽車剎車片等制動相關零部件于一體,總部在山東濰坊,有完善設施和先進設備,年產(chǎn)汽車剎車片 500 萬套,在國內(nèi)外市場都有布局。 山東雙連制動材料股份有限 閱讀全文>>
電動車需要換剎車片。 因為剎車片在電動車行駛中會不斷磨損,影響剎車性能和安全性。 通常來說,電動車剎車片的更換時間不是固定的,與很多因素有關。 一般一年更換一次就可以,但實際情況會有變化。比如,行駛約 5 萬公里后可能要更換;每行駛 500 閱讀全文>>
換剎車片通常是需要拆輪胎的。 為啥呢?因為不拆輪胎就沒法獲取足夠的操作空間,很難順利完成更換。 具體來說,換剎車片時,先得用簡易千斤頂把車撐好,加固不換剎車片的輪子。然后把輪胎卸下來,松開鉗體緊固螺釘,還要清理螺釘、鉗滑動導桿上的泥沙和油污 閱讀全文>>
剎車片還有 4mm 一般不需要更換。 正常新剎車片厚度在 8 - 10 毫米,后輪剎車片剩 4 毫米通常還能開 5000 公里左右,不過每個人開車習慣不同,使用里程也有差別。 按標準,剎車片厚度低于 2 毫米才需更換,2 毫米時還能正常 閱讀全文>>