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機(jī)油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機(jī)油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫,ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會(huì)共同建立的機(jī)油認(rèn)證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格,越往后機(jī)油性能越強(qiáng)。 GF5 機(jī)油通過 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡簡單來說,就是讓車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成,但由于各種原因,整體各部分質(zhì)量分布往往不均勻。 像換輪胎、補(bǔ)胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測儀等情況,都會(huì)影響車輪原本的平衡。 當(dāng)高速行駛 閱讀全文>>
汽車會(huì)爆胎的原因有很多。 比如輪胎過度磨損或裂開,這種情況會(huì)讓輪胎存在危險(xiǎn),要常檢查輪胎磨損,嚴(yán)重或不均勻磨損得及時(shí)換。 氣門嘴故障或損壞,會(huì)使輪胎漏氣甚至爆胎,污垢堵塞氣門嘴也會(huì)加大爆胎幾率。 胎圈漏氣,會(huì)讓輪胎慢慢變癟,可用肥皂水檢查。 閱讀全文>>
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是輪胎的類型,像斜交輪胎,其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉,與胎冠中心呈小于 90°角排列,規(guī)格以××-××?逃『郾硎,充氣前后外緣尺寸變化大,滾動(dòng)周向變形大,不耐磨耐穿刺,不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>
機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級(jí)。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是那些配備了先進(jìn)后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 C3 機(jī)油有著特定的性能特點(diǎn)和適用范圍。首先,其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>
萬達(dá)輪胎是萬達(dá)寶通品牌。 萬達(dá)寶通輪胎有限公司為萬達(dá)集團(tuán)子公司,始建于 2003 年,專注生產(chǎn)多種系列輪胎,像高檔運(yùn)動(dòng)系列、中檔舒適系列、超長耐磨系列、SUV 越野系列、冬季輪胎系列、商用車系列等。 其核心產(chǎn)品包含全鋼子午線輪胎、工程機(jī) 閱讀全文>>
一般來說,汽車胎壓低于 1.8bar 或者高于 3.0bar 時(shí)就會(huì)導(dǎo)致報(bào)警。 當(dāng)胎壓低于 1.5bar 時(shí),肯定也會(huì)報(bào)警,這時(shí)候就得高度重視啦。 為啥會(huì)這樣呢?因?yàn)樘罕O(jiān)測是靠重力平衡原理工作的,正常時(shí)輪胎的重力平衡,顯示正常。可要是 閱讀全文>>
胎壓 3.0 算不算正常不能一概而論。 對于家用轎車來說,原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般在 2.3 - 2.5 之間,最高不超 3.0,最低不低于 2.1。每輛車出廠時(shí)都有建議胎壓,通常能在 B 柱內(nèi)側(cè)、油箱內(nèi)蓋、說明書或車輛駕駛座旁的抽屜里找到。 閱讀全文>>
補(bǔ)完胎后能上高速嗎?答案是可以的,但有一些前提條件。 如果輪胎被小刀割破或有較大損傷,尤其損傷在胎側(cè),必須換新胎,不能上高速。 要是被小釘子扎到,補(bǔ)完胎通常能上高速,因?yàn)閴勖唾|(zhì)量一般不受影響。還要看修補(bǔ)次數(shù)和扎釘位置。只補(bǔ)過一次,上高速問 閱讀全文>>
正時(shí)三件套是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件,它包括正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵。 正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸,保證兩者同步運(yùn)動(dòng),使氣門開閉時(shí)機(jī)與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致。 張緊輪能保持正時(shí)皮帶的張緊狀態(tài),防止皮帶跳動(dòng)或松弛,確保傳動(dòng)效率。 水泵在 閱讀全文>>