防爆胎能修補，但有條件。 常規(guī)胎面被扎能補，常見的貼片或蘑菇釘都行。防爆胎胎壁厚度大，傷及側(cè)壁難修補。 如果破口不大，比如小于 6 毫米的釘子扎傷，一般可用常規(guī)貼片或蘑菇釘修補。 修補防爆胎的好方法是蘑菇釘，像蘑菇的橡膠補丁從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

D 檔顯示 E 是因為車輛切換到了經(jīng)濟模式（E 模式）。 E 模式主要是為了提高燃油經(jīng)濟性，能將汽車自身產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能，提高能源利用率，通常能節(jié)省燃油 10%到 30%。 要解決 D 檔顯示 E 的問題，方法如下： 如果是駕駛模式設(shè)置 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

中控屏不亮的原因和解決辦法有不少。 原因方面，供電問題得重視，像供電模塊故障，會導(dǎo)致顯示屏沒法正常供電，不亮，這就得換供電模塊；排線接觸不良，比如短路、斷路或虛接，顯示屏也亮不了，得查看接頭有沒有氧化、接觸不良，有問題就得處理或更換；主機 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車不防水是由多個原因造成的。 首先，從技術(shù)層面來講，要制造完全防水的汽車，成本會非常高。這不僅包括使用特殊的密封材料和工藝，還涉及到對車輛結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計和優(yōu)化，這一系列操作會大幅增加汽車的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致車輛售價飆升，超出大多數(shù)消費者的承 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是空調(diào)濾芯堵塞，這會讓吹出的風(fēng)很小，自己可能不易察覺，要定期檢查并清理或更換空調(diào)濾芯。 其次，冷凍液缺失也會導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，因為暖風(fēng)利用防凍液的熱量，防凍液少了沖到暖風(fēng)水箱的量就少，暖風(fēng)水 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

胎壓 280 是否正常不能一概而論。 如果是冷車狀態(tài)，這個胎壓偏高；要是熱車狀態(tài)，則屬正常。 我國常用的輪胎胎壓單位是 bar，1bar 等于 100KPA。一般冷車時汽車正常胎壓在 2.2 至 2.5bar，熱車正常胎壓約 2.5 至 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車輪不轉(zhuǎn)動可能是由多種原因造成的。 剎車系統(tǒng)方面，油管路滲漏、缺油、有空氣、制動卡鉗不回位、制動蹄片卡住、制動分泵回位不良等都會導(dǎo)致車輪不轉(zhuǎn)。解決辦法是檢查剎車系統(tǒng)的各個部件，修復(fù)或更換有問題的部件，同時確保剎車油充足且無空氣。 手制動部分 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

當(dāng)汽車出現(xiàn)胎壓故障時，您可以這樣解決。 先關(guān)閉發(fā)動機，隔 1 到 2 分鐘后再次啟動車輛，待運行穩(wěn)定查看儀表盤胎壓值。 如果胎壓不足或過高導(dǎo)致胎壓燈亮，把車緩慢開到 4S 店或維修店調(diào)好胎壓。 在充氣或放氣時留意儀表盤胎壓燈，滅了就停止。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

胎壓監(jiān)測一般是準(zhǔn)確的。 常見的汽車胎壓監(jiān)測有輪胎帶傳感器、通過 GPS 傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)速等方式。 像直接胎壓監(jiān)測，在輪胎內(nèi)裝壓力傳感器，能準(zhǔn)確測壓，無線傳數(shù)據(jù)到中央接收模塊并顯示，氣壓異常就自動報警。 間接胎壓監(jiān)測呢，是看輪胎轉(zhuǎn)速差判斷 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

當(dāng)電瓶欠壓時，可采取以下辦法充電。 先檢查保險絲，看有無接觸不良，若有松動或損壞，重新連接或更換。 再查看電瓶線路，如有破損或老化，及時換新線路，保證連接穩(wěn)定。 接著檢查電解液水平，少了就補充，以恢復(fù)正常工作。 若電瓶使用久了，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要拆裝胎壓傳感器，您得這么來。 先把需要的工具準(zhǔn)備好，比如普通隨車千斤頂 2 只或者隨車千斤頂 1 只加磚頭七八塊、木塊若干或者磚頭替代、電動充氣泵、流量大些氣門芯扳手一只、氣嘴帽拆卸的小扳手一只。 接著，把左后輪的輪胎螺絲擰松，要是有兩個 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電車充不上電的原因和解決辦法有不少。 先說原因，可能是充電回路連接不可靠，連線與插頭接角不好，插座和插頭有“打火”燒弧現(xiàn)象，或者線路有損傷、斷線。 充電器損壞，充電參數(shù)不符合要求，比如初期充電電流、最高充電電壓、充電浮充轉(zhuǎn)換電流和浮充電壓不 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大貨車吃胎修理辦法有不少。 單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，要檢查胎壓是否過低，過低會讓胎面中間部分內(nèi)凹，還得檢查輪胎質(zhì)量。 單個輪胎胎面中間不正常磨損，得檢查胎壓是否過高，過高會使胎面中間部分向外鼓起，同樣要檢查輪胎質(zhì)量。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“ 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

胎壓 265 算不算正常，不能簡單地一概而論。 通常情況下，正常的胎壓范圍一般在 2.2 至 2.5bar 之間，換算成 kpa 大約是 220 至 250kpa。 在春季 20 度左右時，胎壓保持在 2.3 至 2.5bar 比較合適。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輪胎吃胎是車輛常見的問題之一，出現(xiàn)輪胎吃胎時，往往會有一些明顯的癥狀。 首先是輪胎花紋不均勻磨損。正常情況下，輪胎的花紋應(yīng)該是均勻磨損的，如果發(fā)現(xiàn)輪胎某一部分的花紋磨損明顯比其他地方快或者深，那就可能是吃胎了。比如輪胎一側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，而另 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

雨刮器不復(fù)位的原因有不少。 電機出故障是一方面，先把電機關(guān)閉再打開，看看運行是不是正常，正常的話就不是電機問題，不正常就得修理電機。 雨刮器膠帶老化或者被異物粘住也會這樣，用濕布清潔膠帶和擋風(fēng)玻璃，不行就換膠帶。 硬件潤滑程度不夠，摩擦力大 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

備胎和原裝胎通常是不一樣的。 備胎分全尺寸備胎和非全尺寸備胎。非全尺寸備胎比較常見，它跟原裝胎有差別，尺寸會小些，承受力也弱些。 而全尺寸備胎，規(guī)格大小和原裝胎一樣，質(zhì)量型號相同，在緊急時能很好地替代原裝胎。 原裝胎是車輛正常行駛中一直使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

胎壓 1.6 通常算漏氣。 因為正常汽車胎壓一般在 2.3 - 2.5 之間，1.6 遠低于這個正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時，要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以，就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

轎車空調(diào)不制冷，別著急，咱們來一個個解決。 要是缺少制冷劑，汽車常用制冷劑型號一般是 R-134a，制冷就是靠氟利昂不斷循環(huán)。車缺制冷劑，制冷效果就差，甚至不制冷。這時候得補充或重新加注制冷劑，不過加注前要檢查空調(diào)系統(tǒng)有沒有泄漏。 壓縮機要 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

區(qū)分翻新胎和新胎可以從多個方面入手。 首先是看胎毛，新輪胎一般都有胎毛，翻新胎很難有真胎毛。 用鑰匙輕輕刮擦輪胎，新輪胎彈性好，劃痕很快消失，翻新輪胎彈性差，劃痕不容易恢復(fù)。 新輪胎胎面軟，翻新輪胎往往光澤過度打蠟，胎面較淺。 新輪胎側(cè)面的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31