原地開(kāi)空調(diào)怠速忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，使得混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 二是節(jié)氣門(mén)和周?chē)�進(jìn)氣道積碳過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 如果是小排 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。這主要是因?yàn)橐韵略�因�?一是清洗后未對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定或復(fù)位。節(jié)氣門(mén)翻板仍按有積碳時(shí)的行程運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，從而使怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)期積碳使其開(kāi)度擴(kuò)大，清洗后未復(fù)位就會(huì)進(jìn)氣量增加，引起怠速忽高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天給汽車(chē)噴漆干透所需的時(shí)間不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。 如果是貨車(chē)常用的素色漆，在 25 度左右的氣溫下，大概需要三天才能完全干透，可能氣味還會(huì)比較濃。 要是用更高級(jí)的金屬漆或珠光漆，同樣 25 度室溫，24 小時(shí)左右能完全干燥。 一 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天排氣管發(fā)出呼嚕聲，原因有多種。 混合氣濃度過(guò)濃，燃燒不完全，在氣缸內(nèi)燃燒時(shí)間長(zhǎng)，未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管，遇新鮮空氣再次燃燒就會(huì)產(chǎn)生呼嚕聲。 氣門(mén)密封不好、開(kāi)啟不充分，燃燒狀態(tài)不充分，多余廢氣無(wú)法排出，也可能導(dǎo)致排氣管發(fā)出呼嚕聲。轉(zhuǎn)速提 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出噠噠聲，這主要是因?yàn)榈蜏厥馆喬プ冇�，抓地力極限降低，拐彎時(shí)輪胎就容易打滑從而產(chǎn)生異響。 要解決這個(gè)問(wèn)題，得做好輪胎保養(yǎng)。定期檢查胎壓很重要，胎壓不合適會(huì)影響輪胎性能，得讓胎壓保持在合適范圍。 還要清除胎紋里的雜物，雜物多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

啟辰d60怠速不穩(wěn)的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，要是空氣或汽油蒸汽里有廢氣進(jìn)到進(jìn)氣管，會(huì)讓混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢多了，怠速進(jìn)氣量也會(huì)不準(zhǔn)。 燃油系統(tǒng)也有問(wèn)題，比如噴油器故障，有滴漏或者堵塞，就沒(méi)法按指令噴油，導(dǎo)致個(gè)別氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油污染或油門(mén)上積碳，節(jié)氣門(mén)周?chē)�進(jìn)氣口有油漬和積碳，以及怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污和積碳。 二是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，導(dǎo)致怠速控制閥難以控制正確動(dòng)作。 三是潤(rùn)滑系統(tǒng)異常，比如油壓不足使液 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

瑞虎8 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定，原因較多。 比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多，混合氣稀或濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)不穩(wěn)，辦法是清理節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積炭。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，像火花塞工作不良、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈故障等，影響怠速穩(wěn)定性，得更換火花塞。 油壓不穩(wěn)，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

比亞迪 F0 怠速突然升高，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速閥損壞，更換即可解決。 怠速指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，正常在 550 到 800 轉(zhuǎn)/分鐘，理想怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速性能好。 比亞迪 F0 配備 1.0L 自主研發(fā)高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新火花塞安裝后出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是在更換過(guò)程中缸線被拔斷或損傷，導(dǎo)致點(diǎn)火不正常。這種情況下要重新檢查缸線，及時(shí)重新接上或?qū)��?yīng)好相應(yīng)的缸線。 二是火花塞裝配出錯(cuò)，比如沒(méi)拎緊或者缸線沒(méi)插進(jìn)，絲牙沒(méi)對(duì)正。對(duì)此要仔細(xì)檢查火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冬天排氣管冒出大量白煙，這情況一般是正常的，也可能預(yù)示著問(wèn)題。 正常的情況是，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度高時(shí)是蒸汽狀態(tài)，遇到冷空氣就凝結(jié)成白煙。比如冬天冷啟動(dòng)后不久會(huì)有，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)減少。 要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)怠速馬達(dá)故障會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 比如車(chē)輛有時(shí)打不著火，怠速時(shí)會(huì)熄火，有時(shí)能打著，打著后加油能正常行駛。 還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低。 啟動(dòng)困難也是常見(jiàn)癥狀，車(chē)輛需要踩點(diǎn)油門(mén)踏板才可以啟動(dòng)，這通常是因?yàn)榈∷亳R達(dá)處 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

科魯茲怠速時(shí)會(huì)間斷性抖動(dòng)，原因和解決辦法有這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器和油管出問(wèn)題等導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞或故障，使得怠速時(shí)燃油量不足，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱而抖動(dòng)。要將車(chē)送 4S 店檢查維修。 怠速控制閥故障，會(huì)讓進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

別克英朗怠速有時(shí)高有時(shí)低，原因不少。 積碳過(guò)多會(huì)致使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分�？諝庵泻推�油產(chǎn)生的臟東西易讓車(chē)輛節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，怠速馬達(dá)工作不暢。 排氣管堵塞會(huì)排氣不暢，漏氣會(huì)使真空度不夠。線路老化、電腦板出問(wèn)題雖短期內(nèi)不易出現(xiàn)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳一般是橡膠材質(zhì)，好點(diǎn)的是液壓結(jié)構(gòu)，車(chē)跑的里程多了，機(jī)腳容易損壞，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和震感。 其次，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟得留意。曲軸強(qiáng)制通風(fēng)排出的含機(jī)油蒸氣的廢氣，經(jīng)過(guò)油氣分離器后，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

領(lǐng)克01怠速時(shí)會(huì)輕微抖動(dòng)，這可能由以下原因造成。 積碳問(wèn)題是常見(jiàn)因素，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，或?qū)е禄旌蠚鉂舛炔环�(wěn)定，引起抖動(dòng)和著車(chē)?yán)щy。 供油系統(tǒng)若出現(xiàn)油壓不穩(wěn)，會(huì)使混合氣體濃度變化，不僅造成抖動(dòng)還 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車(chē)子怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)讓怠速控制閥難以正確動(dòng)作，造成不穩(wěn)和抖動(dòng)，清潔節(jié)氣門(mén)、更換空濾和火花塞能解決。 潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題，比如油壓不足，液壓挺柱不正常工作，要檢查油量、油狀態(tài)和油壓，確定故障部件，像機(jī)油濾芯、 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差別，空氣流量也會(huì)不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱蟆� 正常情況下，怠速時(shí)空氣流量信號(hào)數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

柴油車(chē)?yán)滠?chē)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些： 一是噴油器問(wèn)題。像某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，會(huì)造成該缸不工作或工作不良，排氣可能冒藍(lán)白煙，可用斷缸法檢查。還有噴油泵怠速供油量不均，導(dǎo)致怠速各缸工作不均。 二是節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積炭。這是造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

原地怠速 12 小時(shí)會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳，因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)氣效率低，燃燒不完全，產(chǎn)生的積碳還難以排出。積碳積累多了，汽車(chē)動(dòng)力性會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)也容易磨損。 其次，長(zhǎng)時(shí)間原地怠速會(huì)讓油耗升高。車(chē)輛在高速行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20