大眾途昂是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)嗎是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾途昂是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
P0234 故障碼與渦輪增壓過(guò)增壓?jiǎn)栴}是有關(guān)的。 首先，P0234 故障碼通常表示渦輪增壓系統(tǒng)壓力過(guò)高。渦輪增壓系統(tǒng)工作時(shí)，通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，增加進(jìn)氣壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。但如果出現(xiàn)過(guò)增壓情況，就可能觸發(fā) P0234 故障碼。 閱讀全文>>
大眾途觀天窗無(wú)法關(guān)閉且尾部翹起，這可能是由以下原因造成的。 一是天窗導(dǎo)軌內(nèi)有異物堵塞，這會(huì)阻礙天窗正常滑動(dòng)，使得其無(wú)法關(guān)閉，尾部翹起。 二是電動(dòng)天窗的電機(jī)出現(xiàn)故障，影響其正常工作，導(dǎo)致無(wú)法完全閉合。 三是天窗開(kāi)關(guān)故障，即便處于關(guān)閉位置，天窗 閱讀全文>>
本田 Oillife 變?yōu)樨?fù)值后不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)檫@意味著機(jī)油的潤(rùn)滑能力大幅降低，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠保護(hù)。 Oillife 是綜合使用時(shí)間、行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種參數(shù)算出來(lái)的機(jī)油壽命指標(biāo)，這個(gè)指標(biāo)較保守，就是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 換 閱讀全文>>
大眾朗逸點(diǎn)火時(shí)有時(shí)成功有時(shí)失敗，原因主要有以下這些。 一是電瓶方面，可能存在生銹、滴漏，導(dǎo)致無(wú)法正常供電，或者電瓶電量不足、老化，影響點(diǎn)火。這種情況要定期檢查保養(yǎng)電瓶，及時(shí)更換有問(wèn)題的電瓶。 二是火花塞問(wèn)題，火花塞受潮或者出現(xiàn)故障，無(wú)法 閱讀全文>>
奔馳 C180 增壓壓力偏離標(biāo)準(zhǔn)值的原因主要有以下這些。 首先是增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能高達(dá) 15 到 20 萬(wàn)轉(zhuǎn)/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉(zhuǎn)子與殼產(chǎn)生摩擦等，都會(huì)讓轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 1 檔 2 檔發(fā)出哐啷響聲，原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部機(jī)械部件碰撞和摩擦，缺油液浸泡過(guò)減速帶時(shí)容易出現(xiàn)金屬聲。 若異響持續(xù)，得詳細(xì)檢查確定是不是變速箱本身問(wèn)題。經(jīng)過(guò)電腦檢查和試車(chē)，能排除變速箱故障的話(huà)，可能是離合器 閱讀全文>>
馬六斷電后其他三個(gè)車(chē)門(mén)的玻璃無(wú)法升降，原因可能有多種。 比如玻璃升降器螺絲松動(dòng)，這就需要緊固螺絲。 玻璃升降器卡滯也是常見(jiàn)原因，像玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動(dòng)、導(dǎo)軌安裝位置偏差或者玻璃升降器本身?yè)p壞，都可能導(dǎo)致卡滯。 蓄電池?cái)嚯姾? 閱讀全文>>
350-10 和 300-10 的輪胎在一些情況下能通用。 這兩種輪胎常見(jiàn)于電動(dòng)車(chē)，350-10 輪胎寬度是 3.5 英寸，300-10 輪胎寬度是 3 英寸，它們內(nèi)圈直徑都是 10 英寸。 內(nèi)圈直徑相同，所以能通用互換。不過(guò)，350- 閱讀全文>>
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是解決 mini 蓄電池放電的有效辦法。 當(dāng)您的 MINI 車(chē)出現(xiàn)蓄電池放電的情況，別擔(dān)心，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就行。 因?yàn)殡姵仉娏坎蛔悴艜?huì)放電，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅能給全車(chē)電子設(shè)備供電，還能為電池充電。 那給 MINI 蓄 閱讀全文>>
80/100-10 和 3.00-10 是可以通用的。 輪胎規(guī)格的表達(dá)方式多樣，像 3.00-10，3.00 表示輪胎斷面寬度為 3.0 英寸，10 表示鋼圈直徑為 10 英寸，“-”代表線(xiàn)胎。 80/100-10 呢，80 指的是斷面寬度 閱讀全文>>
48 伏 20 安和 48 伏 12 安的充電器不可以通用。 因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)要是裝的 48 伏 12 安電池，就得配 48 伏 12 安的充電器，這樣充電效果好，還不會(huì)傷電池，能把電池電量安全充滿(mǎn)。 要是 48 伏 20 安的電池，那就要用 4 閱讀全文>>
大眾儀表盤(pán)上的 epc 燈和發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，原因不少。 先說(shuō) epc 燈亮，常見(jiàn)的是電子節(jié)氣門(mén)臟污或積碳多了，這種情況去 4S 店清洗積碳就能恢復(fù)正常。還有可能是燃油不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量不過(guò)關(guān)，得用合格的油。ECU 故障也會(huì)導(dǎo)致 epc 燈亮，得檢修更 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過(guò)稀，這可能是由多個(gè)原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進(jìn)氣道有沒(méi)有積碳，節(jié)氣門(mén)是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過(guò)稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒(méi)有漏氣，沒(méi)有的話(huà)，可以清洗噴 閱讀全文>>
輪轂?zāi)苄迯?fù)嗎？答案是視情況而定。 如果輪轂只是表面被刮花，沒(méi)有露底漆，不影響汽車(chē)正常性能，補(bǔ)補(bǔ)漆就行。 若刮花露底漆，可能導(dǎo)致輪胎接觸不緊密、漏氣。 輪轂材質(zhì)和制造方式不同，修復(fù)價(jià)格和方法也不同。比如電鍍輪轂修復(fù)價(jià)格約六百塊，拉絲輪轂 閱讀全文>>
電瓶是可以修復(fù)的，但不是所有電瓶都能修復(fù)。修復(fù)方法有多種。 比如補(bǔ)水修復(fù)法，就是把濃度增加的硫酸稀釋到正常電解反應(yīng)。 高壓修復(fù)法，用電池標(biāo)稱(chēng)電壓 1.3 - 1.5 倍的充電電壓，不過(guò)充電時(shí)間不能長(zhǎng)，能修復(fù)短路及極板軟化程度低的電池。 滿(mǎn)充 閱讀全文>>
途岳一般情況下是不會(huì)燒機(jī)油的。 老款途岳有部分存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但新款已經(jīng)大幅減少。 燒機(jī)油的情況主要分為冷車(chē)燒機(jī)油和加速時(shí)燒機(jī)油。 燒機(jī)油的原因有燃油品質(zhì)不佳，比如使用了質(zhì)量差的燃油；行駛路況不好，比如長(zhǎng)期在擁堵路段行駛；駕駛習(xí)慣不良，像急 閱讀全文>>
胎壁能不能修補(bǔ)得分情況。 如果胎壁破損的口子比較小，且沒(méi)有傷及簾線(xiàn)，那一般是可以修補(bǔ)的。 但要是口子較大，或者傷到了簾線(xiàn)，那就不建議修補(bǔ)了，因?yàn)樘ケ谑禽喬ケ容^薄弱的地方，修補(bǔ)后也存在較大安全隱患。 要是胎壁只是刮掉了一小塊，那平時(shí)要多留意刮 閱讀全文>>
汽車(chē)需要貼膜。貼膜有很多好處。 首先，能保護(hù)原漆和裝飾車(chē)身，可隨時(shí)輕松去除，且有干貼和濕貼兩種方式。干貼要清潔車(chē)身，慢慢貼并用專(zhuān)業(yè)工具刮去車(chē)膜，注意不能有灰塵，避免影響貼合。濕貼則需清潔車(chē)身并涂玻璃水，邊貼邊揭底紙，貼好后等水干或用吹風(fēng)機(jī)加 閱讀全文>>
汽車(chē)需要貼膜嗎？答案是視個(gè)人需求而定。 貼膜有不少好處。車(chē)身貼膜能保護(hù)原漆，避免車(chē)漆受到劃傷、腐蝕等傷害，讓車(chē)輛始終保持良好外觀。而且它還能裝飾車(chē)身，為車(chē)輛增添獨(dú)特的風(fēng)格和個(gè)性。同時(shí)，這種貼膜隨時(shí)可輕松去除，不像傳統(tǒng)的封釉、涂膜、噴漆等會(huì) 閱讀全文>>
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