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汽車發(fā)動機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無法給發(fā)動機(jī)提供有效的潤滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>
一桶機(jī)油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的,像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機(jī)油桶也都有。 加一次機(jī)油的量不太一樣,小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升,排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升,差不多 閱讀全文>>
油泵故障的表現(xiàn)不少。 比如,早上或者停車一小時后啟動車不好啟動,甚至要多點(diǎn)幾次火,這可能是因?yàn)橛捅脷んw上的壓力調(diào)節(jié)閥泄壓,管路進(jìn)了空氣,得多次點(diǎn)火排出空氣、重建油壓才能啟動。 而且壓力不足還會讓噴油嘴噴油霧化不好,汽油成水滴狀噴到燃燒室,尾 閱讀全文>>
紫色車漆的缺點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。 首先,紫色車漆相對較為少見,這就意味著在后續(xù)的補(bǔ)漆環(huán)節(jié)可能會面臨調(diào)色困難的問題。如果車漆受損需要修補(bǔ),調(diào)色不準(zhǔn)確容易導(dǎo)致修補(bǔ)部位與車身原漆存在明顯色差,影響車輛整體美觀。 其次,紫色車漆在保值方面可能不如常見 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)的種類有不少。 首先是按感官類別分,有附著式、鉆孔式、懸掛式。 附著式的,它后面有膠粘層,能直接貼在后保險杠上。 鉆孔式得在保險杠上鉆孔,再把傳感器插進(jìn)去。 懸掛式的主要用于卡車。 其次按顯示裝置類型分,有數(shù)字式、彩色式、蜂鳴器式。 閱讀全文>>
嘉實(shí)多機(jī)油的種類較多。主要有極護(hù)、磁護(hù)、金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力等系列。 從成分來看,可分為全合成、半合成和礦物油。極護(hù)和磁護(hù)啟停保是全合成的,磁護(hù)是半合成,金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力是礦物油。 極護(hù)作為頂級潤滑油,加了液鈦配方,能減少金屬接觸和 閱讀全文>>
汽車機(jī)油主要有以下類型: 高溫型機(jī)油,比如 SAE20~SAE50,100℃時的粘度由數(shù)字體現(xiàn),數(shù)字越大粘度越高,適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī),像賽車、高性能汽車用著就不錯,能給發(fā)動機(jī)強(qiáng)潤滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度,防止磨損損傷。 低溫型機(jī)油,像 SAE 閱讀全文>>
絞牙避震的優(yōu)點(diǎn)有不少。 首先,它能隨意調(diào)節(jié)減震器高度和內(nèi)部阻尼力大小,讓車輛在車身高度和懸架軟硬程度方面靈活切換,可玩性和靈活性極高。比如,車主能根據(jù)不同路況,把車身高度調(diào)得合適,不管是在城市道路還是崎嶇山路,都能保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的型號眾多。常見的有 5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50 等。 W 前面的數(shù)字越小,代表低溫流動性越好,比如 5W 能耐受外部低溫-30°C。還有 0W 開頭的,像 0W-20、0W-30 等,其低溫 閱讀全文>>