車(chē)子油門(mén)踩上去沒(méi)動(dòng)力是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)子油門(mén)踩上去沒(méi)動(dòng)力相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
大眾探岳剎車(chē)踩不動(dòng)的原因主要有下面這些。 真空助力泵漏氣或故障，這會(huì)使剎車(chē)助力不夠，導(dǎo)致踩剎車(chē)費(fèi)勁。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后真空會(huì)逐漸沒(méi)了，但啟動(dòng)后一般能恢復(fù)，這不是故障。 剎車(chē)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)也是重要原因，總泵里雜質(zhì)多密封不嚴(yán)，真空助力泵失效 閱讀全文>>
低速踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響聲的原因有多種。 一是摩擦剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生金屬粉末，從而踩剎車(chē)時(shí)有異響，這屬于剎車(chē)片正常噪音現(xiàn)象，也可能是剎車(chē)片磨損到極限。 二是低速踩剎車(chē)有時(shí)聽(tīng)到異響，是 ABS 正常工作的表現(xiàn)。 三是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片長(zhǎng)期使用磨損過(guò)度，輕踩時(shí) 閱讀全文>>
車(chē)沒(méi)停穩(wěn)掛 P 檔會(huì)咔嚓一聲，一般來(lái)說(shuō)不算太嚴(yán)重，但也不能掉以輕心。 P 檔的作用是鎖住變速箱輸出軸來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，如果車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛 P 檔，變速箱齒輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止機(jī)構(gòu)就會(huì)跳齒，從而發(fā)出咔嚓聲，這會(huì)造成齒輪磨損。 雖說(shuō)聽(tīng)到這種聲音不一定意味著 閱讀全文>>
剎車(chē)踩不動(dòng)故障燈全亮，這可能是由多種原因造成的。 先看電瓶，比如長(zhǎng)時(shí)間使用大燈或加裝高功率設(shè)備，容易導(dǎo)致電瓶虧電甚至壽命到期。檢查電瓶電量簡(jiǎn)單的辦法就是按喇叭，不響可能就是沒(méi)電了，要及時(shí)充電或更換電瓶。 再看有沒(méi)有油，油表到紅線以下車(chē)就沒(méi)法 閱讀全文>>
天籟掛 D 檔踩剎車(chē)有異響，原因挺多的。 剎車(chē)片磨損過(guò)度是常見(jiàn)原因，這會(huì)讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)間隙變大，一踩剎車(chē)就響。 剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)了水分或油液也不行，還有零件松動(dòng)，像剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)松了，或者剎車(chē)片安裝得不對(duì)，都會(huì)導(dǎo)致異響。 新?lián)Q的剎車(chē)片要是有異 閱讀全文>>
哈佛 H6 剎車(chē)感覺(jué)硬踩不動(dòng)可能有以下原因及相應(yīng)解決方案。 首先是真空制動(dòng)泵的問(wèn)題，它有兩個(gè)腔體，一個(gè)連進(jìn)氣歧管產(chǎn)生負(fù)壓腔，另一個(gè)連大氣是正壓腔，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)利用氣壓差助力，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作依靠先前儲(chǔ)存真空助力，重新啟動(dòng)助力恢復(fù)正常，這不是 閱讀全文>>
日產(chǎn)陽(yáng)光剎車(chē)踩不動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是真空助力泵故障，正常情況下，踩剎車(chē)踏板的力會(huì)通過(guò)真空助力泵放大，方便實(shí)現(xiàn)剎車(chē)效果。但如果真空助力泵漏氣或損壞，助力功能失效，剎車(chē)踏板就難以踩下。 其次是剎車(chē)助力泵問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)它不斷產(chǎn) 閱讀全文>>
加油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，常見(jiàn)原因有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是水箱內(nèi)空氣未排干凈，這時(shí)要檢查冷卻液是否充足，冷車(chē)時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看冷卻液水壺邊上的 MAX 和 MIN 刻度線，若液面低于下限刻度就添加，讓液面達(dá)到正常范圍。還要進(jìn)行怠速循 閱讀全文>>
星騁 3 動(dòng)力不足的情況，原因可能有多種。 點(diǎn)火系方面，比如火花塞間隙不正常、分電器分火頭故障、各缸點(diǎn)火次序混亂、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、高壓火異常、電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有問(wèn)題等，這些都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力不足。 配氣機(jī)構(gòu)出 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 5 油門(mén)無(wú)法加速，這可能是由多個(gè)原因?qū)е碌摹?要是怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)或轉(zhuǎn)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]相應(yīng)升高，那可能是怠速開(kāi)關(guān)不閉合，得調(diào)整、修復(fù)或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器，讓怠速開(kāi)關(guān)正常工作。 聽(tīng)不到怠速控制閥工作聲音，就可能是它出故障了，要清洗 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎剎車(chē)踩不動(dòng)，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后踩剎車(chē)，因?yàn)閯x車(chē)助力泵停止工作，通常踩幾下踏板就會(huì)耗盡真空力，導(dǎo)致剎車(chē)變硬難踩。 剎車(chē)助力泵故障或漏氣，不管是熄火后還是行駛中都可能讓剎車(chē)難踩動(dòng)，比如真空管漏氣或堵塞。 剎車(chē)助力器出問(wèn) 閱讀全文>>
收油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條異響、正時(shí)鏈輪故障。 還有可能是配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，像活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大，配氣凸輪輪廓磨損。 有時(shí)起動(dòng)抓松動(dòng)導(dǎo)致皮帶輪發(fā)響，在轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
原地開(kāi)空調(diào)一小時(shí)對(duì)車(chē)子基本沒(méi)損害。 汽車(chē)在設(shè)計(jì)制造的時(shí)候，就考慮到了包括原地怠速開(kāi)空調(diào)這種工況。要知道，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和精心設(shè)計(jì)的，具備應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景的能力。 原地開(kāi)空調(diào)一小時(shí)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，它會(huì)消耗一 閱讀全文>>
車(chē)子噪音比以前大，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長(zhǎng)時(shí)間停放后冷啟動(dòng)，機(jī)油流到油底殼，油泵不能馬上建立油壓，缸蓋內(nèi)部氣門(mén)得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺桿和機(jī)械搖臂未正常工作，會(huì)有噠噠聲，這屬于正常情況，啟動(dòng)一會(huì)就好。 加油時(shí)若燃油質(zhì)量 閱讀全文>>
車(chē)子低速行駛時(shí)突然熄火，原因不少。 噴油器有問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞，這會(huì)讓噴油霧化效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常工作。 油路要是有狀況，像供油壓力不夠，或者油泵出故障，也會(huì)導(dǎo)致熄火。 油門(mén)要是被卡住或者受外力變形，同樣會(huì)引發(fā)熄火。 還有步進(jìn)電機(jī)，要 閱讀全文>>
哈弗H2踩剎車(chē)雙閃燈亮，原因主要有以下這些。 一是剎車(chē)燈損壞或者剎車(chē)開(kāi)關(guān)線路和雙閃的線路短路。比如兩個(gè)剎車(chē)燈同時(shí)壞掉時(shí)，雙閃燈就會(huì)臨時(shí)替代剎車(chē)燈。 二是車(chē)上的緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)，也就是“ESS”功能啟動(dòng)了。當(dāng)車(chē)子在較高車(chē)速下緊急制動(dòng)，這個(gè) 閱讀全文>>
汽車(chē)間歇性失去動(dòng)力幾秒，原因可能有多種。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)讓節(jié)氣門(mén)等零件異常，無(wú)法正常工作，影響動(dòng)力輸出，要定期去專(zhuān)業(yè) 4S 店清理積碳。 油泵壓力不足或汽油濾芯堵塞，會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油量減少，導(dǎo)致動(dòng)力不足，可檢查汽油泵電壓。 油 閱讀全文>>
2021 款雅閣的失速問(wèn)題已經(jīng)解決了。 廣汽本田針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入細(xì)致的研究，召回了全部涉事車(chē)輛，并免費(fèi)為車(chē)輛安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，成功消除了隱患。 雅閣作為一款備受歡迎的中型轎車(chē)，擁有多種優(yōu)勢(shì)。 它提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別 閱讀全文>>
踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出聲音，原因主要有以下這些。 首先是定向殺傷引起，增壓泵壓力最高時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。 其次底盤(pán)的球頭或者臂有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再者制動(dòng)盤(pán)平面松弛，這會(huì)造成異響。 還有在高速剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞 閱讀全文>>
車(chē)子提速變慢感覺(jué)車(chē)變沉了，這可能是由多種原因造成的。 比如車(chē)有積碳，積碳常在發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)、活塞頂部、進(jìn)氣門(mén)等地方出現(xiàn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 火花塞也是個(gè)關(guān)鍵，就算沒(méi)壞，但電極間隙變大、積碳多或者電極燒掉一部分，都會(huì)讓點(diǎn)火能量不夠，導(dǎo)致提速變慢 閱讀全文>>
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