輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)方面。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：每款正規(guī)輪胎都有胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志，通常在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，若胎面磨損接近或標(biāo)志外露，就得及時(shí)換，否則易導(dǎo)致車輛失控或爆胎。 胎面標(biāo)準(zhǔn)：胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

輪胎鐵圈的名稱有輪轂、輪輞、鋼圈、鉆輥、胎鈴、輪圈、轱轆等。 輪轂是一個(gè)桶形金屬零件，位于輪胎內(nèi)廓，中心裝在軸上，其作用重大。它支撐著輪胎，能緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)輪胎與路面良好接觸，保證車輛行駛性能。一個(gè)完整的輪轂單元包括汽車軸承即法蘭，與輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

開(kāi)缺缸的車，那感覺(jué)可不好受！ 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害，就像人發(fā)了高燒，渾身打哆嗦一樣。 動(dòng)力也會(huì)大幅度降低，原先能輕松爬坡的，現(xiàn)在可能油門踩到底都費(fèi)勁。 造成車缺缸的原因有不少。 火花塞要是壞了，這就好比戰(zhàn)場(chǎng)上槍的子彈出了問(wèn)題，沒(méi)法正常發(fā)射。火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車抖動(dòng)的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，混合氣燃燒不良、供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、缺缸、機(jī)腳膠老化或松脫都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，表現(xiàn)為廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害還伴有突突聲，多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，解決辦法是更 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車抖動(dòng)的原因有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，可能是燃油質(zhì)量差，冬天氣溫低時(shí)冷車啟動(dòng)，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸的燃油不能與空氣充分混合，造成啟動(dòng)困難和車身抖動(dòng)厲害，解決辦法是去正規(guī)加油站加高品質(zhì)燃油。 二是燃油供油壓力異常，油泵供油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)動(dòng)車拋錨是指車輛在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)故障無(wú)法正常行駛。 造成機(jī)動(dòng)車拋錨的情況有不少。 比如變速箱方面，自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)加大換擋機(jī)構(gòu)摩擦，損害內(nèi)部的摩擦片，手動(dòng)擋若離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損傷變速器。 燃油泵也可能出問(wèn)題，油位過(guò)低時(shí)油泵裸露 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的作用有很多。 首先是潤(rùn)滑減磨，活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間存在快速相對(duì)滑動(dòng)，機(jī)油能在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，隔開(kāi)零件，減少磨損。 其次是輔助冷卻降溫，雖然機(jī)油比熱值低，本身不具冷卻作用，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量帶回機(jī)油箱，再散 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車上的 EPS 就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它可是現(xiàn)代轎車的一項(xiàng)重要技術(shù)。 這系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)來(lái)提供輔助力量，讓咱駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)輕松不少，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更輕盈，降低駕駛體力消耗，還能提升車輛操控性和穩(wěn)定性。 EPS 由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)濾的作用主要有以下這些。 一是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)、水分等，讓機(jī)油保持清潔，防止雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。 二是向發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位輸送清潔的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)零部件能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 三是減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

配氣機(jī)構(gòu)的作用可大了！ 它能根據(jù)各缸的工作順序和點(diǎn)火順序，有規(guī)律地開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門。讓新鮮可燃混合氣能進(jìn)入缸內(nèi)，廢氣從缸內(nèi)排出。 其作用主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：首先能進(jìn)氣控制，精確控制進(jìn)氣門開(kāi)關(guān)，保證適量空氣和燃油混合物進(jìn)入氣缸，為燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)車輛自動(dòng)偏向一側(cè)行駛，造成這種情況的原因有很多。 比如兩個(gè)前輪的制動(dòng)力不平衡，前輪左右剎車盤變形導(dǎo)致與剎車片接觸面平整度不達(dá)標(biāo)，汽車制動(dòng)時(shí)左右前輪制動(dòng)力就會(huì)不一樣，制動(dòng)力大的車輪輪速變慢，車輛就會(huì)向這一側(cè)偏移。 還有干式制 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車元寶梁其實(shí)就是副車架，是支承前后車橋、懸掛的支架，能讓車橋、懸掛和正車架相連。 采用承載式車身設(shè)計(jì)的汽車一般有前副車架和后副車架。 它的作用可不少。首先能托起固定發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，增加車身強(qiáng)度，保護(hù)油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)等免受直接碰撞。 其 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

防爆輪胎，學(xué)名“缺氣保用輪胎”，也叫安全輪胎、泄氣保用輪胎、漏氣保用輪胎。它在輪胎缺氣或漏氣時(shí)依然能讓車輛繼續(xù)行駛，通常速度不超 80km/h，行駛里程 100 - 250 公里不等。 比如像寶馬等歐美系汽車品牌的部分車型就直接裝配防爆輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合踩不穩(wěn)主要是由姿勢(shì)不正確、控制離合的時(shí)機(jī)不當(dāng)和抬離合的技巧不熟練造成的。 姿勢(shì)不正確方面，要以左腳跟踩實(shí)地面作支點(diǎn)，前腳掌發(fā)力壓或抬踏板，腳跟盡量不離地，坐姿要規(guī)范，保證大腿和小腿自然彎曲，不能懸空腳掌踩踏板。個(gè)子矮的話，座椅調(diào)整很重 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)大修簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在汽車行駛一定里程或時(shí)間后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面深入的修理。 它可不是小打小鬧，而是通過(guò)檢查、診斷和技術(shù)鑒定，修理或更換很多汽車零部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能基本恢復(fù)到新車或大修車輛的水平。 比如氣缸蓋大修，得恢復(fù)氣門的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

一缸失火的原因主要有以下這些。 火花塞方面，若是臟了、磨損了、壞了，無(wú)法正常點(diǎn)火，就會(huì)導(dǎo)致一缸失火。 點(diǎn)火線圈如果有故障，不能提供足夠的電壓讓火花塞點(diǎn)火，也會(huì)造成一缸不工作。 噴油嘴出現(xiàn)卡滯、堵塞或者關(guān)閉不嚴(yán)，汽油不能正常噴入氣缸，這一缸就 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

四輪定位的作用可不少。 它能讓汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會(huì)跑偏，這樣咱們開(kāi)車的時(shí)候方向就更好掌控，更安全。 輪胎和車體能保持最佳角度，避免吃胎，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。 還能減少汽車行駛中輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，降低底盤部件的損耗。 能讓駕駛操控性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

三元催化粉的作用主要是減少汽車尾氣中的有毒有害成分。 它在三元催化器中發(fā)揮關(guān)鍵作用，能將尾氣中的 CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠�合物）�?NOx（氮氧化物）等有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)猓�顯著降低汽車對(duì)環(huán)境的污染。 三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

制動(dòng)器主要由支架、制動(dòng)件、操縱裝置、供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成。 支架支持制動(dòng)器核心結(jié)構(gòu)運(yùn)行，不同型號(hào)、類別的制動(dòng)器支架外觀結(jié)構(gòu)不同。 制動(dòng)件是核心，特別是制動(dòng)軸，直接關(guān)系到制動(dòng)器質(zhì)量。 操縱裝置影 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

油門當(dāng)剎車的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是駕駛自己不熟悉的車型。很多新手司機(jī)首次開(kāi)自動(dòng)擋車，對(duì)車輛操作原理不熟，容易誤把油門當(dāng)剎車。要解決這個(gè)問(wèn)題，不管開(kāi)手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都得熟練掌握。 二是臨時(shí)停車時(shí)掛擋不正確。像自動(dòng)擋車在地下車庫(kù)下坡時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25