電車(chē)充電先插電車(chē)還是先插電源是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電車(chē)充電先插電車(chē)還是先插電源相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
電車(chē)電瓶充電時(shí)會(huì)發(fā)熱,原因挺多的。 像電池和充電器不匹配,有的用戶(hù)隨便網(wǎng)淘,不看電壓、電流合不合適,還愛(ài)混用不同型號(hào)的充電器,這就容易充電過(guò)度讓電池發(fā)熱,得做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用充電器。 充電器參數(shù)不準(zhǔn)也不行。要是其中一塊小電池短路或者不規(guī)律充電,電 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了應(yīng)該補(bǔ)還是換,這得看具體情況。 先檢查胎壓,沒(méi)檢測(cè)器就看輪胎外型有無(wú)明顯變化。沒(méi)明顯變化,開(kāi)車(chē)慢點(diǎn)找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面,或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了,或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞,那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>
兩車(chē)搭電還是打不著火,原因可能有以下這些。 救援方面,比如搭線(xiàn)太細(xì),電流不足;搭電時(shí)操作不當(dāng),產(chǎn)生虛接;救援車(chē)輛自身無(wú)法啟動(dòng),電流電壓不夠。 被救援車(chē)輛這邊,電瓶多次沒(méi)電嚴(yán)重?fù)p壞,存不了電;或者車(chē)輛除了電流電壓?jiǎn)栴},還有像油泵卡滯這類(lèi)運(yùn)行性 閱讀全文>>
蓄電池常見(jiàn)的充電方法主要有以下這些。 恒流充電,充電時(shí)電流恒定不變,適合多數(shù)電池串聯(lián)的電池組,能讓落后電池容量恢復(fù),但開(kāi)始時(shí)電流小,后期電流大,充電時(shí)間長(zhǎng),對(duì)極板沖擊大,能耗高,效率低,如今很少用。 恒壓充電,電壓恒定,初期電流大后期小 閱讀全文>>
補(bǔ)輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面,這得看具體情況。 要是您對(duì)輪胎要求高,想得到更專(zhuān)業(yè)服務(wù),4S 店是好選擇。人家有專(zhuān)業(yè)技師和設(shè)備,能保證補(bǔ)胎質(zhì)量與安全,還能提供輪胎檢測(cè)、平衡、定位等服務(wù),對(duì)保持車(chē)輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問(wèn)題 閱讀全文>>
電瓶充電發(fā)熱時(shí)綠燈不亮,可能有以下原因和解決辦法。 一是充電器損壞或不匹配。如果充電器壞了,就無(wú)法正常跳綠燈,可更換合適的充電器,比如 42V 電池得用 42V 充電器,用錯(cuò)會(huì)損壞電池。還能用萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)電壓,若已達(dá)電池最高電壓仍未跳燈,那 閱讀全文>>
汽車(chē)在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)就開(kāi)始工作,即便怠速時(shí),也會(huì)給電瓶充電。但要注意,怠速充電效率不高,提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車(chē)電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車(chē)原地怠速時(shí),發(fā)電機(jī)提供的電壓 閱讀全文>>
汽車(chē)膜應(yīng)該貼在車(chē)內(nèi)。 因?yàn)橘N在車(chē)內(nèi)可以避免長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬,能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化,老化速度更慢,從而延長(zhǎng)其使用壽命。 而且膜在車(chē)內(nèi)不會(huì)受到太多外部干擾,不會(huì)被掛壞碰壞,粘貼更牢固,不會(huì)出現(xiàn)起角之類(lèi)的狀況。 車(chē)膜貼在車(chē)內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>
汽車(chē)膜應(yīng)該貼在里面。 汽車(chē)貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車(chē)窗貼膜、懸窗貼膜等,都是貼在車(chē)內(nèi)側(cè)。 汽車(chē)貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺,發(fā)生意外時(shí)能將玻璃碎片粘在一起,降低對(duì)人身的威脅,保障安全。能防紫外線(xiàn),阻隔 99%的紫外線(xiàn) 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)充電樁的功率大小因樁的類(lèi)型和車(chē)輛的需求而異。 交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間,常見(jiàn)的有 7kW、11kW 或 20kW 等。比如 7kW 的交流樁使用 220V 單項(xiàng)電源。 直流充電樁的功率選擇就更多樣了,有 閱讀全文>>
輪胎黃點(diǎn)還是紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴?答案是黃點(diǎn)。 輪胎在制作過(guò)程中由于工藝水平限制,無(wú)法達(dá)到絕對(duì)平衡,所以有了紅點(diǎn)和黃點(diǎn)的標(biāo)注。黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置,紅點(diǎn)是輪胎縱向震動(dòng)最大的位置。 輪轂的氣門(mén)嘴處是最重的,所以要將氣門(mén)嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎的黃點(diǎn),這樣能保證輪 閱讀全文>>
汽車(chē)斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠?chē)的負(fù)極接線(xiàn)柱是和車(chē)身連在一起的,車(chē)身是金屬材質(zhì),整個(gè)車(chē)身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來(lái),車(chē)上用電部件的負(fù)極只要連接車(chē)身就行,電流能通過(guò)車(chē)身回到負(fù)極,這節(jié)省了導(dǎo)線(xiàn)還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了,金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)電瓶是能被充電的。 當(dāng)汽車(chē)打著火后,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,此時(shí)就能給電瓶充電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),從而產(chǎn)生電能為電瓶充電。不過(guò),在怠速狀態(tài)下,充電效率比較低。 如果電瓶虧電嚴(yán)重,最好將其拆下來(lái),用專(zhuān)門(mén)的充電器進(jìn)行充電。 在汽 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充電一般需要 1.5A 到 2.5A 的電流。 為啥是這個(gè)范圍呢?因?yàn)殡娏魈,充電時(shí)間長(zhǎng),效率低;電流太大,容易損壞電瓶,讓電瓶過(guò)熱,縮短使用壽命,甚至帶來(lái)安全隱患。 充電時(shí)得直接連電瓶,別輕易拆卸,不然數(shù)據(jù)會(huì)丟。要是電瓶電壓低于 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式。 要是前驅(qū)車(chē),防滑鏈就裝在前輪;后驅(qū)車(chē)呢,就裝在后輪。四驅(qū)車(chē)得四個(gè)輪子都裝。 為啥這么裝?因?yàn)榉阑湹醚b在驅(qū)動(dòng)輪上,這樣才能增大與路面的摩擦力,起到防滑作用,保證車(chē)輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)鋮s液不足應(yīng)該加還是換?這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用,只是量不夠了,那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了,量又不足,那就得換。 多數(shù)汽車(chē)用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī),靠冷卻液散熱,冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低 閱讀全文>>
哈弗 H6 電池沒(méi)電充電的時(shí)間不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 如果不中斷充電,一般 3 小時(shí)左右就能充滿(mǎn)。要是使用專(zhuān)用充電器,建議充 2 - 3 個(gè)小時(shí)。 如果通過(guò)搭電啟動(dòng)車(chē)輛后,原地運(yùn)轉(zhuǎn)或行駛充電,建議行駛半小時(shí)或者找車(chē)半小時(shí)以 閱讀全文>>
需要換兩條輪胎還是四條輪胎,這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴(yán)重,且經(jīng)濟(jì)條件有限,換兩條也是可以的,但要保證是同軸的兩條,且輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級(jí)別等都得一致,這樣能避免影響行車(chē)安全。 要是經(jīng)濟(jì)條件允許,那最好是換四 閱讀全文>>
汽車(chē)原地打火能給電瓶充電。 汽車(chē)原地打火時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作,從而能給電瓶充電。不過(guò),這種原地怠速充電的方式存在一些特點(diǎn)。首先效率相對(duì)較低,因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不快,輸出的電量不大。 如果電瓶虧電嚴(yán)重,單純依靠原地怠速充電可能效果 閱讀全文>>
行車(chē)記錄儀不一定要插 TF 卡,這得看具體的行車(chē)記錄儀類(lèi)型。 有的行車(chē)記錄儀內(nèi)置內(nèi)存,像盯盯拍行車(chē)記錄儀用的就是內(nèi)置 eMMC 內(nèi)存,這種就不用插 TF 卡也能使用。但內(nèi)置內(nèi)存無(wú)法擴(kuò)大內(nèi)存。 而大多數(shù)行車(chē)記錄儀自身內(nèi)存很小,必須要插 TF 閱讀全文>>