剎車距離與車速參考是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于剎車距離與車速參考相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車停一晚后剎車變硬踩不動,這可能是由多種原因造成的。 比如車輛剎車系統(tǒng)里的真空助力泵有問題,真空度不夠就沒法正常工作。還有就是真空助力泵漏氣或者出故障了。 熄火后踩剎車,發(fā)動機熄火后真空助力泵僅在發(fā)動機工作時產(chǎn)生真空,先前留存的少量真空助 閱讀全文>>
寶馬3系前雷達(dá)距離較近但不報警,原因主要有這么幾個。 其一,3系前雷達(dá)是低速雷達(dá),能發(fā)出速度較快的紅外信號,可要是收不到返回信號,就沒法正常報警。 其二,這前雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計為只在車輛低速行駛時工作,所以速度快了可能不報警。而且只有掛 R 倒擋 閱讀全文>>
踩油門車速提不起來但轉(zhuǎn)速上升了,這可能是由不少原因造成的。 比如說油路堵塞了,這就得清理一下油路。 發(fā)動機里積碳太多也會這樣,得想辦法清理積碳。 要是車輛剎車系統(tǒng)沒正;匚唬瑒恿捅粻恐谱×,得讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常。 進氣系統(tǒng)堵塞的話,空氣進 閱讀全文>>
方向盤在車速超過 130 時會抖動,原因主要有這些。 車輛四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎磨損不均,得重新進行四輪定位并查看輪胎情況,該換輪胎就換。 傳動系統(tǒng)出問題,像傳動軸扭曲或松動,要檢查連接部分是不是緊固,不行就維修或換傳動軸。 懸掛系統(tǒng)有 閱讀全文>>
車速達(dá)到 100 碼時方向盤會抖動,原因主要有以下這些,以及對應(yīng)的解決辦法。 輪胎動平衡問題是常見原因。當(dāng)車輪動態(tài)時,各邊不平衡,可在車輪上加配重修正。 前輪定位角錯位、前束過大也會導(dǎo)致,要檢查前輪定位角度和前束,不符合要求就調(diào)整。 前胎壓 閱讀全文>>
車速超過 100 碼時方向盤抖動,原因有不少。 首先是輪胎動平衡差,比如行駛中輪胎局部劇烈碰撞,會讓輪胎重量脫落或損壞,這就影響了動平衡,速度越高,車身和方向盤晃動越明顯。而且四個輪胎胎壓要是相差大,特別是左右輪,高速行車時車身顛簸,方向盤 閱讀全文>>
奔馳在行駛過程中突然無故自動剎車,可能是以下幾種原因。 一是剎車優(yōu)先系統(tǒng)觸發(fā),這是重要安全功能,確保緊急時剎車響應(yīng)。 二是主動剎車輔助系統(tǒng)啟用。車前有雷達(dá)傳感器,檢測前方一定距離內(nèi)物體,有聲音警報,若未采取行動且系統(tǒng)認(rèn)為距離過近就會自動 閱讀全文>>
汽車剎車卡鉗發(fā)出噠噠噠的敲擊聲,原因不少。 螺絲松動是常見原因,長時間使用會讓螺絲磨損或松動,剎車卡鉗的固定銷軸要是損壞或磨損,也會致使螺絲變松,然后就有敲擊聲。 活塞磨損或老化松動,同樣會產(chǎn)生這種聲音。 剎車片快用完也會這樣,因為剎車片上 閱讀全文>>
長城 C30 轎車剎車感覺剎不住,原因有不少。 ABS 防抱死制動系統(tǒng)工作時,會在車輪即將抱死時自動降低剎車力度,保證車有轉(zhuǎn)向能力和行駛安全,不過這可能讓您覺得剎不住。 剎車分泵要是工作不良,比如損壞了,就不能把剎車液的壓力很好地轉(zhuǎn)化為剎車 閱讀全文>>
大眾汽車剎車踩不下去打不著火,原因可能有這些。 一是制動踏板故障,比如剎車燈開關(guān)壞了,踩踏板剎車燈不亮,電腦會認(rèn)為沒踩剎車踏板,發(fā)動機就無法啟動,解決辦法是更換壞的剎車燈燈泡或開關(guān)。 二是制動助力系統(tǒng)故障,得更換制動踏板或助力泵。 三 閱讀全文>>
寶馬 PDC 自動距離報警器失效的原因有不少。 首先是超聲波傳感器故障,這傳感器可是負(fù)責(zé)檢測車輛周圍障礙物距離的關(guān)鍵部件,要是它出問題,PDC 系統(tǒng)自然沒法正常工作。 再就是電路方面的毛病,比如超聲波傳感器和控制模塊間的電路有狀況,信號傳輸 閱讀全文>>
寶駿e100剎車故障提示EVP,原因可能有多種。 比如剎車助力泵出故障,這可是剎車系統(tǒng)的重要部件,出問題會導(dǎo)致剎車失靈,得及時檢查它是否正常工作,自己解決不了就去正規(guī)汽車維修站修。 還有可能是制動液缺失、制動分泵等管路及接頭處漏油,或者總泵 閱讀全文>>