剎車(chē)油的標(biāo)號(hào)主要有 DOT3、DOT4、DOT5 和 DOT5.1 這幾種。 DOT3 親水性強(qiáng)，沸點(diǎn)低，易熱衰減，一般在一些低端車(chē)型上使用。 DOT4 干沸點(diǎn)更高，抗水能力強(qiáng)，是大部分主流車(chē)型的常見(jiàn)選擇。 DOT5 更換周期短，多為賽車(chē)專(zhuān) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

冷卻液的作用非常重要。 一是防凍，在寒冷冬季防止冷卻液結(jié)冰，避免脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋，特別是北方地區(qū)，冬天溫度大多低于 0℃，更要注重防凍。 二是防沸，夏季溫度高時(shí)能有效防止開(kāi)鍋現(xiàn)象，其沸點(diǎn)通常超過(guò) 105°C，能耐受更高溫度。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

拆輪胎一般需要小型千斤頂、松螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護(hù)蓋拆卸頭、三角警示牌。 另外，拆卸板車(chē)外胎會(huì)用到輪胎壓條取出器和輪胎擴(kuò)充器，拆裝螺栓的工具常見(jiàn)有電動(dòng)和風(fēng)動(dòng)的，拆裝輪胎主要用風(fēng)動(dòng)的，比如風(fēng)動(dòng)扳手，也叫風(fēng)炮。 普通小橋車(chē)輪胎拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

PVC 閥是汽車(chē)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中的一個(gè)部件，通常安裝在氣門(mén)室蓋上或其附近相連的進(jìn)氣管路上。 它由閥體、閥門(mén)、閥蓋、彈簧等零件組成，也叫單向閥。 PVC 閥在汽車(chē)中發(fā)揮著重要作用。它能將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣管，還有少量空氣由空氣濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車(chē)用尿素溶液是一種用于減少柴油車(chē)尾氣中氮氧化物污染的液體。它由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。 車(chē)用尿素溶液的作用是將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退�，使�?chē)輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 車(chē)用尿素溶液有不同的 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼構(gòu)成。 接線螺母能把火花塞穩(wěn)固在汽缸蓋上。 絕緣體的關(guān)鍵作用是保證高壓電精確傳至中心電極，還能防止電流泄漏。 接線螺桿將絕緣體和中心電極緊密相連。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)輪胎型號(hào)包含眾多信息。 比如常見(jiàn)的家用車(chē) 8 - 17 萬(wàn)轎車(chē)車(chē)型輪胎型號(hào)有 195/65R15、205/55R16 等，SUV 常見(jiàn)型號(hào)有 215/60R16、225/65R17 等。 輪胎規(guī)格通常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)變速箱的保修期因廠家、品牌和地區(qū)有所不同。 通常來(lái)講，家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于 3 年或者行駛里程 60,000 公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期限不低于 2 年或者行駛里程 50,000 公里，以先到者為準(zhǔn)。 一般情況下， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

奇駿輪胎型號(hào)有多種。 日產(chǎn)奇駿通常采用鄧祿普品牌輪胎。常見(jiàn)的型號(hào)有 225/65R17、225/60R18、225/55R19。 不同配置的車(chē)型輪胎型號(hào)會(huì)有所不同。比如 2024 款奇駿 140 超混雙電機(jī)四驅(qū)黑金版，前、后輪胎規(guī)格均為 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)變速器功能受限的情況，是比較讓人頭疼的。那到底是不是真的受限了呢？這得具體情況具體分析。 儀表盤(pán)顯示變速器功能受限，一定要去 4S 店或維修店檢測(cè)。 像比亞迪秦雙離合混動(dòng)變速箱，出現(xiàn)打滑、加速無(wú)力且儀表報(bào)這一情況，多數(shù)是離合器 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

化油器的作用主要是將一定比例的汽油與空氣混合，利用吸入的空氣實(shí)現(xiàn)汽油的霧化，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的混合氣，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。 其結(jié)構(gòu)分為起動(dòng)裝置、怠速裝置、中載裝置、滿載裝置和加速裝置。主要零件有油針、活塞、油浮、浮針、主計(jì)量孔、怠速計(jì)量孔等 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞型號(hào)有很多，且不同車(chē)型對(duì)應(yīng)不同型號(hào)。 常見(jiàn)的火花塞品牌如 NGK、博世、電裝等，它們的型號(hào)各有特點(diǎn)。 NGK 火花塞型號(hào)開(kāi)頭字母代表螺絲直徑，像 B 是 14MM 絲扣，C 是 10MM 絲扣，D 是 12MM 絲扣。其型號(hào)由五個(gè)字母 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 它主要用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的后處理系統(tǒng)，像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒過(guò)濾器，并使用三效催化劑。 C3 機(jī)油是頂級(jí)低 SAPS1 潤(rùn)滑油，通常是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

前后駐車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)泊車(chē)或慢速行駛時(shí)探測(cè)車(chē)輛前后方障礙物的安全輔助裝置。 它通過(guò)控制器控制傳感器發(fā)射超聲波信號(hào)，遇到障礙物產(chǎn)生回波，傳感器接收后經(jīng)控制器計(jì)算處理，由顯示器顯示障礙物距離、方位、區(qū)域等信息，并由蜂鳴器適時(shí)發(fā)出警示聲音。 前雷達(dá)探 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

節(jié)溫器的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱之間防凍液的大小循環(huán)。水溫低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，只有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的防凍液升溫，這是小循環(huán)；水溫升高到一定程度，節(jié)溫器打開(kāi)與水箱互通，形成大循環(huán)。 二是根據(jù)冷卻水溫度高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)故障指的是汽車(chē)部分或完全喪失工作能力的情況。這意味著汽車(chē)某些部分不能正常工作，像燈不亮、雨刷沒(méi)開(kāi)、喇叭不響這類(lèi)情況，屬于部分喪失能力；而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷了、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)斷了、車(chē)輪掉了致使汽車(chē)無(wú)法行駛，就是完全喪失工作能力。 按故障對(duì)汽車(chē)性 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)拋錨就是汽車(chē)在行駛時(shí)因?yàn)楦鞣N非人為的故障沒(méi)法再繼續(xù)跑啦。 像輪胎沒(méi)氣、汽車(chē)漏油、車(chē)子沒(méi)電啟動(dòng)不了等等，這些狀況都能造成汽車(chē)拋錨。 造成汽車(chē)拋錨的原因不少呢，比如變速器空擋滑行會(huì)讓換檔機(jī)構(gòu)摩擦加大，還有檔位跳閘停止、變速器檔位出問(wèn)題、燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油寶有很多重要的作用。 首先能清潔燃油系統(tǒng)，用了之后，像排氣管、濾清器、排氣閥和燃油系統(tǒng)這些地方的積碳會(huì)明顯減少，變得很干凈。 它還能增強(qiáng)動(dòng)力性能，讓燃油二次霧化，實(shí)現(xiàn)完全燃燒，這樣引擎動(dòng)力就提升了。 改善霧化效果也不錯(cuò)，能提高熱效率，降 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

波箱損壞通常會(huì)有不少跡象。 比如換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，自動(dòng)波箱有固定的換擋轉(zhuǎn)速和車(chē)速，要是發(fā)現(xiàn)異常，可能是傳動(dòng)比出問(wèn)題，或者不換擋、退擋延遲。 還有變速箱滲油，這一般是密封件老化或制造工藝不好造成的。 變速箱打滑、加速無(wú)力也得注意，行駛中加油 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

空擋熄火的原因主要有以下這些。 首先是積碳問(wèn)題，像節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，會(huì)堵塞怠速通道，影響怠速穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致熄火。要注意噴油嘴是否泄漏，收油門(mén)后還在加油就可能有問(wèn)題。 其次是節(jié)氣門(mén)或怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-07