怠速不穩(wěn)一直修不好是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于怠速不穩(wěn)一直修不好相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
熱車后怠速會抖動，原因主要有下面這些。 一是怠速馬達損壞，無法正常調節(jié)通氣閥開度。 二是噴油嘴堵塞、油泵故障或油路不暢，影響燃油供應。 三是節(jié)氣門故障，有空氣泄露，不能控制合適進氣量。 四是進氣傳感器故障，無法精準控制進氣量。 五是發(fā)動機控 閱讀全文>>
汽車機油燈一直閃爍，可能是以下原因。 機油量不足，像“燒機油”或者正常的機油損耗，會讓油泵泵油量減少，機油壓力降低，從而機油燈閃爍。 發(fā)動機溫度要是過高，長期用車后冷卻系統(tǒng)散熱不好，會加速機油變質，引發(fā)機油燈閃爍。 限壓閥調整不好或者 閱讀全文>>
車輛怠速低的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門存油和積碳，這會影響進氣量，導致怠速低甚至不穩(wěn)定，冷車啟動時也可能出現怠速低，要清理節(jié)氣門和進氣道。 二是火花塞故障，使用時間長會有積碳，個別氣缸火花塞火花弱，影響汽車性能。 三是噴油器問題，比如噴油 閱讀全文>>
汽車在怠速時出現抖動，原因主要有這幾個。 一是節(jié)氣門臟污，它控制著進入發(fā)動機的空氣量，臟了就會讓進氣量不準，從而引起抖動。 二是發(fā)動機內部積碳過多，長期不清理會加大發(fā)動機負擔，燃燒不完全，造成抖動。 三是火花塞或點火線圈故障，這會讓點火不正 閱讀全文>>
汽車怠速不穩(wěn)定是一個常見的問題，造成這種情況的原因主要有以下幾點： 一是發(fā)動機積碳嚴重。包括節(jié)氣門、進氣道的積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入氣缸燃燒，使混合 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈一直亮，常見原因和解決辦法有這些。 汽油品質差，不達標，這不僅燃燒不充分產生積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件，引發(fā)故障燈亮還伴有抖動，解決辦法是更換高品質汽油。 氧傳感器故障，不管是損壞、插頭松動還是接觸不良，都會讓混合氣過稀 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測燈一直亮，別慌，咱們來解決。 先找個安全地方，慢慢停車，關閉發(fā)動機，等一兩分鐘再啟動，看看儀表盤上的胎壓值。 要是胎壓低或者高，就去汽車維修店或美容店調，自己有充氣裝置也能在原地弄。調整的時候盯著儀表盤，燈滅就停，充多了就放氣。 要 閱讀全文>>
車怠速抖動的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳臟污，這會影響進氣量，造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導致怠速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門。 空氣濾清器堵塞或含水量多，前者會使進氣量減小，混合氣過濃；后者會導致進氣量減少，都會引起怠速發(fā)抖。輕微灰塵 閱讀全文>>
汽車怠速時電瓶能充電。 車輛長時間停放不用，隔段時間原地啟動運行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動機空轉且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會耗油、產生積碳，但影響 閱讀全文>>
車輛怠速高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關不能閉合。 二是怠速控制閥有故障。 三是進氣管漏氣。 四是配氣相位錯誤。 五是噴油器滴漏或堵塞。 六是排氣系統(tǒng)堵塞。 七是怠速工況時 EGR 閥開啟。 八是節(jié)氣門太臟，會導致節(jié)氣門開啟有誤，靈敏 閱讀全文>>
電子節(jié)氣門調節(jié)怠速的方法主要有以下這些。 第一步，擰開節(jié)氣門調整螺釘，讓發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉速。把螺絲刀放在怠速螺釘上，等發(fā)動機快熄火時用螺絲刀緩慢擰出怠速螺釘，使發(fā)動機能穩(wěn)定運轉并達到高速。 第二步，將節(jié)氣門螺釘擰出，讓發(fā)動機轉速從高轉速 閱讀全文>>
轎車怠速過高通常由多種原因造成。 比如怠速開關無法正常閉合，不能給 ECU 正確信號，導致怠速控制不準。 還有怠速控制閥故障，影響發(fā)動機怠速。 進氣管漏氣會使進氣量增加，造成發(fā)動機轉速上升。 配氣相位錯誤，發(fā)動機工作效率受影響，怠速升高。 閱讀全文>>
汽車怠速的正常范圍不是固定不變的，會受到多種因素的影響。 一般來說，熱車時發(fā)動機怠速通常在 550 - 800 轉；冷車時發(fā)動機怠速通常在 950 - 1300 轉。 不同車型由于發(fā)動機不一樣，怠速值會有所不同。大多數車子正常怠速轉速不 閱讀全文>>
汽車怠速時電瓶是在充電的。 當儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動機帶動磁電機發(fā)電，能給電瓶一定電壓實現充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時，發(fā)電機提供 14V 閱讀全文>>
冷車怠速過高一般有以下原因。 首先，在發(fā)動機水溫低、開空調、發(fā)動機電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速，這是正常的。 但要是發(fā)動機水溫正常且沒開空調，怠速還高，那就可能是系統(tǒng)故障了，比如電控系統(tǒng)或機械系統(tǒng)出問題。 機械故障方面，要留意進 閱讀全文>>
涼車時怠速不穩(wěn)的原因有很多。 行車電腦冷時，附加空氣閥未打開或開度小，導致發(fā)動機怠速過低。 怠速控制閥失效、開度過小，使得冷機怠速過低。 水溫傳感器故障，冷啟動時電腦不能按發(fā)動機溫度增加怠速和使空燃比濃化。 噴油器霧化不良或部分堵塞，造成混 閱讀全文>>
檢測輪速傳感器電路主要有以下方法。 首先要檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈之間的間隙，前輪應為 1.10 至 1.97mm，后輪應為 0.42 至 0.80mm。 然后將車輛升起，讓車輪離地，這能方便后續(xù)操作。 接著拆下 ABS 輪速傳感器線束連 閱讀全文>>
汽車怠速時正常轉速一般在 550 至 800 轉每分鐘。不過這并非絕對，會因車型、氣候條件和發(fā)動機狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動時，為快速提升發(fā)動機溫度達到最佳工作狀態(tài)，怠速轉速通常會升高，能達到 950 到 1300 轉。剛打火時怠速轉速 閱讀全文>>
要調節(jié)電子節(jié)氣門的怠速，辦法如下： 如果是高檔汽車，用電腦調整匹配就行。普通汽車呢，門上一般有顆螺絲能調。 先擰開節(jié)氣門調整螺釘，讓發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉速，這時要注意調節(jié)速度，保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉。把螺絲刀放在怠速螺釘上，等發(fā)動機快熄火時 閱讀全文>>
汽車怠速熄火的原因有不少。 比如發(fā)動機在怠速中自動熄火，往往是節(jié)氣門和怠速馬達出了狀況，可能積碳太多或者損壞了，導致進氣不足。 這時候得檢查空氣濾芯是不是太臟了，進氣壓力傳感器有沒有問題。 要是怠速沒問題，一踩油門就熄火，那除了進氣系統(tǒng)要查 閱讀全文>>
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