車(chē)子怎么看國(guó)五國(guó)六是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)子怎么看國(guó)五國(guó)六相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
一深踩油門(mén)車(chē)子會(huì)晃動(dòng),主要有以下幾個(gè)原因及解決辦法。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞可能出現(xiàn)故障,比如使用壽命到期或者積碳過(guò)多。這會(huì)影響點(diǎn)火效果,導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定,車(chē)子晃動(dòng)。解決辦法就是及時(shí)更換火花塞。 進(jìn)氣系統(tǒng)中,節(jié)氣門(mén)或氧傳感器臟污,會(huì)使汽油和 閱讀全文>>
車(chē)子機(jī)油燒干了,后果那是相當(dāng)嚴(yán)重的! 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)因?yàn)槿鄙贆C(jī)油的潤(rùn)滑,摩擦阻力變得超級(jí)大,磨損程度瘋狂增加,零件間隙也會(huì)越來(lái)越大。這就好比人的關(guān)節(jié)沒(méi)了潤(rùn)滑油,磨損得厲害。 然后呢,冷卻功能也會(huì)變得很差。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),就容易出現(xiàn) 閱讀全文>>
車(chē)子能發(fā)動(dòng)卻開(kāi)不動(dòng),可能有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 剎車(chē)方面,剎車(chē)分泵的活塞環(huán)卡死,要更換剎車(chē)分泵;剎車(chē)分泵固定剎車(chē)片的鐵片變形,得更換鐵皮;剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)生銹粘在一起,尤其是潮濕天氣或洗車(chē)后,這屬正常,可稍作等待或檢查處理。 有的車(chē) 閱讀全文>>
車(chē)子行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響,原因有很多。 比如門(mén)的內(nèi)飾板上有小東西,飾板或音響松動(dòng),門(mén)鉸鏈有銹跡,門(mén)密封膠老化未保養(yǎng),門(mén)鎖塊接觸不良、有間隙或潤(rùn)滑不良等,會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)異響。 輪胎內(nèi)有異物,如石頭,會(huì)有噠噠聲;輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足會(huì) 閱讀全文>>
車(chē)子行駛時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 輪胎要是有不正常聲音,可能是輪胎里進(jìn)了石頭等異物,也可能是胎面變形、起包、磨損厲害或者氣壓不夠。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在冷啟動(dòng)時(shí)若有尖叫聲音,也許是傳動(dòng)皮帶的問(wèn)題。 像速騰和邁騰,頂膠或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠,打轉(zhuǎn)向就會(huì)有 閱讀全文>>
車(chē)子顯示 bar 代表的是輪胎的氣壓。 BAR 是氣壓?jiǎn)挝,表示兆帕,也就是大氣壓?qiáng)。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的氣壓正常在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎的氣壓通常在 2.8 到 2.9bar 之間,而最高輪胎氣壓不應(yīng)超過(guò) 3.5bar。 閱讀全文>>
車(chē)子啟動(dòng)后不移動(dòng)是在充電的。 因?yàn)檐?chē)子啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,通過(guò)皮帶把動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)就會(huì)對(duì)電瓶充電。 但要注意,怠速狀態(tài)下充電效率有限,行駛狀態(tài)充電效率更高。因?yàn)樾旭倳r(shí)踩油門(mén)會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,讓發(fā)電機(jī)得到更多動(dòng)力,發(fā)電量增加 閱讀全文>>
車(chē)子汽油泵壞了,通常會(huì)有不少癥狀。 比如,在車(chē)輛行駛時(shí),后排座椅下面的汽油泵會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲音。 而且,組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)常亮。 啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候可能很難打著火,或者要多次嘗試、花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng)成功。 車(chē)輛加速時(shí)會(huì)無(wú)力,特別是急 閱讀全文>>
車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出響聲,這可能由多種原因造成。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障,若缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致的,重新涂抹潤(rùn)滑油就行,要是齒輪間隙過(guò)大,就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車(chē)輛前減震出故障,像平面軸承或頂部橡膠有問(wèn)題,得去修理廠(chǎng)或 4s 店檢測(cè)修理。 方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲斷 閱讀全文>>
車(chē)子怠速抖動(dòng)后會(huì)熄火,原因不少。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)因素,像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位積碳多,會(huì)讓汽油燃燒不充分,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 其次,節(jié)氣門(mén)臟或有故障也會(huì)這樣,其閥板軸和節(jié)氣門(mén)體結(jié)合處有積碳,開(kāi)度不夠精確。 再者,進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火 閱讀全文>>
天冷車(chē)子啟動(dòng)困難主要有以下原因。 首先,潤(rùn)滑油在低溫下粘度增加、流動(dòng)性變差,使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大,進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流速減慢,燃油霧化不良,氣缸壓縮壓力降低,難以快速啟動(dòng)。 其次,汽油在低溫時(shí)粘度和密度增加,揮發(fā)性變差,油路中流動(dòng)性差,進(jìn) 閱讀全文>>
車(chē)子怠速抖動(dòng)加油無(wú)力,可能是以下這些原因。 積碳問(wèn)題,像汽車(chē)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣通道、燃燒室和火花塞等部位積碳嚴(yán)重,這會(huì)影響部件正常工作,讓供油不足或者混合氣比例不對(duì),從而影響動(dòng)力輸出。 在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間行駛,老是頻繁加速和減速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作 閱讀全文>>
車(chē)子點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),原因不少。 比如剛啟動(dòng)時(shí)輕微有規(guī)律的抖動(dòng),熱車(chē)后消失,這通常正常,因?yàn)橐煌砗鬂?rùn)滑油流到底部,潤(rùn)滑差、機(jī)油粘稠。冬季更常見(jiàn),防凍液溫度低,混合氣濃,燃燒不充分。 異常抖動(dòng)的原因多樣。機(jī)腳膠老化或松脫,無(wú)法有效減震和固定發(fā) 閱讀全文>>
國(guó)六 DPF 指示燈亮主要有以下幾種狀態(tài): 1. 駕駛員警報(bào)燈黃色常亮或閃亮。常亮意味著警報(bào)系統(tǒng)故障;閃亮則表示車(chē)輛即將或已經(jīng)出現(xiàn)限扭或限速,可能是尿素不足,需及時(shí)加注,加注后仍亮要聯(lián)系服務(wù)站處理。 2. 再生狀態(tài)指示燈黃色常亮。表明 DP 閱讀全文>>
車(chē)子的顯示器突然不亮了,原因可能有多種。 一是線(xiàn)路方面,像線(xiàn)路接觸不良、端口松動(dòng)脫落、電源信號(hào)線(xiàn)老化等,這需要檢查線(xiàn)路有無(wú)虛接、更換老化的信號(hào)線(xiàn)、確保端口連接穩(wěn)固。 二是電源問(wèn)題,比如車(chē)輛電池電量不足、保險(xiǎn)絲燒斷、電源線(xiàn)路接觸不良,得查看電 閱讀全文>>
車(chē)子在高速公路上拋錨了,別慌,這樣辦! 首先要根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)和電子系統(tǒng)提示判斷故障輕重。如果是輕微故障,不影響正常行駛,可繼續(xù)前行至高速服務(wù)區(qū)或在沿途出口下高速找修理店,注意謹(jǐn)慎行車(chē)。 要是嚴(yán)重故障,比如爆胎、車(chē)輛抖動(dòng)、失去動(dòng)力等,趕緊打開(kāi)雙 閱讀全文>>
車(chē)子掛倒檔時(shí)會(huì)強(qiáng)烈頓挫,原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞,點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴的問(wèn)題會(huì)致動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫,要清理發(fā)動(dòng)機(jī)。 變速箱油臟,油泥堵塞閥體油道會(huì)有頓挫,得清理變速箱。 在磨合期間,車(chē)輛動(dòng)力輸出和部件咬合不佳,有輕微頓挫正常,過(guò)了磨合期 閱讀全文>>
車(chē)子直行時(shí)方向盤(pán)偏左,原因不少。 比如輪胎出問(wèn)題,像異常磨損偏磨,接地傾斜,得換輪胎;兩邊胎壓不一致,車(chē)往氣壓低的那邊跑,方向就偏,要調(diào)整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)這樣,可能是轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭松曠,或者上下擺臂球頭、膠套損壞, 閱讀全文>>
車(chē)子走直線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)不正,主要原因有不少。 比如方向盤(pán)和方向柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移了;轉(zhuǎn)向機(jī)出故障;四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn);下方側(cè)傾桿變形;減震器失效;轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑;車(chē)輪制造問(wèn)題導(dǎo)致質(zhì)量分布不均,高速旋轉(zhuǎn)形成動(dòng)不平衡,行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng);前束 閱讀全文>>
車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)?原因有很多。 積碳過(guò)多是常見(jiàn)的因素,比如噴油嘴積碳,這會(huì)讓燃燒提前、爆燃出現(xiàn),降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,還會(huì)縮短使用壽命。氣門(mén)及其座圈工作面有積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣,讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法工作,氣門(mén)還容易 閱讀全文>>