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寶馬 5 系的正時鏈條沒有固定的更換公里數(shù)。一般來說,它是免維護設(shè)計的,沒有特定周期。 但實際中,在車輛行駛 5 萬公里時,建議對正時傳動系統(tǒng)進行檢查。 老款 5 系,廠商規(guī)定 16 萬公里內(nèi)不用換,但長途駕駛多的車主可能會提前考慮。 閱讀全文>>
LED 車燈用多少瓦和多少流明合適,得具體情況具體分析。 通常 80 - 100 流明/瓦比較合適。 比如說,近光燈 35 瓦 - 55 瓦,流明在 3400 - 5400 合適;遠(yuǎn)光燈 35 瓦 - 60 瓦,流明在 3400 - 5 閱讀全文>>
對于寶馬車多少公里消耗一升機油算正常這個問題,答案不是固定的。 寶馬官方給出的標(biāo)準(zhǔn)是普通車型行駛 1000 公里,機油消耗量在 0.7 升以內(nèi)正常。高性能的 M 系車型,由于其特殊設(shè)計,機油消耗量可能會達(dá)到 1.5 升。 所以,如果您開 閱讀全文>>
12 ?怂故謩幼兯傧溆透鼡Q的升數(shù)不是固定的。 通常來說,一般需要 4 升左右,但這只是一個大概的量。 如果用循環(huán)機換油,車在啟動狀態(tài)下,需要的油量會多些,大概 6 到 7 升。 為保險起見,建議買 5 升,因為車常開機油時部分會消耗 閱讀全文>>
3.50-10 輪胎氣壓加到 2.5 比較合適。 輪胎氣壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強,這對汽車正常行駛很重要。 輪胎氣壓和載荷能力密切相關(guān),氣壓越高載荷能力越大,氣壓越低載荷能力越小。因為氣壓影響輪胎變形,從而決定了能承受的載荷。 輪胎氣壓對 閱讀全文>>
奧迪 A6L 機油報警燈亮了還能開多少公里? 這得看機油報警燈的顏色。要是閃黃燈,一般最多能開 50 到 60 公里。要是儀表提示加注 1 升機油,加過的話能跑 300 到 500 公里,沒加的話也就 50 到 60 公里。 而當(dāng)紅色機油燈 閱讀全文>>
五菱宏光 S1 剎車片的更換不是固定在某個公里數(shù),一般來說大約行駛 3 萬公里左右需要更換,但這并非絕對。 因為有很多因素會影響剎車片的更換時間。比如每個人的用車習(xí)慣不同,如果是新手上路,駕駛技術(shù)和習(xí)慣可能會增加剎車片的摩擦,而老司機相對 閱讀全文>>
調(diào)整單缸柴油機氣門間隙的正確方法如下: 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動飛輪,讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊,使活塞處于壓縮沖程的上止點位置。 接著測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙,若厚薄規(guī)插不進去或者插進去后仍有較大 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門間隙,您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋,拆除固定螺絲,小心操作,注意別弄壞閥蓋墊片,擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點,旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動曲柄撬動飛輪,使第一個氣缸位于壓縮上止點,比如從發(fā)動機前面看,曲軸皮帶輪的正時坑 閱讀全文>>
調(diào)整氣門間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點位置時,對該缸進、排氣門間隙進行調(diào)整,然后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門,再搖 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門間隙,首先要根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置。 比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門,然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào) 3、 閱讀全文>>
遠(yuǎn)景發(fā)動機是 4 缸的。 像 2019 款升級版 1.5L 自動尊貴型國 V ,發(fā)動機型號 JLγ-4G15,是 4 缸。 2020 款的 1.5L 手動超值版、手動亞運版、CVT 超值版、CVT 亞運版、CVT 尊貴型、手動舒適型,還有 閱讀全文>>
換剎車油需要的瓶數(shù)不是固定的,這取決于多個因素。 一般來說,汽車的剎車系統(tǒng)更換剎車油需要 1 - 2 瓶,每瓶容量通常為 0.5 - 1 升。 但不同車型和品牌的剎車系統(tǒng),所需剎車油的型號和數(shù)量可能不同。比如現(xiàn)代瑞納,換一次剎車油最起碼需要 閱讀全文>>