車(chē)子離合器踩著很輕掛不進(jìn)擋，原因有不少。 比如離合器調(diào)整不當(dāng)或分離不徹底，這得檢查維修來(lái)解決。 要是變速桿彎曲變形，就得更換變速桿或者檢查維修操縱機(jī)構(gòu)。 撥叉軸彎曲變形的話(huà)，要更換撥叉軸或者檢查維修與導(dǎo)向孔配合過(guò)緊、缺油銹蝕的問(wèn)題。 同步器 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車(chē)子怠速發(fā)抖的原因和解決辦法有不少。 如果是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，儀表盤(pán)怠速會(huì)忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。這時(shí)得拆下節(jié)氣門(mén)閥體用清洗液或化清劑清理，去汽修店大概 100 元。 早上冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音大還能聞到汽油味，這是正常的，水溫上升會(huì)好轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子點(diǎn)火抖動(dòng)可能由多種原因造成，對(duì)應(yīng)的解決辦法如下。 積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因，像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣處積碳，會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，降低點(diǎn)火能量與進(jìn)氣效率，要清理積碳。 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致油壓?jiǎn)栴}，得檢修油壓。 剛點(diǎn)火車(chē)身抖動(dòng)，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因及解決辦法如下： 剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，主要是剎車(chē)盤(pán)變形。原因包括長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車(chē)或突然停止后卡鉗位置與裸露處溫差大，高溫時(shí)遇冷水或洗車(chē)。解決辦法：車(chē)床翻新，但建議后輪，因車(chē)床精度沒(méi)原廠(chǎng)高，裝后輪影響�。换蛘邠Q新剎車(chē)盤(pán)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子發(fā)動(dòng)抖動(dòng)可能由多種原因造成。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞，直接導(dǎo)致汽車(chē)怠速抖動(dòng)，可清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。 供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。 節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)速 100 以上車(chē)子抖動(dòng)，原因有不少。 首先輪胎方面，可能是車(chē)輪平衡不好，比如輪轂上的鉛塊丟失，這就需要做四輪定位和動(dòng)平衡。 其次，進(jìn)氣管泄漏，過(guò)量空氣從節(jié)氣門(mén)后面進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)讓可燃混合氣過(guò)稀。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、油門(mén)臟或噴油器積碳過(guò)多也 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子起步低速抖動(dòng)的原因和解決辦法有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響工作效率導(dǎo)致抖動(dòng)，定期清理積碳能解決。 離合器磨損或松動(dòng)會(huì)造成這種情況，需要及時(shí)檢修或更換。 油的質(zhì)量不好影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，得加品質(zhì)好的油。 底盤(pán)部件松動(dòng)或磨損也會(huì)引起抖動(dòng)，要緊固或更 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子怠速時(shí)不時(shí)有抖動(dòng)是個(gè)讓人挺煩惱的問(wèn)題，下面咱就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致這情況，因?yàn)榉e碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的，像長(zhǎng)時(shí)間怠速、急加速、急剎車(chē)，還有用劣質(zhì)油，都會(huì)讓積碳變多。積碳多了，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速就不穩(wěn)，也就抖起來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子起步抖動(dòng)厲害可能是由多種原因造成的。 如果是手動(dòng)擋，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)會(huì)有輕微抖動(dòng)，這正常，但在未供油的稍?xún)A斜地方起步抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是離合器零件故障。 對(duì)于變速器來(lái)說(shuō)，齒輪與軸嚙合時(shí)縮進(jìn)，雙離合車(chē)型易出現(xiàn)，AT 和 CVT 一般不 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子起步的時(shí)候抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。 首先是離合器方面，比如主、從動(dòng)盤(pán)間正壓分布不均勻，常嚙合離合器的壓緊彈簧彈性不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指不均勻，會(huì)導(dǎo)致壓緊時(shí)間不同步，壓盤(pán)受力不均勻，甚至壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候抖動(dòng)，可能由多種原因?qū)е隆?一是積碳過(guò)多，包括氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致抖動(dòng)，需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門(mén)等部位。 二是供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)、油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子怠速抖動(dòng)可能由以下原因造成，并有著相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，引起怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路、節(jié)氣門(mén)等 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子輕微抖動(dòng)可能是由多種原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題，比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，從而引起抖動(dòng)。這時(shí)要定期清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。 火花塞出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如跳火狀況不好，要檢查并及時(shí)更換。 輪胎方面，如果平衡狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子啟動(dòng)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是混合比不合適，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，像在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器工作溫度不夠就會(huì)導(dǎo)致 ECU 判斷失誤，控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小而抖動(dòng)。 二是氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，會(huì)吸收燃油，讓 ECU 錯(cuò)誤判 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，從而引起怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗相關(guān)部件，去除積碳。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)的原因有不少。 比如油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)這樣。得檢查油壓，不行就換部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)，像引擎腳老化，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，老化出問(wèn)題震動(dòng)就會(huì)傳到車(chē)內(nèi)造成抖動(dòng)，要換部件解決。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

冷車(chē)打火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主遇到的問(wèn)題，原因有多種。 一是燃油燃燒不好，油箱膠質(zhì)水分多，積碳多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)積碳吸收汽油，混合氣過(guò)稀導(dǎo)致抖動(dòng)。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如火花塞點(diǎn)火狀況差、點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、高壓線(xiàn)漏電等。 三是油壓不穩(wěn)，油泵壓力不 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子有抖動(dòng)感的原因挺多的。 比如原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)身會(huì)抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)、積碳、油壓不穩(wěn)、火花塞工作不良等導(dǎo)致的。 換擋后加速車(chē)身前后抖，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、油壓不穩(wěn)定、點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題。 跑高速時(shí)方向盤(pán)抖或跳動(dòng)，原因可能是減震器失效 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 混合比不合適，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都會(huì)出現(xiàn)。比如剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)，排氣管溫度沒(méi)達(dá)到氧傳感器工作的 370 攝氏度，氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制有誤差，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)子發(fā)動(dòng)后有抖動(dòng)情況，這可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)墊老化，機(jī)墊是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架的部件，一般是橡膠材質(zhì)，長(zhǎng)期使用后老化變硬，緩沖震動(dòng)的能力變?nèi)�，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就容易抖動(dòng)。 油門(mén)積碳太多也會(huì)導(dǎo)致，節(jié)氣門(mén)控制著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，積碳多會(huì)影響進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17